新奇军 回复帖子

搜索|注册|登录

» 新奇军 » 瑞虎系列  
前一页  1   2   3  后一页
作者 周五差点被老虎吃了.....AMT虎友请小心
巴山飞狗


发帖: 48
来自: 重庆北碚
状态: 离线
精品: 0
于 2011-07-20 00:43  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
周五去仙女山，高速路一路顺利，进入山道，2、3档前行，遇一重货不到10KM/小时速度前行，山路多弯，跟随行了好几分钟，终于见到一段上坡2两湾之间的直道，足够超车，打灯加速鸣笛，正与货车并行时对面弯道拐出一辆轿车，加速超车（距离足够长）没想到转速2800左右突然发动机空转失速，离合分开了，恐怖啊，幸好对方急刹车，我急刹车避让开了，随后多次出现2、3、4档位在3000左右脱档失速，无奈切换手动，状况稍好一点，但很快驾驶室闻到类似离合片焦糊味道。停车10多分钟也不见好转。哎.....比过去刷新的行车电脑前的状况还糟糕！！！强烈呼吁奇瑞召回AMT大师虎，不要让消费者时刻受到失去生命的威胁。（以前的大师虎波箱故障见以前帖子）

鲁牛


发帖: 1771
来自: 星际
状态: 离线
精品: 0
于 2011-07-20 08:25  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
不该超车是一，不该买AMT是二。

急速狂飚
4910
4910

发帖: 13253
来自: 浙江-宁海
状态: 离线
精品: 3
于 2011-07-20 08:30  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
幸亏没买AMT，俺早发现有缺陷，呵呵

请勿随意丢弃废旧电池!!
[$#160][$#160]
扔一粒纽扣电池进水里，其中所含的有毒物质会造成几十万升水的污染，相当于一个人一生的用水量!!!
爱我中华、抵制日货、从我做起！
路灯省电器、节电设备、LED照明

风云迭起
都市流浪
都市流浪

发帖: 1035
来自: 上海-苏州
状态: 离线
精品: 4
于 2011-07-20 08:48  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
楼主你是否平时都开着ECO模式？

建议关掉ECO模式。

车型：1.8 AMT 大师版 徽墨黑

请AMT瑞虎的车友将车的信息、使用状况、故障处理加入以下帖子，让我们相互借鉴，共同应对问题，享受AMT带来的便捷.
  
---
巴山飞狗


发帖: 48
来自: 重庆北碚
状态: 离线
精品: 0
于 2011-07-20 09:05  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
风云：没有用ECO,鲁牛：有可能几十公里的山路你一直以十码速度跟在重货屁股后面么？至于不该买ECO恐怕应该是奇瑞不该卖吧，哎

牙齿晒太阳
75年兔
75年兔

发帖: 1615
来自: 苏州.虎丘
状态: 离线
精品: 1
于 2011-07-20 09:06  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
吾开车喜欢手动的。

BG4QNY//20110707买入 银色瑞虎1.6S 精英版 红色老旗云已出.
---
[$#160][$#160]

台州游侠
　　　 东瀛之花
　　　 东瀛之花

发帖: 10192
来自: 浙江台州
状态: 离线
精品: 15
于 2011-07-20 09:08  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
　　目前ＡＭＴ行车程式中的模糊控制技术在这款车上遇某一特殊工况下的“不智能”缺陷已

表露无遗了！长时间城市拥堵路段蜗行跟车时，反复而频繁且无序的制动和加速信号使得电脑

无法正确判断司机意图并作相应调整，故表现为数据交互错乱、指令紊乱，具体体现在机电伺

服执行动作上反复在低速档上频繁变换档，及频繁而长时间的半离合超越磨动，从而最终导致

离合片过热触发强制保护（强切离合及跳空）。如遇ＬＺ所述在山道行车牵引阻力更大，应及

时脱开电脑控制进行人工接管，也就是一旦遇山道蜗行跟车时，应立即拔档至手动模式，强制

１档或２档等低速档进行跟车，或视情况及时加档加速完成超车动作，转入正常行驶后再拨回

自动模式交由电脑操控变速动作。实施人工低速蜗行跟车时，针对ＡＭＴ的操控特性，应保证

右脚控油和踩刹车动作清晰干脆，踩放踏板时尽量避免拖泥带水，让加速和制动每个信号都能

够清晰无误地被电脑所识别，减少执行部件动作并改善半离合工况，避免发生离合器过热保

护。总之，现行的ＡＭＴ技术应用在瑞虎上，结合论坛诸多反映，个人感觉也不是太理想.....

军号：10086 ——呵呵，中国移动新客服热线
呼号：BG5FFT ——嘿嘿，前置前驱虎 FFTiger
车车：小企鹅1.1 舒适1型 香槟金
牌牌：浙J3****
---

车车：大企鹅2.0 精英1型 狂野绿
牌牌：浙JAY*** ——哈哈，周董大号
---
秋天的树
爱咋咋地？
爱咋咋地？

发帖: 13313
来自: 河南许昌市
状态: 离线
精品: 32
于 2011-07-20 09:26  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
奇瑞的amt从qq开始就问题不断，我在本地的4s就遇到过很多amtqq过保后由于变速系统故障且维修费用过高而改成手动挡的。

瑞虎1.6手舒\魔力黑
许昌军区召集人
军号：7812
爱情维修工


发帖: 1135
来自: 河南
状态: 离线
精品: 1
于 2011-07-20 09:34  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
这样的路面所有的自动档车都应当使用低速档，否则都伤机器的，楼主小心啊

巴山飞狗


发帖: 48
来自: 重庆北碚
状态: 离线
精品: 0
于 2011-07-20 09:42  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
跟车时是2挡啊，因为速度很慢的，超车时也是2挡加速，只是快到3000时脱挡

鲁牛


发帖: 1771
来自: 星际
状态: 离线
精品: 0
于 2011-07-20 09:47  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
AMT绝对是“修车排队”突出贡献者。

风云迭起
都市流浪
都市流浪

发帖: 1035
来自: 上海-苏州
状态: 离线
精品: 4
于 2011-07-20 11:58  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
台州游侠 wrote:
　　目前ＡＭＴ行车程式中的模糊控制技术在这款车上遇某一特殊工况下的“不智能”缺陷已

表露无遗了！长时间城市拥堵路段蜗行跟车时，反复而频繁且无序的制动和加速信号使得电脑

无法正确判断司机意图并作相应调整，故表现为数据交互错乱、指令紊乱，具体体现在机电伺

服执行动作上反复在低速档上频繁变换档，及频繁而长时间的半离合超越磨动，从而最终导致

离合片过热触发强制保护（强切离合及跳空）。如遇ＬＺ所述在山道行车牵引阻力更大，应及

时脱开电脑控制进行人工接管，也就是一旦遇山道蜗行跟车时，应立即拔档至手动模式，强制

１档或２档等低速档进行跟车，或视情况及时加档加速完成超车动作，转入正常行驶后再拨回

自动模式交由电脑操控变速动作。实施人工低速蜗行跟车时，针对ＡＭＴ的操控特性，应保证

右脚控油和踩刹车动作清晰干脆，踩放踏板时尽量避免拖泥带水，让加速和制动每个信号都能

够清晰无误地被电脑所识别，减少执行部件动作并改善半离合工况，避免发生离合器过热保

护。总之，现行的ＡＭＴ技术应用在瑞虎上，结合论坛诸多反映，个人感觉也不是太理想.....


游版，我的感觉楼主的跳空挡现象并非离合过热产生的。楼主已经写了，他是换到手动模式后才出现离合过热的。前面跳空挡是在高转速的情况下发生的。我的感觉是程序中某种保护机制发生作用了。

车型：1.8 AMT 大师版 徽墨黑

请AMT瑞虎的车友将车的信息、使用状况、故障处理加入以下帖子，让我们相互借鉴，共同应对问题，享受AMT带来的便捷.
  
---
台州游侠
　　　 东瀛之花
　　　 东瀛之花

发帖: 10192
来自: 浙江台州
状态: 离线
精品: 15
于 2011-07-20 12:06  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
......我急刹车避让开了，随后多次出现2、3、4档位在3000左右脱档失速，无奈切换手动，状况稍好一点，但很快驾驶室闻到类似离合片焦糊味道。停车10多分钟也不见好转。.....

　　实际上在切换手控之前车主已感觉出现脱档失速了，此时存在两种状况：一是离合因之前

跟车过程中短时间内频繁反复的自控变换档而出现超滑过热（故３０００高转跳空），已经触

发热保护了；二是执行机构电控指令也已出现紊乱；强切手控后，离合过热的状况来不及得到

改善，反而进一步加剧，最终导致重磨片盘，散味焦臭。

台州游侠 编辑于 2011-07-20 12:11
军号：10086 ——呵呵，中国移动新客服热线
呼号：BG5FFT ——嘿嘿，前置前驱虎 FFTiger
车车：小企鹅1.1 舒适1型 香槟金
牌牌：浙J3****
---

车车：大企鹅2.0 精英1型 狂野绿
牌牌：浙JAY*** ——哈哈，周董大号
---
风云迭起
都市流浪
都市流浪

发帖: 1035
来自: 上海-苏州
状态: 离线
精品: 4
于 2011-07-20 12:09  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
我把我经历过跳空挡的现象，和我反复测试的情况说说，供大家分析。

我这边没山，与楼主不同是我发生跳挡现象都是发生在高速公路上。

相同之处是都在持续3000转以上，

第一次开着ECO模式，时速115~130间，突然轰响，发动机转速飙高。显示由5挡变为N挡。车继续惯性滑行。

此时推档杆到N位置，然后再搬回到自动，自动回复5挡可正常行驶。

车型：1.8 AMT 大师版 徽墨黑

请AMT瑞虎的车友将车的信息、使用状况、故障处理加入以下帖子，让我们相互借鉴，共同应对问题，享受AMT带来的便捷.
  
---
风云迭起
都市流浪
都市流浪

发帖: 1035
来自: 上海-苏州
状态: 离线
精品: 4
于 2011-07-20 12:12  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
继续120行驶，不久又重复出现。

那次一共出现可5~6次。

但下了高速后，一切正常。

事后我就怀疑是否是程序的问题。

车型：1.8 AMT 大师版 徽墨黑

请AMT瑞虎的车友将车的信息、使用状况、故障处理加入以下帖子，让我们相互借鉴，共同应对问题，享受AMT带来的便捷.
  
---
前一页  1   2   3  后一页

  已读帖子
  新的帖子
  被删除的帖子		 转到



回复帖子

Powered by UltraThreads ® Version 1.0 Final
Copyright © 2000 - 2002 Kelvin Wu. All Rights Reserved.

新奇军是奇瑞车主自发建立的网上社区，包括但不限于奇瑞各种车型
新奇军论坛所登载的文章数据仅供参考，不代表新奇军车友会的立场
新奇军论坛由奇瑞汽车提供必要的支持，并非是奇瑞汽车的官方网站

皖ICP备05009427号-14