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本帖设为精华；张澜@2012-01-25 01:15
作者 safety1st安全座椅海外网购及安装使用详细作业!紧急提醒亚马逊收费陷阱！ [精华]
碎月逍遥
路在远方
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于 2012-01-24 15:01  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
LATCH的顶锚点带特写！

碎月逍遥 编辑于 2012-01-24 21:37
我的人品很完美，只差一些金钱来点缀……
蓄电池在线修复器作业:
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正在幻想中


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于 2012-01-24 15:10  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
就等楼主作业，看了后过节去拍。
上次你说3月前那个货运公司还有优惠哇

碎月逍遥
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于 2012-01-24 19:36  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
三个LATCH扣特写。中间那个就是顶锚点，平时不用的时候钩在座椅上。两厢A3安装的话就从上到下绕一圈扣回这个小洞洞里。

碎月逍遥 编辑于 2012-01-24 21:42
我的人品很完美，只差一些金钱来点缀……
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碎月逍遥
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于 2012-01-24 21:18  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
安装座椅后离门的空间还是有余的。

碎月逍遥 编辑于 2012-01-24 21:45
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碎月逍遥
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于 2012-01-24 21:22  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
安装座椅后右边的空间。
挤两个人应该还是没问题的。

碎月逍遥 编辑于 2012-01-24 21:46
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心鉴之花
A3 G5
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于 2012-01-24 21:26  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
这个不错
哪儿认证的？？
3月份准备买了

军号：3618
10款A3 1.6两厢进取爱琴海蓝
17款CR-V 2.0混动净速版
18款昂克赛拉2.0两厢
One United

碎月逍遥
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于 2012-01-24 21:38  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
接下来是反向安装！一岁前的婴儿必须要反向安装，这样急刹或碰撞时婴儿的脖子不会受力受伤！
安装时先用LATCH下面两个扣上A3锚点，然后把副驾驶的座椅移后面尽量夹住安全座椅，防止它前后移动。反向安装的时候用不上顶锚点。

碎月逍遥 编辑于 2012-01-24 21:50
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碎月逍遥
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于 2012-01-24 21:45  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
座椅反向安装后，副驾驶空间会受到一定限制。本人173cm,可以看到副驾驶膝盖里手套箱大概可以有1个拳头距离。副驾驶的靠背也不能放得太斜了。

碎月逍遥 编辑于 2012-01-24 21:55
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碎月逍遥
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于 2012-01-24 21:47  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
座椅套是用一些小扣扣和座椅扣在一起的，可以很方便得拆下来。本来以为会是很厚的海绵，结果到手一看也就是夹绵材料，不是很厚。不过我比较过同事的Britax百变王座椅，感觉座椅套厚度差不多，都不厚。

掀开座椅套给大家看看座椅的材料。
红色把手是三档倾斜度调节。

碎月逍遥 编辑于 2012-01-24 22:00
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碎月逍遥
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于 2012-01-24 21:51  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
最后上一张小家伙坐在反向安装座椅上的样子。他现在6个月，8kg左右。

碎月逍遥 编辑于 2012-01-24 22:02
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碎月逍遥
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于 2012-01-24 21:53  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
最后总结一下这个座椅的不足之处。
1. 座椅的弯曲度不能调节，是固定的椅子的形状。感觉初生婴儿如果坐的话，就有可能窝在那里，不是很舒服。所以如果一出生就要用的话，个人感觉还是婴儿提篮比较好。
2. 宝贝前面的安全带扣上有一个扣的带子方向反了，扣子插上后带子就拧着。我自己把带子松开重新穿了一次扣子就顺了。这个应该是工人的疏忽，觉得并不应该，毕竟是安全产品，要细致一些的好。
3. 侧面防撞部分是比较硬的塑胶板。觉得如果换成Britax的那种泡沫材料的应该会好些。
4. 座椅的安全带扣比较紧，要大力按下才能打开。怀疑是不是故意这样设计的，可能是怕宝宝自己乱按打开。

总体来说上这款座椅还是物有所值的，我购买加运费算下来总共1600元人民币左右。感觉比在国内买便宜多了，也放心一些。对宝宝的基本防护都是足够了。其他的还是要靠驾驶小心为上策！
好，作业终于交完了！新奇军发图真累呀！

碎月逍遥 编辑于 2012-01-24 22:17
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薄荷


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于 2012-01-24 22:26  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
很快我也该整个安全座椅了，我家的小崽子快出来了。

碎月逍遥
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于 2012-01-24 22:28  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
在美国市场上卖的座椅应该都是通过美国交通运输部认证的吧，但没有查到那里有这方面资料。前两天刚写信给他们客服部要详细的认证资料。

心鉴之花 wrote:
这个不错
哪儿认证的？？
3月份准备买了


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心鉴之花
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于 2012-01-24 23:16  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
还是更喜欢iso硬链接

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碎月逍遥
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于 2012-01-24 23:20  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
最新收到safety1st这个座椅对他们安全标准和认证规格的解释：

Thank you for contacting Dorel Juvenile Group Consumer Relations. We apologize for any delay in answering your email. You have been assigned a reference number specific to your record. Please use REF# A91 063 768 with any future correspondence.



All of our child restraints meet or exceed all standards set by NHTSA and FMVSS213.



For certification to FMVSS213 , car seat manufacturers self-certify. We utilize the same labs which the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) uses combined with our own internal testing. The certification testing for aircraft travel is within the child restraint standard FMVSS213. NHTSA also tests our child restraint systems , which includes the certification to allow the statement certified for use in aircraft. However , NHTSA will not “certify” our child restraint systems, nor any other manufacturer’s child restraint systems. Not all car seat platforms meet the certification testing for aircraft use, such as our belt positioning booster seats. All DJG belt positioning booster seats are not aircraft certified and cannot be used while traveling on an aircraft.



If you require additional assistance, you can also contact our Consumer Relations Department at 800-544-1108, Monday - Thursday from 8:00 AM - 6:00 PM EST and Fridays 8:00 - 4:30 PM.

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