逍遥游侠 
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于 2011-04-03 17:39 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
还我自由 wrote:
很同意，请详细讲下CVT, A3CVT可是很多人的盼望。。。
CVT作为一款无级变速的自动挡变速箱，有一种让人着迷的魅力，换档平缓、油耗低，结构比AT还要简单，而且现在很多的高档车都是选用的CVT技术，特别是日系车。
但是，对于以居家代步为主要买车目的的工薪族并不适合购买CVT。
从结构上分析，CVT的强度要远低于AT或者手动变速箱的齿轮结构，其次是降温的问题，还有其它一些问题。
这些根本性的问题导致CVT故障率高（使用4-6年后故障率会大幅度提高），发生故障后多数情况不能维修，只能更换，而且CVT的价格非常昂贵。
因为强度低，对于喜欢急加速超车、经常满负荷行驶、山区行驶、长时间高速行驶的CVT，损坏的概率更高。
抛开严重故障，自动熄火、遛车、啸叫、异常报警等小问题比较普遍。
从这几年的实际应用来看，飞度、逍客、轩逸等多款日系车都有过波箱门事件，现在的飞度已经将CVT换成AT了，这绝对不是减配行为，而是不得已而为之。
作为普通用户，如果没有对CVT特别的钟情，还是躲开一点的好，不要去惹那些闹心的事，惹不起还躲得起。
居家代步选车，以安全、可靠、经济为原则，高科技是扯淡的事情。
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