香蕉猴 wrote:
开瑞现在首要解决的就是质量稳定性的问题。

开瑞车配置丰富，安全性能高，价格也还说得过去。
但是开瑞车铁皮薄，车门拉手和减震器有设计缺陷（优优比较突出），而且质量控制做的实在是不好。车开了没多长时间，门锁边上的铁皮就开裂了，很多地方锈蚀比较严重，其他异响、小毛病也很多。

其实开瑞的微面本身设计思路还不错，但是质量问题真的很影响使用。而且不良的口碑传出去，想要扭转真不容易。这点在奇瑞身上就很明显。
五菱质量稳定性比开瑞高，钣金好，但是配置低，非常之低，这点让人很不爽。 但是就因为皮实，销量非常高。

短期内，开瑞超越五菱是没有希望的，能迎头赶上就是很好的了。

去开瑞经销商问过，说现在开瑞工厂正在搬迁，新车4月份之前都不会生产。

个人觉得，开瑞在新工厂投产稳定之后，一定要先把钣金做好点，铁皮造厚一点，把小毛病控制一下，别太多了。 四五万的面包车，不指望不出问题，但不能比五菱之类的多太多，否则两相一比，高下立现。

新入市的企业，口碑非常重要，不能为了贪图一时之快就放松对质量的要求，否则只能是自食苦果。

稳定质量之后，销量肯定会明显提升。 然后在换代车型上，再把第一代车型的一些设计缺陷改一下，相信开瑞今后还是有能力超越五菱的。

戊万戊 wrote:

五菱不是皮实而是那个上海通用牌子吸引力大

香蕉猴 wrote:

但在五菱之光的论坛，那么多车主普遍反应质量还算稳定，但是在优优论坛，骂声一片，而且还基本都是认证的车主，就是优优质量不稳定，小毛病过多了。
开瑞配置、安全性什么的完胜五菱，但就是现在质量稳定性还有待提升，只要能和竞争对手打平，销量肯定突飞猛进。

老水兵 wrote:

我身边就好几个开五菱之光的，质量稳定说不上，也有经常去修车的，甚至有一个刚买了不到3个月，发电机坏了，大夏天把他扔在前不着村后不着店的外地路上，自己汗流浃背的推了好几里路，回来都自己作为一个笑料和我们说，也没怎么埋怨五菱质量不好，只是说自己运气太差。像异响了什么的，他们普遍觉得那些不算什么毛病，面包车嘛，就那样了，而且他们觉得比起东风小康和长安之类的，出的毛病还算是少的了，比较知足了。

香蕉猴 wrote:

但在五菱之光的论坛，那么多车主普遍反应质量还算稳定，但是在优优论坛，骂声一片，而且还基本都是认证的车主，就是优优质量不稳定，小毛病过多了。
开瑞配置、安全性什么的完胜五菱，但就是现在质量稳定性还有待提升，只要能和竞争对手打平，销量肯定突飞猛进。

老水兵 wrote:

我身边就好几个开五菱之光的，质量稳定说不上，也有经常去修车的，甚至有一个刚买了不到3个月，发电机坏了，大夏天把他扔在前不着村后不着店的外地路上，自己汗流浃背的推了好几里路，回来都自己作为一个笑料和我们说，也没怎么埋怨五菱质量不好，只是说自己运气太差。像异响了什么的，他们普遍觉得那些不算什么毛病，面包车嘛，就那样了，而且他们觉得比起东风小康和长安之类的，出的毛病还算是少的了，比较知足了。

戊万戊 wrote:

众口铄金积毁销骨，都是微面，多一万多五千的价格能给你啥好材料？车托之家认证车主就那么回事，不需要发帖不需要精华，别太迷信车托之家

香蕉猴 wrote:
开瑞现在首要解决的就是质量稳定性的问题。

开瑞车配置丰富，安全性能高，价格也还说得过去。
但是开瑞车铁皮薄，车门拉手和减震器有设计缺陷（优优比较突出），而且质量控制做的实在是不好。车开了没多长时间，门锁边上的铁皮就开裂了，很多地方锈蚀比较严重，其他异响、小毛病也很多。

其实开瑞的微面本身设计思路还不错，但是质量问题真的很影响使用。而且不良的口碑传出去，想要扭转真不容易。这点在奇瑞身上就很明显。
五菱质量稳定性比开瑞高，钣金好，但是配置低，非常之低，这点让人很不爽。 但是就因为皮实，销量非常高。

短期内，开瑞超越五菱是没有希望的，能迎头赶上就是很好的了。

去开瑞经销商问过，说现在开瑞工厂正在搬迁，新车4月份之前都不会生产。

个人觉得，开瑞在新工厂投产稳定之后，一定要先把钣金做好点，铁皮造厚一点，把小毛病控制一下，别太多了。 四五万的面包车，不指望不出问题，但不能比五菱之类的多太多，否则两相一比，高下立现。

新入市的企业，口碑非常重要，不能为了贪图一时之快就放松对质量的要求，否则只能是自食苦果。

稳定质量之后，销量肯定会明显提升。 然后在换代车型上，再把第一代车型的一些设计缺陷改一下，相信开瑞今后还是有能力超越五菱的。

旗云旅行版 wrote:

中肯的评价，我也关注优优

那个减震器问题，我忍了。 设计缺陷，不能改了， 认命吧

车门拉手什么缺陷？ 没听说过呢！ 铁板还能开？？

优优给我的感觉就是便宜，内饰比五菱好看。 质量肯定是五菱好， 但优优对得起它的价格。

请详细讲讲优优的缺点好吗