台州游侠
东瀛之花
发帖: 10192 来自: 浙江台州
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于 2011-10-09 19:59 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
帖主应该实驾车龄不长。其实单就经济型车上采用的转向助力系统来说,传统的机械液压 助力系统已显落后,且对动力系统有较直接的拖累副作用,应予逐步淘汰;而电子助力系统 (即EPS)技术先进但相对而言目前又显价高,厂家采用配置的还是少数; 目前采用更多的其实是电动液压助力系统,而非电子助力系统,“电动”与“电子”仅一 字之差,后者是完全摒弃液压执行机构,直接让独立电控单元驱动电动机配合减速装置实现方 向助力,而且这种纯电子结构很容易实现助力力矩的随速变化,目前中高级车上已愈来愈多得 到采用了。而前者还是没有脱离液压助力结构,只不过把传统的机械液压泵(由发动机曲轴拖 动)换成了电动液压泵(直接电控驱动)而已,有些产品虽也能部分实现随速助力功能,但相 比真正的EPS还是略显粗糙,这类“电液”助力的优点是成本较EPS低,性能又较“机液”高, 可以更好地直接取代传统“机液”助力系统。
台州游侠 编辑于 2011-10-09 21:46
军号:10086 ——呵呵,中国移动新客服热线 呼号:BG5FFT ——嘿嘿,前置前驱虎 FFTiger 车车:小企鹅1.1 舒适1型 香槟金 牌牌:浙J3**** --- 车车:大企鹅2.0 精英1型 狂野绿 牌牌:浙JAY*** ——哈哈,周董大号 ---
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