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A1 M1 X1
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本帖设为精华;小熊老大@2011-11-05 17:00
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缸线的更换和维修 [精华]
仙塔街
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于 2011-11-05 10:58
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前文说到,4年老车想更换新缸线。新线未到,老线就闹情绪了。
http://www.mychery.net/forum/bin/ut/topic_show.cgi?id=1369701&h=1&bpg=1&age=0
……
在52的指导下,上淘宝买了一套68元的缸线,如下图所示:
仙塔街
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于 2011-11-05 10:59
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我手抖了
接分电器(不知名称是否正确)的插头
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于 2011-11-05 11:00
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这回是网络延迟哈
接火花塞的接口,里面金属部分 较老线的金属部分多了4个爪。
仙塔街
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于 2011-11-05 11:03
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新线表层有印字:7mm SILICONE SUPPRESSED ISO 3808
“硅树脂绝缘”??
仙塔街 编辑于 2011-11-05 11:29
仙塔街
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于 2011-11-05 11:04
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新线的转弯头,上面光溜溜的,没任何刻字了
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于 2011-11-05 11:06
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全家福。
从塑料袋看,“应该”是原厂。但袋口完全敞开,用4个订书钉咬着。
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于 2011-11-05 11:07
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袋子上的标签
注意,零件号(S12-3707130BA)和老线的不大一样
仙塔街 编辑于 2011-11-05 11:13
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于 2011-11-05 11:11
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看看老线的特征吧。
转弯头上的印字:
S12-3707170BA
ZN560 STEC
SHENG JIA (9BN)
仙塔街
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于 2011-11-05 11:15
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更换缸线的时候,发现一个问题:最长的4#线,新线比老线长了约1~2厘米,容易和其他部件造成干涉。
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于 2011-11-05 11:16
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死吗当活马医,拆老线!
转弯头是可以旋下来的
仙塔街
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于 2011-11-05 11:17
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用力拔出缸线
仙塔街
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于 2011-11-05 11:18
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准备把脱落的金属接头安回去,这活一点技术含量都没有哦
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于 2011-11-05 11:19
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呵呵
仙塔街
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于 2011-11-05 11:20
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用钳子掰开,插进去,夹紧
仙塔街
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于 2011-11-05 11:21
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OK了!
收回线,旋紧转弯头,老线修复!
怕以后再“断”?车上备一根铁丝嘛
仙塔街 编辑于 2011-11-05 11:32
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