台州游侠 
东瀛之花
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来自: 浙江台州
状态: 离线
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于 2011-03-11 15:42 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
从结构上看，天窗版在原有的金属笼形保固基础上又增加了两条主要承力加强筋，因此总体
结构上更为坚固！其实民版车辆的车顶蒙皮都是全车板材用料中最为薄弱的，车辆滚翻承力时
主要还是靠外蒙皮与内饰板之间的钢质加强棱来支撑，眼睛看不见的、深藏不露的才是最重要
的 况且天窗采用的安全钢化玻璃又可在危急时刻增加了一条维系生命的逃生通道！
但是，以上仅仅是针对原车设计的车顶结构而言，用户后期自行加改装天窗的恐怕就无法
如此大动作来改造整个车顶结构了吧。如果仅直接加个天窗，而不对整个车顶结构相应强化改
造的话，那无异于在本就薄薄的车顶蒙皮上直接吊挂个十几二十斤的重物，整天悬在乘员头
上，你说是悬还是不悬 ？更何况目前现行的法律法规对此类改装又有了较为严格的限
制。因此建议慎行之。至于天窗漏不漏水的担心，老话题了，再啰嗦一句吧：凡是车顶窗洞为
整体冲压定形内卷且已敷设有效的车内引排水通道的，只要使用得当，基本不存在车内滴漏水
担忧；天窗漏水的说法，都是源自早期或现在后期简改装采用的单纯密闭型天窗，因为没有设
计引排水管路，水密型天窗密封材料使用日久确实是无法保证彻底防水的。水不能靠堵，只能
以疏行之。相关话题可找长帖中有关天窗部分的阐述翻查吧。
台州游侠 编辑于 2011-03-11 16:02
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