老谶啊老谶 wrote:
昨天才试过G5（2.0DVVT）和新骐达（1.6自然吸气），两车同是在展厅内启动车，怠速平稳后，G5的噪音真是让人不敢恭维，踩油门到2500转，不仅噪音非常大，而且发动机抖动厉害，方向盘和座位都能感觉到明显的抖动，噪音不比我的QQ有明显小，抖动明显比我的QQ还大！反观骐达，噪音很小很小，震动几乎难以察觉。不知道G5这样一个B级车是怎么打造的，解决不了噪音和震动问题，永远也不能打消客户的低端感觉，即便是你用料再实在，技术再先进！噪音和振动（主要是噪音）是奇瑞的一个短板，不管哪款车都是一个突出问题。厂家怎么就不能改改呢？

希望楼主不要误导了大家（包括厂家）对G5的判断，手机测噪音只能当玩具玩玩可以，不能科学准确的表述一个事实。

埃德蒙 wrote:
这个。。。。

要想有参考价值，一定得用正规的仪表，最好是有标准认证的。

因为这个手机软件依托手机硬件，同一个软件运行在不同品牌型号手机上，结果就会大不同。不具备比较意义。

并且，很多手机对采集的声音有处理（比如电平过高防失真处理），甚至有极限值，高出部分就扔了。这个，软件本身带的说明也提到了。