火西瓜 
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于 2012-01-06 19:45 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
12月15日，提车才第三天，原厂轮胎使用了150公里左右，更换了目前这套大脚（提车之日就在寻觅了）。正如我所料，这东西还真不好找，一个轮胎店的朋友带着我问了5个大的仓库，共十多家店面，结果只有275 65R17AT和265 65R17AT两个型号，前者是我最理想的，但一换上发现太大了，无法打方向。只好屈就后者，他们还安慰我说小一点省油（省油我还买这车，老老实实开QQ就安了）。就这265 65R17的还碰前保险杠，后部和前挡泥板也亲密上了，没有办法，在我授权下，前保险杠挡泥内衬前移3cm，把多出来的前保险杠锯了（当时热火朝天，忘拍照了），前挡泥板也下了，好不容易装上了，完事大吉。
说说这轮胎，普利司通DUELER AT698，9月发布的新品，最近风头正劲，各大汽车杂志纷纷报道（估计都是软文），我随便买两本杂志居然都有宣传，对比这些大厂，奇瑞的宣传真是可怜，上市两年的车，几乎没有人知道。选胎时到的十几家店，老板小工们都说这车30万左右，说英菲尼迪的也一大把，还有一出租司机，特意来看，说“我知道是奇瑞的，但至少26万吧”，终于知道缺乏宣传还可抬高身价。轮胎的性能我就不说了，到处都有宣传，原厂轮胎才开了150公里，我也无法对比。1390一条，据说这是超级友情价（我在那家伙那里换了5辆车不下30条轮胎）。
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11月1日下订，12月12日提的车，不知道多久后南宁才会再有一辆上牌哦。去上牌的时候，车管所的人还以为这个车没有购置税的资料，所幸的是，他们的资料还是及时更新了。年底太忙了，提车后只开了1000多，开去小刨过几次坑，平时都放着，这车大，市区不好停车。不过高大的车身果然自爽，有点轻卡、中巴的感觉。座椅也有奇瑞产品的延续性，坐姿高，像在家里坐沙发。转向不重，油门踏板有韧性，动力基本满意，涡轮介入只有在三档以下才体会得到，不突兀，也不笨重，目前1500公里，跑去146升油，加上提车时4S给加的两三升，油耗10升以下，满意！
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