省油、安全、不伤车的驾驶方法探讨

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省油、安全、不伤车的驾驶方法探讨

磊少の马军

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于 2012-05-16 06:50 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

台州游侠 wrote:
看不下去了，还踩离合溜车呢悲催啊.................

游侠莫急，我来解释，此君定是开惯化油器车型，转行投奔电子油门车，老习惯难改。
话说，踩着离合器又伤离合器片，又累脚，不如直接挂空挡。
再者，电子油门的，高速高档时适合带档滑行，就是可以预见到有下坡或者要滑行时，直接把脚从油门上拿开即可，然后转速下降到1500-1000时，开始挂入空挡，再利用惯性滑行，不过始终保持右脚在刹车踏板位置，防止意外情况发生。

奇瑞1.6DVVT白虎，马军新人王�.�
向着3C冲刺�..�
FB，俺来了！

安吉老孙

虎31.8魔力黑手动豪华

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于 2012-05-16 07:29 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

整一个毁车大法，高速上你挂个低挡吧，感觉下

瑞虎3　1.8　魔力黑　手动豪华型瑞虎5　15款　2.0自动家尊型　军号：11059

虎身带电

潜水艇下沉

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于 2012-05-16 08:06 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

安吉老孙 wrote:
整一个毁车大法，高速上你挂个低挡吧，感觉下

是挂低一档，不是挂个低档，要是挂个1档怎么走？走高速是特例了，见前帖：
“什么时候踩着油门保持恒速最省油呢？是在高速的情况下，这时风阻很大，假如要溜车就很快慢下来，要保持高速就要频繁加速，这样反而不如踩着油门保持恒速省油”

虎身带电编辑于 2012-05-16 08:12

银色精英版瑞虎2.0MT手舒
油耗降到9.0了

虎身带电

潜水艇下沉

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于 2012-05-16 08:16 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

磊少の马军 wrote:

游侠莫急，我来解释，此君定是开惯化油器车型，转行投奔电子油门车，老习惯难改。
话说，踩着离合器又伤离合器片，又累脚，不如直接挂空挡。
再者，电子油门的，高速高档时适合带档滑行，就是可以预见到有下坡或者要滑行时，直接把脚从油门上拿开即可，然后转速下降到1500-1000时，开始挂入空挡，再利用惯性滑行，不过始终保持右脚在刹车踏板位置，防止意外情况发生。

这个方法不伤离合，不错

虎身带电编辑于 2012-05-16 08:21

银色精英版瑞虎2.0MT手舒
油耗降到9.0了

虎身带电

潜水艇下沉

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于 2012-05-16 08:18 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

滑行这个词比溜车准确多了！
不过挂空挡滑行，在有状况需要急提速可是要弄个手忙脚乱的了。

虎身带电编辑于 2012-05-16 08:26

银色精英版瑞虎2.0MT手舒
油耗降到9.0了

游走的熊

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于 2012-05-16 08:32 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

我主要还怕1000km跑下来左脚受不了，虽说我的离合轻，但长时间踩着，想想都累，呵呵呵，还是费点油吧，省得老了花钱治腿。

热爱生活、享受生活、创造生活！
陕西西安
车型：瑞虎3 1.8MT手动精英型
颜色：尊爵蓝
军号： 19095
陕西地方号：055

黄埔村瑞虎

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于 2012-05-16 08:44 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

游走的熊 wrote:
我主要还怕1000km跑下来左脚受不了，虽说我的离合轻，但长时间踩着，想想都累，呵呵呵，还是费点油吧，省得老了花钱治腿。

就当锻炼左脚吧，右脚不还是长时间踩着？开自动挡的家伙整天在我面前炫耀左脚废了，比右脚细了一圈。

虎身带电

潜水艇下沉

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于 2012-05-16 08:50 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

游走的熊 wrote:
我主要还怕1000km跑下来左脚受不了，虽说我的离合轻，但长时间踩着，想想都累，呵呵呵，还是费点油吧，省得老了花钱治腿。

各人有各人的情况，适合自己的就是好的驾驶方法。
其实我也不是单为省油，主要是为了行车安全。

银色精英版瑞虎2.0MT手舒
油耗降到9.0了

中国在东方

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于 2012-05-16 08:53 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

有道理

老无念

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于 2012-05-16 09:23 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

磊少の马军 wrote:

游侠莫急，我来解释，此君定是开惯化油器车型，转行投奔电子油门车，老习惯难改。
话说，踩着离合器又伤离合器片，又累脚，不如直接挂空挡。
再者，电子油门的，高速高档时适合带档滑行，就是可以预见到有下坡或者要滑行时，直接把脚从油门上拿开即可，然后转速下降到1500-1000时，开始挂入空挡，再利用惯性滑行，不过始终保持右脚在刹车踏板位置，防止意外情况发生。

我就是这么开的。速度、转速可以就带挡滑行，看到速度不够了，再挂入空挡继续滑行。不过这样主要是用在前方红灯的时候。距离长就空挡划过去——滑行距离长，距离不够就带挡划过去，滑行距离短一些，而且自带减速效果。

2010瑞虎1.6手动低配，狼堡灰.

弦断花殇缘尽 介绍人：黄河水车

事无巨细，务必尽心！

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来自: 华夏农耕文明发祥地
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于 2012-05-16 11:18 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

收藏学习了

旅游是指从自己活腻的地方去别人活腻的地方.
瑞虎3 玛格丽特蓝全国军号22927 甘肃省军号358 QQ573350476 新奇军庆阳车友团QQ :57679530欢迎加入.

台州游侠

　　　东瀛之花

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于 2012-05-16 12:49 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

磊少の马军 wrote:

游侠莫急，我来解释，此君定是开惯化油器车型，转行投奔电子油门车，老习惯难改。
话说，踩着离合器又伤离合器片，又累脚，不如直接挂空挡。
再者，电子油门的，高速高档时适合带档滑行，就是可以预见到有下坡或者要滑行时，直接把脚从油门上拿开即可，然后转速下降到1500-1000时，开始挂入空挡，再利用惯性滑行，不过始终保持右脚在刹车踏板位置，防止意外情况发生。

楼主此君也只盯着搜搜“如何伤离合盘片”云云了，他忘了还有个离合助力机液系统的存在！

原本这类机液助力系统只是为短暂加压动作而使用的，一加即放，液压内压也不会过高。即便

如此，正常使用时这些年来也有不少车友们嚷嚷反映虎子的离合总泵（少数为分泵或一体化滑

动轴承）易泄压和油堵，何况此君长压不放呢！机液助力系统尚且如此，若是今后电液助力系

统也如此这般蹂躏，则更为悲催!

军号：10086 ——呵呵，中国移动新客服热线
呼号：BG5FFT ——嘿嘿，前置前驱虎 FFTiger
车车：小企鹅1.1 舒适1型香槟金
牌牌：浙J3****
---

车车：大企鹅2.0 精英1型狂野绿
牌牌：浙JAY*** ——哈哈，周董大号
---

编号零零三

发帖: 286
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于 2012-05-16 14:11 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

LZ潜水太深呛着了吧

磊少の马军

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于 2012-05-16 21:21 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

台州游侠 wrote:

楼主此君也只盯着搜搜“如何伤离合盘片”云云了，他忘了还有个离合助力机液系统的存在！

原本这类机液助力系统只是为短暂加压动作而使用的，一加即放，液压内压也不会过高。即便

如此，正常使用时这些年来也有不少车友们嚷嚷反映虎子的离合总泵（少数为分泵或一体化滑

动轴承）易泄压和油堵，何况此君长压不放呢！机液助力系统尚且如此，若是今后电液助力系

统也如此这般蹂躏，则更为悲催!

恩，游侠老大直接就是深入，而我是浅出。

奇瑞1.6DVVT白虎，马军新人王�.�
向着3C冲刺�..�
FB，俺来了！

唉-就似没有虎啊 介绍人：天津老鲁

糖墩儿。。。。。

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来自: 我也想知道
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于 2012-05-16 21:41 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

楼上说的太qs了！

夜长梦不多，一直在忏悔，但从未被宽恕.

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