一日千里，两次救险。亲身经历之：ESP和独悬非要不可！【重传视频】

搜索|注册|登录

» 新奇军 » A3系列

本帖设为精华；老科@2012-03-10 23:27

作者

一日千里，两次救险。亲身经历之：ESP和独悬非要不可！【重传视频】 [精华]

埃德蒙

土鳖快跑~！

发帖: 4251
来自: 首堵
状态: 离线
精品: 16

于 2012-03-09 12:23 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

我出差山西忻州事毕，看了看google地图，离河北农村老家310公里，琢磨着先回家看看再回北京，反正开着车，时间上问题不大，差不多晚上七八点能到北京家里。

3月8日晨7点从忻州出发，走二广高速——京昆高速——井陉出口——S202，计划着赶在中午前到家，一路上不由得会开的稍快。由于现在交通违章异地联网，高速公路上就压限速定速巡航不敢越雷池半步。上了S202后，路面拜新修所赐十分平整，但有些路段弯道较多，其中不少是发夹弯，来往车辆不多。

第一个险情发生在山路的一个右转弯处，当时我刚接了个电话，脑子里琢磨点事，没有事先有意识的注意弯道急缓程度、预见操作。现在想来那个弯儿应该100度左右，我速度估计70+，靠右侧入弯，忽然发现快冲出弯道了，转向不足！下意识的右打方向，ESP猛烈的活动，听见吭吭吭连续制动声，转向打的有点过头我可能是又向左打了一点，ESP又稍微动一下（这次像是点刹），车子回正了。很利索的两下ESP动作，可能因为是一瞬间的事、又或者是即使冲出弯道也不会有严重后果。。。我没感到紧张……继续前行。

第二次险情就不同了……，大概半小时后，又一个弯道，是一个弧度比较大的右转弯，速度估计80-100之间，在弯道忽然感觉要冲出去了，心头闪过一个念头——不会我和破三就这么交待到这儿了吧，明天有新闻报道哪哪发生一起单车事故云云

。立刻向右转向，记不清那时具体操作情况（可能随着车头指向的变化反复左右打方向了），反正车身有摇摆失控倾向（也可能是ESP的纠偏动作引起的正常反应，而我做出了不恰当的打方向处理），车身晃了三四次，ESP动作3次，终于还是恢复正常。那个时刻，我想起了骑疯牛比赛。

这两次险情，引起我的思考是多方面的：

1、首先，也是最重要的，是我做为司机为什么、以及如何避免，出现这类情况。换一个司机，如果有预先的处理操作，即使速度一样，可能也不会出现险情。而我驾驶技术不高，应该控制车速低一些——不过问题是往往自认为速度在可控之列，而险情总是“出乎意料”。

2、其次，要做个假设，假如我这次开的是X5，结果会是什么情况。X5重心高、动力好、没有ESP、非独立后悬。我觉得如果是同等条件，可能已经出事了。除非本来就对走山路、弯路、以及这类车辆保持足够的敬畏，将100%安全的速度（比如60以下甚至50以下）做为铁律永不逾越。

3、再次，如果开的是无ESP、非独立后悬的小车，同等条件下，结果怎么样。要知道，很多高速行驶中方向过打的结果都是车身失控，反复摇摆直至倾覆。我想起了数起吉利EC7高速上失控翻车的事故。

4、还有，就是如果开的是无ESP版本的G5，同等条件下，结果又是怎么样。G5的特点是弯道性能强悍，根据别人的反映和自己乘坐的感受，的确如此。同等条件下，可能第一个险情对G5来说根本不会发生（我的推测是由于G5过弯的极限性能高，司机可以更加从容的选择转向角度）。我觉得G5比A3过弯性能高的一个明显表现是，相比之下A3容易出现“推头”的感觉（车头转向了，车后身还在原来方向上惯性运动，造成车头外侧被推挤压缩），而G5侧不容易“推头”，可能是受益于传说中的前双叉臂和后轮随动功能吧，整个车身在过弯时给我感觉是轻轻一挑就过去了，远比A3从容。由于我没开过G5，只坐过几次，这里只是结合“感觉”分析一下。另外对于第二个险情，就不好说了，假设一旦G5也出现车身摇摆的情况（当然，应该讲纯机械性能方面G5应该比A3出现车身摇摆的极限要高），G5还能不能恢复稳定，或者说会不会比A3更难恢复稳定，我自己是没有答案的。

5、最后，毫无疑问的是，ESP和独立悬挂提高了对司机操作的兼容度。如果是个技术水平很高的司机，可能开一部无ESP、非独立悬挂的车辆也可以避免类似险情，但不是每个司机都有、或者说本来就有那么高的技术水平，加之路况和意外是一种客观存在，其实不论技术水平高低都需要更大的冗余保证旅途安全。而ESP和独立悬挂肯定是很有效的增加司机操作冗余度的因素！ESP和独立悬挂非要不可，换车必须考虑之配置，这就是我的感受。

视频，第一次险情：
[multimedia](外部链接，不予显示)player.php/sid/XMzYzMTk0NTQ4/v.swf[/multimedia]

视频，第二次险情：
[multimedia](外部链接，不予显示)player.php/sid/XMzYzMTU1NTE2/v.swf[/multimedia]

埃德蒙编辑于 2012-03-09 23:39

2009年A3；2011年X5；2021年星途凌云

东高地潜水艇 介绍人：电喷

发帖: 8748
来自: 首堵
状态: 离线
精品: 15

于 2012-03-09 12:26 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

坐沙发上看...

QQ311 香槟色京M T0996 (2010年11月已出)
A3 1.6 DVVT 三进灰京NB R**6 (2017年3月已出)
Tiggo5 2.0 棕色手动家尊京NB R**3 (2022年3月已出)
BMW 320Li时尚白色京NB R**6 (现役，油耗比虎5还低...)
星途揽月 400T 四驱星耀陨石灰京NB R**3 (油耗惊喜)

踩不死的蚂蚁

发帖: 7377
来自: 天津市河东区
状态: 离线
精品: 13

于 2012-03-09 12:30 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

托~一看就是托~而且还是奇瑞的铁托

2003年07月的时候，我有房子了（老么大了）
2008年05月的时候，我有媳妇了（老漂亮了）
2009年06月的时候，我有车子了（老安全了）
2009年10月的时候，我有儿子了（老耐人了）
201X年XX月的时候，我有票子了（老么多了）

我要三姨太！我要三姨太！我要三姨太！

埃德蒙

土鳖快跑~！

发帖: 4251
来自: 首堵
状态: 离线
精品: 16

于 2012-03-09 12:33 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

有行车记录仪录像，质量不高，也不流畅，不过也能大概看出当时的情况。回头我发链接上来。

2009年A3；2011年X5；2021年星途凌云

东高地潜水艇 介绍人：电喷

发帖: 8748
来自: 首堵
状态: 离线
精品: 15

于 2012-03-09 12:33 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

看完了...大头还是开的快了...

山路还是60以内最安全啊...

窗外有风

粤B---豫P

发帖: 5239
来自: 深圳
状态: 离线
精品: 0

于 2012-03-09 12:36 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

不错

我有军号啦：22825
2010.12----1.6DVVT-A3银色粤B192**

海精灵

发帖: 1581
来自: 上海市
状态: 离线
精品: 0

于 2012-03-09 12:37 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

还是要时刻牢记安全行车！

金山寺下

认真做人，严谨做事

发帖: 10031
来自: 姑苏城外金鸡湖畔
状态: 离线
精品: 0

于 2012-03-09 12:37 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

老埃又玩心跳了。
安全驾驶啊！
不想想夫人，也得想想你家可爱的狗啊。
哈哈，埃夫人不会找俺麻烦吧……

恶少添乱

贼拉风滴男银

发帖: 290
来自: 山东青岛
状态: 离线
精品: 0

于 2012-03-09 12:38 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

神托自重啊哈哈哈哈

别逼我瞧不起你

埃德蒙

土鳖快跑~！

发帖: 4251
来自: 首堵
状态: 离线
精品: 16

于 2012-03-09 12:44 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

东高地潜水艇 wrote:
看完了...大头还是开的快了...

山路还是60以内最安全啊...

我也不十分确定当时的具体速度，速度控制的低一些肯定更能避免出现这种险情，问题是开车上路总有各种意外，并不都是用速度低就能避免的。比如说高速上开80~120，不算快吧，可能前面出现情况，需要S形变线，那一样会面临类似的危险。

2009年A3；2011年X5；2021年星途凌云

东高地潜水艇 介绍人：电喷

发帖: 8748
来自: 首堵
状态: 离线
精品: 15

于 2012-03-09 12:46 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

小三底盘确实同级里很厉害了...

话说上周末去踢球,在四环一个大匝道上,我刚出主路要盘砸到,速度40左右(我平时开车可规矩了,按说进砸到好像是限速30的),后面快速跟过来一个好像是FRV,看那意思是嫌我开的慢了,我没理他,继续40往前走,马上要开始270度的大弯时候,我开始加油,出匝道的时候速度大概60,感觉还是有些离心力的...

结果我都出了匝道往前开了200米了,FRV才从后视镜里出来...

不会开车有驾照 介绍人：酒后才开车

军号21805

发帖: 9396
来自: 石家庄藁城区
状态: 离线
精品: 2

于 2012-03-09 12:47 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

反思是重点，这个帖子应该精华

2009.07-2015.12 A3狼堡灰标准版
2015.12- 2021.6 艾7 1.5T琥珀棕致尊版
2021.6- 星途TXL1.6T星睿版

东高地潜水艇 介绍人：电喷

发帖: 8748
来自: 首堵
状态: 离线
精品: 15

于 2012-03-09 12:48 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

埃德蒙 wrote:
我也不十分确定当时的具体速度，速度控制的低一些肯定更能避免出现这种险情，问题是开车上路总有各种意外，并不都是用速度低就能避免的。比如说高速上开80~120，不算快吧，可能前面出现情况，需要S形变线，那一样会面临类似的危险。

必须的...根据路况适当控制车速+车辆自身主被动安全性高=安全从容驾驶

白虎主人

发帖: 5534
来自: 云南玉溪
状态: 离线
精品: 14

于 2012-03-09 12:55 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

精华。
明天要回老家做客顺带把A3还了，要是今天两LD提前去了明天俺一个人去的话，就绕到老路试试去。
很多人都是经历过才知道该要什么。我哥以前出过车祸然后再买车就非ABS的不要了。

请不要用带色的，放大的，眼镜.看国产！
我愿意死在国货前进的道路上只要对她有帮助，何况现在活得很滋润

埃德蒙

土鳖快跑~！

发帖: 4251
来自: 首堵
状态: 离线
精品: 16

于 2012-03-09 12:58 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

金山寺下 wrote:
老埃又玩心跳了。
安全驾驶啊！
不想想夫人，也得想想你家可爱的狗啊。
哈哈，埃夫人不会找俺麻烦吧……

。。。咱自以为是在安全驾驶呢！

确实是本着安全驾驶的原则来的。高速公路上连一小会儿超速都没有。

我觉得吧，未版知名ID“无事小魔鬼”很早前说过一个观点，我很认可，并且也是做为一个不太新的新手目前不具备的——平时应该注意训练、了解、掌握车子的极限性能，做到心里有数，才能更好的应对路况和意外。

如果一直开车风格都过于保守——比如说高速跑80、山路跑40，够安全驾驶吧？——想想便知这样一位司机还是会碰上某种意外。所以说主观意识确实重要，但并不因此降低车子自身条件的重要性、司机应当适当有所极限训练的重要性。。。

2009年A3；2011年X5；2021年星途凌云

已读帖子

新的帖子

被删除的帖子

转到

Powered by UltraThreads ® Version 1.0 Final
Copyright © 2000 - 2002 Kelvin Wu. All Rights Reserved.

新奇军是奇瑞车主自发建立的网上社区，包括但不限于奇瑞各种车型
新奇军论坛所登载的文章数据仅供参考，不代表新奇军车友会的立场
新奇军论坛由奇瑞汽车提供必要的支持，并非是奇瑞汽车的官方网站

皖ICP备05009427号-14