逗坝先生
发帖: 208 来自: 湖南 长沙
状态: 离线
精品: 0
|
于 2011-08-23 16:27 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
我也摆了一次乌龙!原以为DVVT虎子的动力就是那么不剂,今天下午以前一、二档1500以下经常加油不加速、转速也不升,特别是深踩油门时。本以为这车就这样,都是通过半联动提高转速到1500以上来解决,或者干脆降一档(可一档就没法再降了)。上地库类的陡坡时就一档等着车慢悠悠的匀速慢爬(因为油门踩多深都一样)。 今天上午在车托之家看到有不少DVVT虎子都有类似问题(本坛也有),其中有少量人到4S去解决了:说是有个刹车开关松了或是坏了(坏了的换了)。中午电话和4S约好后,下午我也去4S检查。 4S本来1:30上班,我1:20就到了,实际上这个上班时间也不是那么严格,有不少车和人都没午休在工作。车刚开到车间外停下4S的售后接待小妹就上前来问什么情况,我和她简单说了下1500转以下加油不加速的问题,她就进去里面问小师傅,小师傅一听满不以为然,说虎子动力不可能有这问题,我就和他说网上有人已经解决了,说是有个刹车开关松了或是坏了。小师傅就背下身去在刹车踏板后面用板手调了调(见图片,具体调的哪我也不知道),然后上车与我出去试车。结果我一试,简直不可同日而语,不管什么档位什么转速什么坡度下,只要给油车就会提速(即便拖档,拖档时只是提速慢点),再也没有那种深踩油门也没反应的情况了。 我把前后对比的情况和小师傅一说,他这才解释可能是如下原因:这车现在的配置相对较高,行车电脑在刹车踩下时会切断电子油门供油,可能由于“装配”的原因,这个“刹车开关”限位的上限可能有偏差,导致虽然没踩下刹车、刹车灯也没亮的情况下,行车电脑仍然误判驾驶员在踩刹车,从而切断电子油门的供油。 这个解释我想肯定是小师傅当下猜想的,但和之前提到的“刹车开关松了或坏了”的提法类似,而且可能更为准确,至少我估计他只调了一下某一两个螺冒,并没换东西也没说什么东西松脱。而我猜想除了上述可能外还有可能是刹车复位不到位引起的(此时刹车灯也可能不亮)。呵呵,当然也许这两种解释本就是一回事。 总之,问题是解决了,故障现象很可能只发生在刹车后。至于故障原因应该与刹车部分的装备或调试有关系,虽不能说所有DVVT虎子都有这个问题,但现在看来这个比例也不低,而且好像只有DVVT虎有。现在只要肯给油,DVVT虎的动力还是钢钢地,并且发现转速提升也明显比以前快很多(这个可能是心理作用,毕竟不用半联动提高转速,只需踩油转速就会上来,那转速提升的速度理应就快些)。还有提醒各位,小师傅说我用半联动提升转速的办法要不得,容易烧离合,咱不也是因为以前不了解虎子的实力嘛,迫不得已用这种笨办法。现在总算明白了,对车有疑问还是要认真研究,反复考证,虽然车子没有故障灯亮,那也不表示它完全正常。 另外说明一点:整个故障排除前后也没感觉是拖着刹车在跑,虽然没去感觉刹车片的温度,但即便有我想也是非常非常之轻微(至少刹车灯没亮),而且这个不关手刹的事,只与脚刹有关。 附图:(因为本人也不知道小师傅到底调了哪个或哪些螺冒,所以无法圈出具体位置,总之他手里只拿了2把小六角板手在图示区域捣腾了两下。)照片是卡片机在黑暗下拍的,效果不是很好,请大家谅解。 带来的新问题请大家看后面的回复,也就是刹车灯亮灯延迟“可能”被拉长的问题。
逗坝先生 编辑于 2011-08-24 08:20
军号:还没条件申请. CCC:也还没人发给我. QQ号:32515874(长期隐身). ---
|