咣当 
换个淡定的
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来自: 重新开始驻京生活
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于 2011-12-23 16:55 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
孩儿来了 wrote:
有空了解了解qr525吧，看看为啥档把设计的长度快赶上大众了，别告诉我那玩意截去一段就短了哈，这玩意小白说过的嘿嘿。。结构材料设计不达到一定功力，你是做不出来的^_^。或者去研究研究新的qr519，为啥那么顺滑，不比通用的5mt差哩。
有空看看为啥qr6331是全铝的，为啥是三轴两主减。虽说tb的水平离人家还有点差距，但是可不是N年前的老破变速箱了。或者有空研究研究那个小x1或者m1上的变速箱也成。
话说，让齿轮厂代工，技术要求是tb提的吧，你加工不到位，谁要啊?停留在5年前的哪几个破变速箱是不咋的。此外，这些东西和tb的直喷木有啥关系。不要yy~~说了问题不在那。嘿嘿。
另外，tb的机脚垫，弹簧，那玩意是tb做的么。。。。。。没钱选好的而已。。。。tb不是托拉斯，啥都是自己的玩意。换了好的谁比谁差？大众的车上2w多的零件都是大众的？发动机还是找人研发的，变速箱zf，爱信一堆，esp是自己的？博世的玩意，螺丝自己造了？还是弹簧自己家生产，大众牌的？直喷油嘴是大众牌子的？好像不是~~用缺陷电喷缸体，倒是正解的大众牌子的。
再给你透漏点消息。。。tb的下属某企业，涡轮增压测试的差不多了。
或者再告诉你点，tb的esc，也就是esp，也研发结束，在匹配自己车型测试，过几年也自己量产。
再告诉你个消息，开瑞某车的abs，生产厂商是芜湖奇瑞。
再说下，EMS系统，tb的部分车型也是自己的。也就是说特别的ECU，恩，部分也是自己生产研发的。我开的车就是。嘿嘿。
另外，涡轮这种东西，大众的用的是自己的？呵呵，就那么几家而已。
我角得,M1啥都比我的老A5差,就变速箱比我的老A5顺.
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