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本帖设为精华；老科@2012-02-04 21:37
作者 献给新奇军---彻底解决A3离合器踏板回位不良 [精华]
倒档脱开


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于 2012-02-04 16:42  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
很多军友都出现，离合器踩下去的时候，突然不回弹，不能进行挂档的操作，有时候有脚去勾，会暂时的解决问题，但常常在路上行车的时候，不能马上及时处理，只能叫拖车，甚至坏在高速公路上。
那是非常悲催的。
经过我的测试，下面的方法可以彻底解决这问题，并且操作施工简单，需要的配件也是奇瑞的供应配件，各地服务站或者五金店都可以订货和买到

倒档脱开 编辑于 2012-02-04 16:48
看到好贴羡慕呀
倒档脱开


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于 2012-02-04 16:43  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
主缸工作原理：离合器在使用中，踏板推动离合主缸的活塞，当活塞越过补偿
孔时，主缸内液体便会封闭起来，活塞继续向前推动，液压就会建立起来。液压也会有一定的缓慢泄压，所以在松开离合器踏板时，需要保证主缸的活塞完全在初始位置，使离合主缸的补偿孔保持畅通，制动液得到及时补充。没有回位簧的离合主缸，在活塞回到补偿孔位置时，往往需要踏板弹簧的回复力把主缸活塞完全拉回到初始位置。

倒档脱开 编辑于 2012-02-04 16:49
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于 2012-02-04 16:43  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
原因分析：出现故障的原因，有的是配件质量问题，有的是因为离合器踏板上限位螺栓调整靠下，压住离合器踏板臂向前推动离合主缸，使离合主缸的补偿孔关闭或处于半关闭状态，制动液无法正常补充进去，离合系统的回弹力，离合器压盘的回推力+离合器踏板弹簧的回拉力不足以使踏板回到初始位置，另外，由于推杆工作的角度没有达到完全的水平，导致推杆在活塞内壁上摩擦，产生摩擦力，一旦摩擦力达到临界点，不能回弹，无法挂档

倒档脱开 编辑于 2012-02-04 16:51
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倒档脱开


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于 2012-02-04 16:43  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
排除故障思路；不够是什么因素，既然你的回弹的临界值比较关键，配件的质量可能突然出现问题，那我就以不变应万变，每一次都给你个辅助的力，来帮助你每一次都可以正常的工作，并且这个辅助力的来源，必须的简单而非常可靠的，而这样的弹簧，就是最佳的选择。

再一次ps奇瑞，和我以前说的一样，不要瞧不起简单的东西，往往简单就代表可靠

倒档脱开 编辑于 2012-02-04 16:54
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于 2012-02-04 16:44  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
上图了

倒档脱开 编辑于 2012-02-04 16:55
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于 2012-02-04 16:44  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
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倒档脱开 编辑于 2012-02-04 16:56
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于 2012-02-04 16:44  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
上图了

倒档脱开 编辑于 2012-02-04 16:57
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倒档脱开


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于 2012-02-04 16:44  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
上图了

倒档脱开 编辑于 2012-02-04 16:57
看到好贴羡慕呀
倒档脱开


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于 2012-02-04 16:45  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
不打孔也可以，踏板的后面切割一个小缺口，让弹簧挂着不好移动就可以了

倒档脱开 编辑于 2012-02-04 17:02
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于 2012-02-04 16:45  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
就是这个，如果是瑞虎车，你会发现，孔，厂家都打好了，直接挂就可以了



倒档脱开 编辑于 2012-02-04 17:12
看到好贴羡慕呀
语焉不详
人间如寄，以笑以哭
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于 2012-02-04 16:48  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
老科说过，第2页可以插大作，那就翻页吧！

看我金枪下，双蚌如花遍野，玉柱起，万千溪流待入
3年A3索赔及自费清单：1EK烂货油箱，导致漏风的中控面板，嘎吱叫的前避震一对，加速异响的软节2根，漏油牌离合汞3个，抱死磨半圈牌后刹车盘二对，摇晃牌驾驶座椅二个，按摩牌机脚垫2颗，渗油牌机油盖一个，油门失控牌刹车开关二个，嘎嘎响球头一对，节温两个，油液混合牌机油冷却器一个，其他自费更换SHIT一般的小塑料小橡胶件若干，EPS一根~球笼套1个，前轮轴一对，排气尾鼓一个,转向拉杆一根，前挡水板+胶条2副，后平衡杆+夹子+胶套+前胶套及夹子，方向机一根，后刹车卡钳一对半，膨胀壶一颗，碳罐一颗.减震四根,换挡总成，右雨刮臂+内外循环电机,中段三元催化汽油汞.
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语焉不详
人间如寄，以笑以哭
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来自: 福建石狮
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于 2012-02-04 16:50  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
我现在挂弹簧凑合用着的，新换的离合汞也那鸟样。坐等LZ有何好方法。。。

看我金枪下，双蚌如花遍野，玉柱起，万千溪流待入
3年A3索赔及自费清单：1EK烂货油箱，导致漏风的中控面板，嘎吱叫的前避震一对，加速异响的软节2根，漏油牌离合汞3个，抱死磨半圈牌后刹车盘二对，摇晃牌驾驶座椅二个，按摩牌机脚垫2颗，渗油牌机油盖一个，油门失控牌刹车开关二个，嘎嘎响球头一对，节温两个，油液混合牌机油冷却器一个，其他自费更换SHIT一般的小塑料小橡胶件若干，EPS一根~球笼套1个，前轮轴一对，排气尾鼓一个,转向拉杆一根，前挡水板+胶条2副，后平衡杆+夹子+胶套+前胶套及夹子，方向机一根，后刹车卡钳一对半，膨胀壶一颗，碳罐一颗.减震四根,换挡总成，右雨刮臂+内外循环电机,中段三元催化汽油汞.
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定慧寺小纳
专业洗车工
专业洗车工

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于 2012-02-04 16:52  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
精华

军号：21651 银色三厢A3 2.0AT 标准型
客串边卫
军号：22686
军号：22686

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于 2012-02-04 16:53  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
技术贴，顶

A3 1.8AT 京N·**K62
语焉不详
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来自: 福建石狮
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于 2012-02-04 17:03  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
我插，果然是挂弹簧。。。。

我都挂了三月了。。。问题这样也只是治标不治本啊，

看我金枪下，双蚌如花遍野，玉柱起，万千溪流待入
3年A3索赔及自费清单：1EK烂货油箱，导致漏风的中控面板，嘎吱叫的前避震一对，加速异响的软节2根，漏油牌离合汞3个，抱死磨半圈牌后刹车盘二对，摇晃牌驾驶座椅二个，按摩牌机脚垫2颗，渗油牌机油盖一个，油门失控牌刹车开关二个，嘎嘎响球头一对，节温两个，油液混合牌机油冷却器一个，其他自费更换SHIT一般的小塑料小橡胶件若干，EPS一根~球笼套1个，前轮轴一对，排气尾鼓一个,转向拉杆一根，前挡水板+胶条2副，后平衡杆+夹子+胶套+前胶套及夹子，方向机一根，后刹车卡钳一对半，膨胀壶一颗，碳罐一颗.减震四根,换挡总成，右雨刮臂+内外循环电机,中段三元催化汽油汞.
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