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作者 火花塞换了(K6RTIP),缸线也毫无悬念的断了
重庆小沙子


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于 2011-09-28 11:50  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
网上淘的一套简易工具,多配了一根加长的接杆(25cm),基本够用了,就是棘轮扳手小了点,有点不够给力



重庆小沙子 编辑于 2011-09-28 11:58
重庆小沙子


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于 2011-09-28 11:50  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
K6RTIP的包装,和换下来的博世三爪



重庆小沙子 编辑于 2011-09-28 12:00
重庆小沙子


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于 2011-09-28 11:50  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
换下来的博世FR7DTC,跑了37000多公里,(因为镜头没有微距,原图裁剪)貌似烧得还可以,用塞尺量了下,FR7DTC的间隙是0.8mm左右,并不是误传的1.25mm



重庆小沙子 编辑于 2011-09-28 12:05
重庆小沙子


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于 2011-09-28 11:50  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
换下来的原车缸线,可以看到有一根的转角位置已经断了,本来是想把胶套拧下来看看里面的卡子是怎么固定的,结果拧开后看到转角位置早已经破损,可能以前有过两次缺缸的情况多半是这个接触不良的原因
左下放大地方是新换上缸线的包装标签,看起来QQ,A1和M1都是通用的,还有那个断掉的金属卡子,当时找不到合适的工具,用了很长时间才弄出来,太坑爹了




重庆小沙子 编辑于 2011-09-28 12:29
重庆小沙子


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于 2011-09-28 11:50  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
换好的新缸线,和原配基本一样,外观上的区别是新的线上印了些字,旧的什么都没有,里面的卡子比原配多了4个爪,因为我镜头的最近对焦距离太远,拍不到



重庆小沙子 编辑于 2011-09-28 12:33
重庆小沙子


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于 2011-09-28 11:50  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
前几天4S电话通知去打的黑色玻璃胶,电瓶上面不漏了



重庆小沙子 编辑于 2011-09-28 12:36
重庆小沙子


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于 2011-09-28 11:50  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
漏水那个位置就是去4S打了胶之后仍然漏,后来自己用玻璃胶又敷了些,好像是没漏了



重庆小沙子 编辑于 2011-09-28 12:39
高兴中


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于 2011-09-28 11:56  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
前排插入





呵呵不怕
天青蓝A1
天青蓝A1

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于 2011-09-28 12:13  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
地板插入


共同的回忆连接你我的过去,真心祝福你平安幸福!
军号:19912
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重庆小沙子


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于 2011-09-28 12:37  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
本来想说说换了之后的感觉,不过估计是我感觉比较迟钝,换了之后跑到现在好像也没什么感觉,呵呵

到是安装火花塞的扭矩有点疑问,查了火炬的资料,说是手拧不动后再转180度,不知道是不是我的扳手小了的原因,最多再转到90度就转不动了,不清楚这样有没有影响,几位版主来解答下


重庆小沙子 编辑于 2011-09-28 12:54
小熊老大


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于 2011-09-28 14:50  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
有垫圈的火花塞拧紧1/2-2/3圈
没有垫圈的火化塞拧紧1/3圈



[$#160][$#160]
小熊老大


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于 2011-09-28 14:52  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
重庆小沙子 wrote:
网上淘的一套简易工具,多配了一根加长的接杆(25cm),基本够用了,就是棘轮扳手小了点,有点不够给力


工具不错,专业



[$#160][$#160]
富贵庸人
 A1 碧玺金   22381
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于 2011-09-28 17:32  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
学习!!!


     欢迎光临
天下第一粮仓-榆树

海军之家
做老实人,办实在事!
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于 2011-09-28 17:42  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
重庆小沙子 wrote:
本来想说说换了之后的感觉,不过估计是我感觉比较迟钝,换了之后跑到现在好像也没什么感觉,呵呵

到是安装火花塞的扭矩有点疑问,查了火炬的资料,说是手拧不动后再转180度,不知道是不是我的扳手小了的原因,最多再转到90度就转不动了,不清楚这样有没有影响,几位版主来解答下


背后插入,加一把力,拧紧就行了



车型:艾瑞泽7
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蚌埠新奇军QQ :13467033 ;加入条件:1、有CCC军友介绍,2、在论坛发贴100贴以上(两者必具其一)

大解放
关注朱令关注明天
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于 2011-09-28 17:54  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
工具看着不错。缸线并不是通用的,只有473的发动机能用。
那个卡子掉里面却是窝火,我当年是用了个长螺丝刀,在尖儿上涂502,插下去等粘牢了才拉出来。



「一个肮脏的国家,如果人人都开始讲规则而不是谈道德!最终会变成一个有人味儿的正常国家,道德自然会逐渐回归!一个干净的国家,如果人人都不讲规则却大谈道德,人人都争当高尚,天天没事儿就谈道德规范!人人都大公无私,最终这个国家会堕落成为一个伪君子遍布的肮脏国家!」——胡适
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