瑞凯 wrote:
俺滴也是06年的，不过是12月出厂的

清凉海风 wrote:
离合开关的问题吧？

瑞虎粉丝 wrote:
我的车是1.6L瑞虎 06年的第一批瑞虎1.6L，瑞虎是我的第一辆车，从买了他以后应该说是“痛并快乐”这。我并不是后悔，他陪伴了我四年的时间，对他只能说“辛苦了”，最近几个月来他出现了低档挫车的情况，基本表现为1档加油时加速感觉不连续，在开始的时候好像有点反应迟钝，二档换完后加油，一开始没有反应，然后突然加速，同时车有向后挫一下，然后又向前挫，随后又向后，连续几下之后正常，几乎每次都这样，而且有时感觉很夸张。三档感觉不明显，四档、五档没有感觉
我去外地跑了告诉700公里告诉，发现略有改善，感觉可能是点火系统或者是积碳的问题（实际上我开车很科学，积碳应该不会有这么大的影响），随即到4S店中更换缸线和火花塞，有斥“巨资”清洗了油路，发现挫车似乎有好一些，但是还是没有解决，还是挫车，但不像以前那么严重，我是一个完美主义者，我要把他解决了，我又去4S店，跟技术总监讨论并试车，给出的回答是可能瑞虎都是这样，建议换一个车试试，我说不用，我姐姐的车和我一样，但是是2010的新款，没有这个现象，而且我自己的车，难道我不知道吗？他跟长在我身上一样。问题似乎还是不能解决，我会想了一个片段，那还是我刚买车时，这个车好像就挫车，以为是水平问题，也就没有注意，后来感觉离合太高，就到4S店中调整了离合，调低了一点，在回去的路上由于堵车，就不停的换1档，2档，发现车很顺，没有任何的挫车情况，在不经意的修理中，修好了挫车问题。难道这次也是吗？而且换过离合分离总成。我跟4S店的工人说明了情况，他再次将离合调低了一点，大概调节螺丝扭了一圈，试车好了，居然好了，我的感觉有回到了从前的感觉，车换挡顺滑（我的换挡水平已经很高了，基本车速用档位控制，我曾经让同事闭眼做我的车，他也是老司机，居然车在换挡没有任何顿挫感觉），二档只有在特殊情况下（不加油，车速在ECU控制下，有时会发生车速与控制不匹配的情况下），才有轻微挫车感觉，按照正常驾驶换挡，从来不会发生挫车情况，我的感觉还要重新找，以前为了不挫车我已经改变了部分驾驶习惯，现在又要改回来，他好改，我比较难改了，现在还在适应中。我在坛子上也发现了有关资料，大家都有很多解决方法，有的也没有解决，如果有跟我一样的兄弟，可以试试这个方法，不过不要调的太低了，可能会损害离合器片，这个方法我不能给予科学的解答，对我的车适用，也可以请楼下“真专家”回答。
同时在修理的过程中，试驾了一下“神车”1.6S瑞虎，一下作为一个资深的非专业人员我谈一下看法：
1.优点很多，大气，漂亮，这种流行话我不说，这是一个仁者见仁的事情
2.瑞虎的通病：噪音问题，应该说对于我们这些老瑞虎用户来说，已经是很好了，我驾驶过昌河面包，也开过途锐，噪音问题，我只想说比上不足，比下还是有余的。声音比我的小，那肯定是轮胎新的缘故，而且他的轮胎比我的小 我是235胎，我骄傲我也是“锦湖”的。
3.动力：这个其实我是有看法的，可能跟网上说的比较多，动力如何之好什么的。我的感觉他在城市里仅仅比我的1.6L瑞虎能强一些，上坡没有试验，如果买了众多情况在市区里跑，还是建议1.6 。我能把1.6，在1,2档开的有推背感，但是1.6S开不到，我也承认他提速快一下，但是总体上在市区内没有1.6有优势。开空调对动力影响不大，这个比1.6L好，赞一个。
4.离合太重，行程合适。这也许是新手容易熄火的重要原因，希望厂家能够改进（我在试驾过程中没有熄火 赞一个）。
5.另一个就是油门，这个应该不是什么缺点了，我的1.6L油门感觉是基于扭矩的，就是力度可以感觉发动机的负载情况，而1.6S好像没有这种感觉，这个对于新手来说可能会不适应。
好了就说这么多，潜水了很长时间，但一直关注我们的新奇军