台州游侠 wrote:
　　那咱也来谈点个人使用体会吧：

　　咱是从２００４年前后，开始时是利用日常工作使用的路面动态视频采集系统中的摄像枪

来进行改造，到后来淘宝上也陆续出现许多相关成品可供直接选购上手，加上近几年身边兄弟

们受我忽悠先后入手的几款行车记录仪产品，加起来林林总总前前后后的共接触使用过十来款

产品吧。

　　总的一个感觉，这类产品实际上确切定义应该是归属于简易ＤＶ一类的，采用的也就是台

湾人称为针孔摄像机的微径采光镜头和相应的微尺寸图像传感器,基本都是ＣＭＯＳ的，鲜见

有ＣＣＤ传感器，其分辨率也偏小，虽然近年商家有标称７２０Ｐ甚至为１０８０Ｐ全高清

的，但从我们实际使用观感看，其实际价格（含团购大刀砍）在５００元以下的，其品质真的

是良莠不分，极为混乱，基本可以确定为其标称分辨率均为在物理值４８０Ｐ的基础上通过软

件插值来进行提升的，这一点我们只需将其采集的视频图像在电脑上正常播放，与相应的具有

真正高清分辨率数值的视频文件比较就很清楚了，真FULL HD与伪FULL HD之间的差别一看便

知。在这个价格的问题上，真的是一分钱一分货，买的没有卖的精，商家才是最精明的，这是

头一点心得。

　　第二，选购高品质的行车记录仪产品，但是相应价格也上去了，几乎已接近甚至超过了现

在淘宝上热卖的各类简易ＤＶ机的了，那么考虑是否改变一下固有思维定式：　即干脆以简易

ＤＶ机来替代行车记录仪的作用，还能兼顾日常家用或摘离车子随时可作其他用途？比如偷窥

（别ＢＳ我，先自我ＢＳ呗）。简易ＤＶ发展到今天，与行车记录仪相比，在性

能、体积和使用便利性上两者其实也相差无几，前档吸盘安装或顶棚、中控台隐蔽安装都有利

用空间。当然，现在简易ＤＶ市场也相当乱，同样是鱼龙混杂良莠不分。之所以将行车记录仪

与简易ＤＶ挂上钩，除了性能方面的差别外，我个人其实主要是看重了它们各自所带的电源供

给不同方式。先说行车记录仪吧，目前这类机基本也都有内置小容量的后备电源，用于外供电

源断开后的短时间数据写存，也就是灭车后如需开启移动侦测（这个现在机子也很多具备了）

或声控功能实现驻车防盗监视记录的话，需要取用原车电瓶存电才能实现直供守候。这样在咱

们长时间的驻车锚泊无人值守时会有一定的用电风险。当然，你不想利用这个泊车监视功能的

那咱另说。而ＤＶ机通常带有较大容量的内置电池，开启移动侦测或声控功能进行间断守候时

耗电不多，再配用大容量存储卡的话，可以完全脱开原车供电系统实现自给自足、安全守候。

写到这里有点乱，似乎在忽悠兄弟们要花大钱了，嘿嘿，再自责下吧。时间关系，简短说吧，

在经历了几次换贵换贱折腾后，手头的贵东西陆续被身边的兄弟们“巧取豪夺”了，现在车上

用的仍是回到了最初淘宝上买的那一款记录仪，就长帖里写着的那“小小圆盘机”，留着它一

是因为太贱（一二百元），兄弟们看不上，二是我改造了可装高容量电池，挺适用，不忍给。

行车过程中它是直接取用ＡＣＣ供电（地图灯眼镜盒总成里原已具备的）并对内置电池进行充

电；灭车后自动转为内置电池供电，我随手找了块几十元钱的市场上卖的飞毛腿之类手机高容

量锂电2380mAh的，这样每天下班回家灭火泊车后可在声控（这个机没有移动侦测功能，故还

省电）侦测状态下可靠工作１２小时以上，基本可接上次日行车时再持续摄录并及时充电，如

此周而复始，实现车辆动静状态下的前方监视区域全时监测记录。至于本机工作状态，我统统

设置在声控模式，行车中车内外机噪路噪人声等足以保证它时刻开机；泊车后外界任何震动声

响等也能使其及时唤醒工作，这样配合我车上原已加装的震动防盗报警器，一旦车辆遭意外扰

动报警发声，记录仪也会同时唤醒记录。如此，行车记录、泊车监控两者能完美实现，平时无

需人工干涉，我经常忘了车上还有这位“忠实保镖”存在并勤勤恳恳随时效劳着的　只

是不明原因，１６Ｇ的ＳＤ卡会在该机溢出数据多次覆盖循环写存后出现错误，现在是每隔十

天半月的我要取下ＳＤ卡进行格式化维护，顺便也好对先前记录留存的啥值得转存摘取的视频

记录进行截取保存，哈哈，大雪天、发大水、路遇事故现场及些许美女美景啥的硬盘上还真存

了不少啦，有一回还为小区保安对地下车库内的夜盗事件提供了有用的视频片段，那人

笨，对虎子前方停放车辆进行拉门试探时触发了该车的震动报警器，咱这虎子被惊醒后正好拍

了个正着　这一节写得有点乱有点长，总之就一句话，目前市场上的行车记录仪产品就

这么个状况了，要么是买价高的，要么就买价低的，不高不低的慎选。之所以用“高、低”，

而不用“好的”、“不好的”来区分，是因为这玩意眼下确实难以琢磨，内里乾坤只有商家自

知，还是那句老话，适合自己的才是最好的。另外，还没入手的兄弟，心里也不必对其有太高

期望值，平常心待之即可，说到底，这类玩意其实就是玩玩的，对于高品质需求者来说，就目

前的技术指标和市场产品看，此类低价机还只是玩具而已，而这也正是我在长帖中没再对此进

行后续倡导推广的原因之一。

　　第三，看兄弟们对其在行车过程中遭遇意外时的取证功能挺看重的，这个我结合日常工作

再来啰嗦几句吧。大凡够立案查处标准的事故案件，个人使用自备设备进行取证的，不足以成

为呈堂证供，通常不受法庭采信，不过，相关视听材料可供参考。基于以上这点，我们一线民

警在处理事故现场时，对于单车损失在３０００以下的轻微剐蹭时，可以走简易程序处理，这

时只要情况对咱有利的，咱们可以及时出示相关视频材料证明自己没过错或过错担责少，当

然，这个还须对方对此定责并无异议、愿意接受调解的。但对于双方损失超过６０００元以上

的接处警时都比较慎重，你提供的现场录像并不一定就为现场民警或当事对方所接受，而且一

旦调解不成，双方须走上法庭解决时也并不一定就为法庭所采纳，这个咱们自己也须心里有

数，有个思想准备，同样也不要对此“证据”期望过高。

　　到点了，又该例行午休了，那就瞎扯到这结束吧，呵呵，以上个人体会，仅供参考，轻拍

可以，别大力拍砖呀，咱脆弱的小心灵会受不了滴，哈哈.....祝诸位玩得愉快.....

台州游侠 wrote:
关于“在新奇军网站全面禁止商业类信息”的公告

【】禁止个人组织车辆、汽车用品和延伸产品、维修服务的团购、签约活动
    除非该版全体版主署名同意

贝塔 wrote:
静等瑞凯折腾。。。。

苏州超声波 wrote:
瑞凯用的那款有没有干扰导航的问题，漏秒的事情严重不，没这两个问题，我们也定那一款算了