皓瀚
发帖: 1970 来自: 江西->上海->横滨
状态: 离线
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于 2011-05-14 21:02 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
这是俺的A3的一年半来的第一次作业,对于一个非正式土鳖车托来说,也是不合格的。 另外,俺申请的金麒麟刹车片的试用报告拖到现在才交,也是很不过意不去的。 俺LD做销售的,需要拜访客户,日晒风吹的,看的比较心疼,09年中,决定给她弄辆小车。 起初说不用了,家里东方开开本也够了,但是,让她试开俺的手动东方,开了200米手忙脚乱不说,一窜一顿的吓丝丝,直接被俺儿子轰下车了。没的说了,自动档吧。 说动她的时候,刚好她一同学买了辆2厢福克斯,觉得样子不错,蛮感兴趣的。过来征求俺的情况,显然对于俺这种土鳖托来说,只有一个NO了, 喜欢2厢福克斯啊,那不正好是俺垂涎许久的A3嘛。 在上海MSN群里,神速跟张澜预订好群号0008。带她到弘浩这边看看实车,当时A3还只有手动档,居然对边上的QQME,QQ6兴趣浓郁,还说QQ6看着不错,很可爱的。俺比较无语,销售直摇头,估计是看价格很可爱吧。 当然,这个。。。还是算了吧,等不久后的A3自动上市。 8月2号,跟销售确认A3自动档可以订车了,赶着瓢泼大雨,去敲定,成为第一批定A3自动的选手。 俺的A3买的时候本来没什么纠结,但是等的俺比较郁闷。。。好像一个多月后,有一批3厢车下线了,不是俺们的。。。还好不是很急着用车,继续等。。。 10月20号左右,终于跟销售同学确认俺们的A3下线了,准备提车。 反正仅此一辆没的挑,拼人品了。当然,让俺等这么久,销售同学虽然也无奈,还是逼他再送了几次保养平衡一下。 俺人品本来就钢钢的,而且同是2.0的A发,俺06年的东方用的很满意中,推定A3只会更进步,不会有多大失望。况且,一直以为以土鳖的厚道,第一批次的产品,虽然工艺可能稍欠,但用料一般不会差,至少俺的钻石卡A发东方就是这样的。 主要是LD这种新手女同胞开,安全最重要,主被动都需要第一考虑,A3在这点上,绝对是性价比最高之一(对于俺们这种在意实惠的人来说,其实也没有之一)。 曾经紧急刹车让一双黄线调头的出租,被一更新的新手开一乐风刹车不踩直接撞上,连续两次追尾,屁股只是保险杠油漆上被戳了几个小洞,后门拉手附近有个小瘪当,但是乐风车头受损严重,前保至水箱挂掉,大灯,机盖得形状相当于被一屁股坐的凹进去的样子。 当时边上一拉三轮的老头目睹后说了两句,乐风车司机真不会开车;A3这车真硬。 车硬是硬,但是车里保护乘员的某些设计或人机工程改进的地方还是有的。俺LD的颈椎由于连续被前后振了两次,座椅颈托没保护好,颈椎错位受伤,休息很长一段时间。 不过正好病假在家主担当家务教子的重任。 车子开的不算多,现在才13000多公里。 除了把车搞得女性味以外,俺加装了弓长老哥的排气管尾喉,空挡轰油,闷闷的声音很不错。本来2.0的了,现在提速更爽,更随意,更好扮猪吃老虎。弓长管还是蛮有用的,俺的东方也特意跑苏州找弓长老哥,单换了个尾喉,换前跑140左右的时候的提速感和噪音跟换后感觉差别明显,空挡滑也顺滑很多。 LD开的路况一般的时候,大概10L多点,俺开的话,避开高峰时间,走俺平常老东方的路的话大概在8点几。 中环上不堵车的话,60~90的速度随便开,测了几次25公里里平均大概是6.6左右。 俺的老东方5年7万多公里一直统计下来的综合油耗大概是7.6L。路况差不多的样子,A3 4AT是8.5左右。比俺的老东方手动差不了多少,这个应该还是不错的。 车子除了保养和事故外几乎没怎么进4S,有几个小问题也是顺便换件解决,比俺的东方提高不少。 有次右近光灯烧了,保险丝也烧了,在路边小店换灯泡后,按保险丝盒盖上的说明把一个预备保险丝换到右近光后,再点火启动不了,电话宏阁的小刘帅哥,说这盒盖上的说明是旧的。。。真不靠谱,跟说明书一样,土鳖到现在还是没人去认真修订。白纸黑字啊,一般用户的参考依据,好像根本没得到重视。 还有就是刹车唧唧叫比较烦人,年头刚好金麒麟免费试用,俺运气不错,排上了一个名额。 本来说一个月左右,1千公里左右交使用报告给大家参考。 可惜之后这段时间里,俺好几月在日本出差,感受大地震海啸核辐射去了,车子也用的不多,所以拖到现在。俺本来就是神经比较大条,敏感度不强,车技和车子相关的知识水准一般,真的对这刹车片做专业的评测和评价是不可能的。只能按日常使用状况,抽时间上来报告一下体会: 金麒麟刹车片对唧唧叫是确实有用的,换上去之后,一贯的叫声立马消失,掉粉也少,只有在雨天泊车的时候低速前后磨位置时刹车还偶尔会叫叫。俺非专业车手,开车也比较温柔,暂时还没有一脚到底的经验,其实也没法评价刹车性能到底会不会减弱,只感觉刹车性能,脚感和换之前差不多。 还有一个很重要的体会,换刹车片,去4S店会被宰的太厉害,工时费定的太不合理。
张澜 编辑于 2011-05-15 23:55
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