御风行者
御风小靓车
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来自: 北京，北边那片儿
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于 2011-11-18 19:18 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
真是太郁闷了 wrote:
低转速大扭矩，关键在于变速箱而不是发动机。
这个貌似你的概念不对，变速箱只能在一定程度上改变动力输出的特性，但发动机自身特有的动力输出特性只靠变箱是改不了的
简单的例子，老捷达是低速型发动机，印象中，最大功率在三千多转，所以，捷达的特点就是起步快，都是1.6的车，捷达比别的车先冲出去，但是，捷达的高速性不好，因为到高转速发动机就没劲了－－高转低扭，同样的，柴油机也是这个问题
所以，在不太浪费的前提下，排量大一点是好的，而且在城市路况下，1.8由于加速性好，并见得就比1.6费油，对瑞虎就更是这样，毕竟是一个1.3到1.4吨的车了
心中奇瑞瑞虎 手里夏利2000 用车太少没法换 犯难
国人要开国车 家电也用国产 他日御虎游长街 喜欢
九剑操盘助手
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[精华] 电瓶维护及效果作业－－不需要很高的动手能力
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[精华] 整兵于内，发力于外－－奇瑞，你的品牌想怎么玩
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VVT的发动机现在还没有。 
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