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作者 X5西行17天10101公里，详细油耗、路况汇报 [精华]
心已远


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于 2011-08-15 08:48  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
    感谢各位关心的军友，昨夜10点回到家里。一路17天，行程超过一万公里。经历过各种路况，车况总体良好。下面详细汇报：

心已远 编辑于 2011-08-31 13:35
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于 2011-08-15 08:48  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
总里程10101公里，总加油1057.355升，总平均油耗10.455升。
十七天一万公里下来，觉得X5非常皮实，车子稳重，安全性高，整个行程中车子没有发生故障，操控性也还不错，平路上动力也够用，就是爬坡时，特别在高原上爬坡，基本3档，陡坡用1、2档。
感觉个人对X5的情感已不再是交通工具，而是成为我忠实的伙伴。

心已远 编辑于 2011-08-31 13:38
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于 2011-08-15 08:48  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
不好意思，回来事情比较多，照片还未整理好，让各位兄台久等了。先汇报下出行前的准备情况：
换了3滤，向修理厂借了个大的千斤顶，向朋友借了个拖车绳，带了个气泵。为了防止车辆在荒野中出问题，带了2顶帐篷，6个睡袋（都没用上），满满两厢吃的食物，一箱矿泉水，4箱从夏天到秋天的衣物（衣服带多了点，原来担心路上没有长时间休整，怕当天干不了，就准备长时间不洗衣服，后来发现错了，西北很干燥，衣服一般过夜就干了，提醒军友们注意）。还带了一些常用药品（也基本没用上）。一车4大人2小孩，车辆满载，在某个收费站显示车重2.5吨，可能有些不准，但也基本差不多。

心已远 编辑于 2011-08-31 13:48
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于 2011-08-15 08:48  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
下面详细汇报1万公里油耗：
第一天：马鞍山--商洛
马鞍山太白服务区加满油，小表清零。93号乙醇汽油。
河南光山服务区加油，也是93号乙醇汽油。行车400公里，加油47升，每百公里平均11.75升，全程高速、空调，车速110-130.
金丝峡服务区加油，行车460公里，加油57升（93号汽油，非乙醇），每百公里12.4升。全程高速、空调，车速90-130，陕西路段山区限速80。

心已远 编辑于 2011-08-31 13:48
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第二天：商洛--兰州
宝鸡西服务区加油，93号汽油，行程420公里，加油44.84升，平均油耗10.67升。因为出商洛时高速有事故封路，走了很长时间国道，山路，一直到蓝田才上高速。西安至宝鸡路段在修，但好走，单边通行也有双向4车道，白天可以跑到120以上，期间试了一把150（估计实际只有140，感觉表好像比实际低不少）。

心已远 编辑于 2011-08-31 13:49
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于 2011-08-15 08:48  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
第三天：兰州--德令哈
马场服务区加油，行车543公里，加油51.77升。平均百公里油耗9.534升。（因为昨天从天水高速断路以后，出来再找高速，走到了原来的G30段了，问了6、7个人，加上导航仪均把我们指到了这条路上，山路多，路窄，跑不起来。以后路过此路段的军友注意了，天水秦州区到兰州是有高速的。不过山路也有山路的好处，风景很漂亮，特别有段两边都是梯田，路边还有许多卖桃子的，个大，甜、脆、价格便宜，过路费少，省油。如果不是特别赶的朋友到可以走走这段路。）
过多吧收费站后再次加油，行程169公里，加油20.5升，平均油耗12.1升.
沿途参观日月山景区，青海湖景区。青海湖建议大家可以不买门票，直接把车开到湖边玩玩，每车交给藏民15-20元即可。进151景区门票还像是100多吧，还要走很多路。
倒淌河镇上测速比较严，途中还有流动测速点，限速80公里。
途中翻过橡皮山，海拔3800多，路总体还好走。
到茶卡后通往德令哈的路标有问题，导航仪也有问题，都把把我们指向直行，其实应该往右手边走。建议朋友们除了导航以外，还要带本最新的大地图，还要多问路。

心已远 编辑于 2011-08-18 09:50
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于 2011-08-15 08:48  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
第四天：德令哈--敦煌
大柴旦加油，行程653公里，加油57.43升，平均油耗8.795升。
从德令哈到大柴旦道路还比较好走，过了大柴旦到敦煌的路不太好走，有几个路段修路。特别是从翻过青海甘肃边境的山（具体名字不记得了）下来，那段路在修，非常不好走，看到有辆君越油底壳被拉掉了。朋友们一定要小心。但是边上有段刚修好的油路，我们因为不熟悉，没敢上，所以错过了路口，后面就上不去了。应该看到就可以上的，可以节约很长时间。还有出德令哈时一定要加满油，我们看图上显示到大柴旦都是高速，别人告诉我们也是全程高速，所以想当然的认为高速上一定有服务区，一定有加油站，所以德令哈没有加油。军友们注意，西部的高速和我们概念中的高速完全是两回事。途中怕油不够，同行的瑞虎兄弟后来就以70左右的速度行驶，我也做好了拖他或者跑到前面加油站打油回来施救的准备，还好高原上匀速行驶真的很省油，一直到大柴旦红灯都没亮，但我们损失了很多时间。
途径玉门关、敦煌古城，刚好赶上沙尘暴，就没去看了。

心已远 编辑于 2011-08-31 13:50
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第五天：敦煌--哈密
游览鸣沙山，门票120，离市区很近，打车10元，建议可以不用开车去，打车很方便，还不用交停车费。
游览莫高窟，门票120元。
柳园加油。行程515公里，45.8276升，平均油耗8.899升。
过柳园噩梦就开始了，柳园到星星峡80多公里，开了4个多小时，两边都在修路，灰尘弥漫，大车特别多，非常难走，建议一定要把时间调整好，晚上走这段路就更危险了。不过我们回来的时候少了半个小时，有一节油路可以走了，估计年底可以全部通车。
过星星峡后基本是半边修路，都是油路，要经常改道，而且大车特多，跑不起来。

心已远 编辑于 2011-08-31 13:50
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第六天：哈密--乌市
哈密加油，行程293公里，加油26.77升，平均油耗9.13升。
游览哈密魔鬼城，离哈密80多公里，路好走，都是油路，就是指路牌不够完善，要多问路，门票50元，总体不错，建议把时间安排在下午到傍晚，这时光线特别漂亮，我们是中午大太阳去的。景区内有观光线路，就是常规线路，油路。有探险线路，就是四驱可以走的路，这是个很好的玩车的地方，又可以豁车（沙漠），而且在景区内，真有什么问题救援也方便，又可以看景，还可以露营，人很少，是个好地方。我们因为赶路，加上没有经验，又是一家老小，所以就没进去探险线路了。
七星井加油。行程269公里，加油31.9889升，平均油耗11.89升，因为魔鬼城景区内气温太高，停车时均没熄火，怠速空调，所以油耗高点。
过吐鲁番后，风力逐渐增大，我的车子都感觉有点晃，风大时车速控制在80左右。而且和大车会车时，明显感觉车头会有转向，一定要注意控制。

心已远 编辑于 2011-08-17 09:59
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第七天：天池、大巴扎，乌市休整。
乌市加油。行程466公里，加油51.049升，平均油耗10.95升。主要是因为风阻和吐鲁番到乌市长时间上坡。
天池门票100元，交通车20元。
大巴扎人气好像不比从前了。

心已远 编辑于 2011-08-17 10:03
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第八天：秋林4S保养车,乌市--独山子
上午去秋林4S保养车，总体服务不错。
中午五月花餐厅吃烤肉、手抓饭、烤羊排。手抓饭一般，烤羊排和烤肉串不错。以前在乌市吃的用红柳枝串烤的，这次没找到。
朋友去了天山牧场，门票20元，说很好。
下午到奎屯，找了10多个宾馆，没地方，于是直奔独山子，找到玛依塔柯宾馆，住副楼3星，房间很好，我觉得房间可以达到4星标准，价格不贵180，而且离夜市很近，独山子的夜市非常好，干净，而且每户都有店面，桌子摆在外面，味道不错。且独山子城市很干净，建议以后军友需要在奎屯中转的，住独山子，离奎屯只有十几公里。
奎屯加油，行程414公里，加油48.49升，平均油耗11.71升。

心已远 编辑于 2011-08-17 15:02
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第九天：独山子--伊宁
途中游览赛里木湖，非常漂亮。门票40元。其实可以不买门票的，因为公路要沿着赛湖跑很长时间，随时可以停车照相。在距离赛湖还有一段路的地方，老远就有醒目的赛里木湖出口，指示牌，把我们导下了G30，奔向收费的景区门口。不过进景区后车子也可沿湖开六七十公里，再上G30，这样就值了。如果光拍照，再掉头回G30，个人觉得就不值了。因为沿途可以随时停车拍照，且不受门票。
果子沟加油，行程387.6公里，加油39.56升，平均油耗10.2升。
途中游览霍尔果斯口岸以及口岸市场，个人感觉一般，就是到了连霍高速的最西端国门而已，其他没有亮点。

心已远 编辑于 2011-08-17 15:13
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第十天：伊宁--昭苏
伊宁到昭苏只有100多公里，但要翻越乌孙山，山路不太好走，陡峭，且是土石路，X5在上有点滑，生怕侧滑、甩尾，所以开的十分小心，最高海拔3200左右，记不太清了。用时2个小时才到昭苏。
昭苏加油，行程295公里，加油27.285升，平均油耗9.249升。
夏塔景区门票40元，区间车40元，开自己车进去，每人也要交40元区间车，进景区后还要骑马20公里，或者坐摩托车，50元，才能到达最佳观景的地方，就是下面是草原，背景是雪山。否则一路辛苦到此就没什么意义了。进景区后山路非常不好走，依旧是土石路，坡陡，有的地方只能一档爬坡。有一次停下来让对面车队，前面是辆哈弗，看标志是4驱，我跟在他后面。让车过后，哈弗坡起非常困难，老是后溜，就从窗户挥挥手，让我先走，我就挂上了4L，轻松起步超车。关键时刻四驱还是非常有作用的！因为一车老小都在车上，2.5吨满载陡坡起步肯定会比较难，而且担心啊！以后凡是遇到陡坡，我4岁的儿子就说，爸爸，挂四驱！

心已远 编辑于 2011-08-17 15:30
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第十一天：昭苏--那拉提草原
特克斯加油，行程271公里，加油26.466升，平均油耗9.77升。
从进昭苏开始，景色就特别漂亮，沿途是草原、麦田，再早些油菜花盛开就更漂亮了。
我们经常开一会就停车照相。

心已远 编辑于 2011-08-17 15:34
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第十二天：那拉提--焉耆
那拉提景区门票110元，含景区交通车，进景区后还要骑2个小时的马才能到观景平台，再骑2个小时的马回到乘车回景区大门停车场，往返费用160元。或者坐100元的电瓶车到观景平台。觉得费用太高了。其实完全不用进景区，开车在景区外围溜达下，就有牧民过来揽客，骑马4个小时，80元，直接送你去观景平台。还有那拉提景区门票2天有效，可以二次进园。
途径巩乃斯林场，感觉就像到了仙境，这里住一晚，一定比那拉提感觉更好。
巩乃斯加油，行车354公里，加油29.5升，平均油耗8.3333升。
翻过达坂后，进入检查站，好像一百四多公里到巴伦台限速3小时20分钟，早到罚款。于是一路上停车拍照，还有一些兄弟干脆把车子开到小溪里，洗洗车。

心已远 编辑于 2011-08-17 15:47
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