献给新奇军-----丝般顺滑，CVT测试

» 新奇军 » 奇瑞未上市车型

本帖设为精华；小生产@2011-09-14 15:45

作者	献给新奇军-----丝般顺滑，CVT测试 [精华]
糖糖发帖: 6552 来自: 大连市状态: 离线精品: 8	于 2011-09-14 14:20 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖好贴留名！希望奇瑞早日将CVT上市！期待！军号：17462 ---

无敌小宝哥

奇瑞粉丝群337947390

发帖: 17321
来自: 上海
状态: 离线
精品: 12

于 2011-09-14 14:26 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

就算整出来个能用的钢带，在十年内是达不到博世水平的。（中国的高强度钢材技术还不如德、美、俄）
但是价格有优势的话就另当别论了，博世一根比方说卖五千，TB的一根卖500，那成啊，哥换五次才2500啊。
性价比上能超越博世，这个你信吗？反正我是信了。
其实王牌是专利双传动CVT，而且那个是大排量鸡鸡的最佳搭档。抗打滑，磨损小，急加速优秀。

奇瑞粉丝裙:337947390
2015年01月15日艾瑞泽7魔力致享CVT白色
2020年10月11日瑞虎8自动尊贵2020款蓝色

定慧寺小纳

专业洗车工

发帖: 34240
来自: 苏州
状态: 离线
精品: 17

于 2011-09-14 14:27 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

钟楼怪人 wrote:

钢带是核心，我近距离观察过其他CVT的钢带，宽也就是两个厘米多一点，V型的。很难想象这么个东西能带动一两吨重的车子翻山越岭，得承受多大的拉力呀。

一根皮带粗

坏了可以拆出来当皮带

军号：21651 银色三厢A3 2.0AT 标准型

孩儿来了

发帖: 7396
来自: 大连
状态: 离线
精品: 1

于 2011-09-14 14:28 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

无敌小宝哥 wrote:
就算整出来个能用的钢带，在十年内是达不到博世水平的。（中国的高强度钢材技术还不如德、美、俄）
但是价格有优势的话就另当别论了，博世一根比方说卖五千，TB的一根卖500，那成啊，哥换五次才2500啊。
性价比上能超越博世，这个你信吗？反正我是信了。
其实王牌是专利双传动CVT，而且那个是大排量鸡鸡的最佳搭档。抗打滑，磨损小，急加速优秀。

呵呵，别小看天朝的某些方面。^_^tb的玩意肯定不会用钢带了。比那玩意强的多。弯道超越，有时候是可以实现D。hoho。

想傲江湖

无照无车

发帖: 21430
来自: 江西赣州长征出发地
状态: 离线
精品: 3

于 2011-09-14 14:28 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

无敌小宝哥 wrote:
就算整出来个能用的钢带，在十年内是达不到博世水平的。（中国的高强度钢材技术还不如德、美、俄）
但是价格有优势的话就另当别论了，博世一根比方说卖五千，TB的一根卖500，那成啊，哥换五次才2500啊。
性价比上能超越博世，这个你信吗？反正我是信了。
其实王牌是专利双传动CVT，而且那个是大排量鸡鸡的最佳搭档。抗打滑，磨损小，急加速优秀。

咱是稀土大国，我就不信CVT钢带搞不上去。

孩儿来了

发帖: 7396
来自: 大连
状态: 离线
精品: 1

于 2011-09-14 14:30 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

想傲江湖 wrote:

咱是稀土大国，我就不信CVT钢带搞不上去。

和资源无关。和技术工艺和基础材料水平有关。天朝差的远。不过某一方向搞搞，还是问题不大的。

定慧寺小纳

专业洗车工

发帖: 34240
来自: 苏州
状态: 离线
精品: 17

于 2011-09-14 14:31 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

无敌小宝哥 wrote:
就算整出来个能用的钢带，在十年内是达不到博世水平的。（中国的高强度钢材技术还不如德、美、俄）
但是价格有优势的话就另当别论了，博世一根比方说卖五千，TB的一根卖500，那成啊，哥换五次才2500啊。
性价比上能超越博世，这个你信吗？反正我是信了。
其实王牌是专利双传动CVT，而且那个是大排量鸡鸡的最佳搭档。抗打滑，磨损小，急加速优秀。

坏五次就算了，不单纯是性价比的事，起码在一个可承受的范围里，老去修也受不了，高速上趴窝了更受不了

军号：21651 银色三厢A3 2.0AT 标准型

青岛李村公园
Qiang5

Qiang5

发帖: 983
来自: 青岛
状态: 离线
精品: 0

于 2011-09-14 14:36 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

真强啊

来自青岛的朋友

论国车之崛起

发帖: 725
来自: 广东
状态: 离线
精品: 0

于 2011-09-14 14:38 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

终于看到了，大作啊。呼唤小生产

孩儿来了

发帖: 7396
来自: 大连
状态: 离线
精品: 1

于 2011-09-14 14:39 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

定慧寺小纳 wrote:

坏五次就算了，不单纯是性价比的事，起码在一个可承受的范围里，老去修也受不了，高速上趴窝了更受不了

撒点野

让我撒点野

发帖: 192
来自: 山东-临沂-河边
状态: 离线
精品: 0

于 2011-09-14 14:42 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

这帖子太强了刚看到就14爷了

青松石

516 实力狼堡灰

发帖: 963
来自: 常熟
状态: 离线
精品: 0

于 2011-09-14 14:43 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

爽，就是太少了。虽说浓缩的都是精华。

浆糊

发帖: 2845
来自: 上海
状态: 离线
精品: 5

于 2011-09-14 14:47 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

定慧寺小纳 wrote:

坏五次就算了，不单纯是性价比的事，起码在一个可承受的范围里，老去修也受不了，高速上趴窝了更受不了

坏五次？这么容易就把你带沟里了，倒档说的是丝滑，不是丝袜。

浆糊编辑于 2011-09-14 14:52

军号:5152(吾要吾爱)

寒露

军号 18790

发帖: 9108
来自: 广西南宁
状态: 离线
精品: 13

于 2011-09-14 15:00 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

梦想着1.6DVVT+CVT瑞虎

军号：18790 南宁市召集人.
QQ308标准型小白 20070305出厂 20070328出手 2008年7月17日小白受伤了 2009年11月8日8万公里的小白离开了，希望新主人好好待他.
某07年A1车主的家属.
G3CVT豪华型丝段银 2012年6月30日定车 2012年8月21日办理提车入户手续 2012年8月22日正式加入现役.
知行合一

钟楼怪人

发帖: 1056
来自: 北京
状态: 离线
精品: 0

于 2011-09-14 15:01 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

无敌小宝哥 wrote:
就算整出来个能用的钢带，在十年内是达不到博世水平的。（中国的高强度钢材技术还不如德、美、俄）
但是价格有优势的话就另当别论了，博世一根比方说卖五千，TB的一根卖500，那成啊，哥换五次才2500啊。
性价比上能超越博世，这个你信吗？反正我是信了。
其实王牌是专利双传动CVT，而且那个是大排量鸡鸡的最佳搭档。抗打滑，磨损小，急加速优秀。

双CVT结构比单钢条的复杂不少，可靠性和效率都有所下降。所以我更看好双离合，先天的高效率，可适应大功率发动机，没有打滑的问题。未来2.0一下的车都要单CVT，大排量车可以用DSG。

已读帖子

新的帖子

被删除的帖子

转到

Powered by UltraThreads ® Version 1.0 Final
Copyright © 2000 - 2002 Kelvin Wu. All Rights Reserved.

新奇军是奇瑞车主自发建立的网上社区，包括但不限于奇瑞各种车型
新奇军论坛所登载的文章数据仅供参考，不代表新奇军车友会的立场
新奇军论坛由奇瑞汽车提供必要的支持，并非是奇瑞汽车的官方网站

皖ICP备05009427号-14