台湾 Q 游五人行。租车自由行 16 天。首页和408张图全更新完毕。

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本帖设为精华；渔者@2012-08-28 14:22

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台湾 Q 游五人行。租车自由行 16 天。首页和408张图全更新完毕。 [精华]

轻松写意

小密蜂

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于 2012-08-25 10:33 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

台湾 Q 游五人行。租车自由行 16 天。首页和408张图全更新完毕。

很惭愧，2009年的瑞虎川西滇北作业只写了一半，至今没完成；2010年的九寨黄龙、甘南、青海、内蒙自驾作业还没交；2011年的奇瑞东方之子CROSS的老挝、泰国、柬埔寨自驾，都没有交作业，实在是懒啊。

其实老泰柬的中国车子自驾，目前网上已经有许多贴子可以参考了，就让自己懒一下吧。台湾自由行，且是租车自驾的作业，也许还不够多，所以想想，还是把作业写出来吧。

1. 线路设计和时间安排

老人家的日月潭、阿里山这些常规景点还是得去的。除此之外，参考了台湾人自己的论坛 mobile01.com 的景点介绍和功略（需要翻墙），选取当地人去的地方。

入境的首日不算，所以实际在台湾境内，可以 16 天。我们是第 1 天早上 8 点过关入金门，第 16 天晚上 8 点出台中海关上中远之星，呵呵中远之星是大陆船了。

有事先要申请延期 1 个星期，也就是超过 20 天，但得到的答复是办不到，也没有先例。马英九政府这点做得不好。到处都是一个月的期限，大陆人到台湾就只有 15 天！？靠，那天经过总统府，很想跳下车来，举个旗子，吼它几句！

2. 证件办理

这个网上攻略很多，不详说。在淘宝办的入台证和小三通、中远之星的船票，事实证明，省事，台风而引起的航班等问题，也可以很顺利地解决。故意去程用小三通，快艇到金门，金门再台湾内部航线到台北；回程座船中远之星，台中到厦门，体验一下台湾海峡。

还在淘宝，办了一个国际驾照，把一些材料拍翻拍下来，传给美国办证的，五天后就收到了。这个国际驾照，在后面的租车里，果然起到很大的作用，只认这个国际驾照。

3. 租车

有和台湾的大租车公司电邮联系过，其实大陆自由行旅客，开车是不合法的，也就是出了事故，保险很可能认为你无证驾驶。大陆人，虽然有国际驾照，但也要有国际驾照颁发国的护照，那才真的算数。

当然了，租车公司电邮里还提到一些在当地培训考试之类的方法，很繁琐，就不细讲。

所以租车就意味着很可能就是违反法律的事情。

那么，到底能不能租到车，自己也不是太有把握，所以要求不高，租到就可以了。台湾租车行里，绝、绝大多数都是日系车，呵呵，本人尽量不开日系车，有了几万公里的自驾，但开日系车却不满一百公里。但这次不管了，能租到就好。

在大陆自己开的是帝豪EC7，台湾也开买一个多月了吧，赶不上租车行提供这个 Tobe M' Way 了，有点儿遗憾。

本来是要到台中租车的，可惜小三通到台中的套票卖光了，没办法，只能转到台北租车了。

小三通到了台北松山机场，其实松山机场附近就有几家租车行，步行就可以找到。第一家就租给我们了，嘿嘿，我们一家三代人，有老有小的，又会台语，很给租车行的人以安全感，其实租金还没交完，老板就把车子开来了。没有任何的证件或其它东西的抵押。

因为没有 VISA 或 Master 的卡，所以相当于没有交违章押金就让我开走车子喽。约定：如果有违章，再从大陆汇钱过来。嗯，这就是血浓于水啊！！

在台北租的车，回程却是中远之星在台中上船，因为这个租车行没有异地还车的业务，所以加了三千台币，约定在台中还车，三千台币还很划算的，不然半天时间再加五人的铁路票，划不来。

老板亲自到台中，可是，收车子时，快速绕车子散步一圈，就算验车完毕，呵呵，第二次血浓于水啊！！

不过相信在台湾，没有违章。

综合来说，车子的租金加保险，比厦门当地的租车价格，贵了 70% ，但相对节省的时间和路线的灵活安排，是很划得来的。

里程表是 2500 公里左右，实际约 2300 公里。因为躲台风，台中经过了三次，所以绕了一些路。总体很顺利。

经观察，中远之星及其码头设施，已完全满足车渡的要求，希望不远的将来，可以车渡到台湾，那样子我们就会一年几次到台湾了。

4. 车辆的表现

租的是新马三，有大嘴的那种，1.6 排量 4 前进自动档，三厢的。拿到手时，还不满 1 万公里，算是准新车了。

不得不说，这车太滥。台北车流速度不快，为了跟上车流 2500 转到 3000 转是正常的，超过 2000 转后，噪声就持续增加，和 8 年前开的富康有一拼，也就比富康小一点点。其实噪声还不要紧，关键是有振动持续传入驾驶室，很令人不安。超车时，四千转以上是一定的，嗯，这时有坐飞机的感觉。

倒是这个马三在怠速时，很安静，比在大陆开的 EC7 安静。看到非常多次对日本车的评论，平顺有力，这不会只是根据怠速的运转情况来下结论的吧。

前面说到因为本人不开日系车，没有日系车的经验，以为日系的 1.6 的性能，应当不差于国产的 1.8，这是日系优秀技术与制造的体现。晕，根本不是那回事。

因为 EC7 有到台湾组装，台湾的 u-car.com.tw 网站对 EC7 ，也就是 Tobe M' Way 进行了了评测。台湾人的评测很人性，测加速还开空调，没有拉转速的准备等等专业人士的动作。惊奇的是 1.8CVT 的 EC7 比马三 2.0AT 的成绩还好。看过大陆的太多媒体对 EC7 的评测，可是怎样都评测，没一家出来好成绩。台湾媒体给大陆媒体，结结实实上了一课。

除了动力很不满意。还有几点不满意说一下，刹车有点神经，每天早上一出停车场，在收费处刹停，次次都刹得让人头往前档玻璃而去；起步的第一下油门总让车子一冲，这算动力好？完全不是，女王（台湾人在网上对老婆的昵称）都好几次训诫“开顺一点好不好”；方向盘间隙比较大；方向盘助力不足，方向盘对路面的反馈不足；门框上有异响，中控偶尔异响；配置太低；里程表很快乐，表快了 8%，算百公里真实油耗，至少要另外再加半升。

虽然碰到苏拉台风的大雨，对油耗有点影响，但这个马三，居然没法一箱油台北到垦丁，很失败。EC7 已多次试过，一箱油跑超过800公里，早超过台湾从北到南的里程了。

山路上，除了动力拖后腿以外，还是不错的，虽然山路还是略输 EC7 一点风采。

还有一个安全问题，这马 3 居然减配了雾灯，导致刚好天黑后的合欢山下到清境一段，遇上浓雾又下雨又大坡，唉，还是很危险。大陆 QQ 都有雾灯，这马 3 可以没有！奇了。

忍了这个滥车半个月，现在碰到那些赞日系车很好的，那就很反感了，日系托儿真不少。EC7 在大陆都一般般的评价，除了怠速这一个小方面差于马3，其它的十几个大项目，全赢过这个马3。同事就有一个马3，还没开过，什么时候去试一下，看看大陆版与台湾版的马3有何差别。

5. 天气/台风的影响

夏天到台湾旅游，不受台风的影响，这是不可能的，或多或少，看运气了。如果是自驾游，建议立即开车远离台风中心，比如我们到达当天，苏拉就到达台湾东北部了，中午还艳阳天，下午台北就风云大作。而台风在花莲登陆时，我们已经南下到台南，雨小很多，可以参观景点了。

另外，小三通的飞机比较不受天气影响，回程时，中远之星虽然贵为二万多吨，却差点因为另一个台风启德要来而停航。

风雨带来的地质变化，是有风险的，不管是开车，还是步行。我们家老人，因为拖鞋不好，摔了二次，一次是在游玩步道湿滑的泥土，一次是在马路边浸水的磁砖，好在都没危险。如果想拖鞋休闲一点，又不怕水，又可以随时戏水，强烈建议在大陆就买好带橡胶底的拖鞋。

中横公路和新中横公路，均因为苏拉台风，大量塌方点，台湾人的处理的效率已经非常非常之高了，这要肯定！！但有些路面行驶中还是有风险的，碰到泥泞稀烂的路点，刮底和侧滑难以避免。苏花公路，干脆封闭，我们吃了闭门羹。

景点受台风的影响还是很利害的，所以建议做路线时，事先了解要去的景点的开放情形。我们运气好得不得了，辛辛苦苦跑了中横和新中横公路，却碰到了阿里山封闭九天后的第一天开放，幸运啊。太鲁阁则所有有价值步道全部被落石砸完或大水冲垮，全部关闭，有点遗憾，但修好之后，也是几个月后的事情了。

6. 通讯和导航

与女王出发前，均买了新手机，可惜，新手机的 3G 制式全是大陆电信的 CDMA2000 与 EVDO，这种制式，台湾只有亚太电信一家在用，亚太电信又不提供手机短期上网的套餐，于是就没网可上了，只能到了住宿的地方和偶尔有免费 Wifi 的地方上网，带来很大的不方便。

强烈建议带上联通 WCDMA 的手机，在到达的机场立即买一个包上几天的上网卡，于是你就可以实时在线导航，外加实时看奥运的视频了，爽一个字。

女王在厦门办理了移动的漫游，结果是非常正确，半个月下来的电话，居然没超过一百元，超省。

因为在老泰柬就是全程用带有 DIY 性质的 OZI 来导航，并且还很顺利。呵呵，网上好几起没招了，请曼谷的士带路出曼谷城的囧事，所以没一个好用的导航，肯定会有问题。

在曼谷，晚上先上网，用google地图搜索好几条可能的路线，下载下来，导入 ozi 里，第二天按路线走，绝对不会出错。曼谷的得意，造成今年的功课不就认真做了。在台北和高雄市区就绕了一点路，还好最后还是都顺利到达要去的地点。

唉，如果有手机上网，那也不会绕路啊。现在对在台湾没办法手机上网还恨恨的。

OZI 的导航，首选你得用 GOOGLE 地图下载软件，把几百 G 的地图批量下载下来（17 层，开始可以看见汽车的那一层，台湾17层这一大块就有几百G了），然后用 Image To Ozf 把这些庞大的地图批量压缩成 15G 大小，再每张校准地图，每张 17 层的地图因为所占的经纬范围不大，也就是这个范围里的地表弧度很小，所以误差也很小，不用校准，但 16 级及其以下的，那就得校准了，最后拷贝入导航里，就可以用了。呵呵，工程很浩大的。

有了 OZI 地图之后，用 Google Earth 备课，要去的景点的停场、住宿地点、二点间的行车路线... ..，这些航点和航线，都可以在 Google Earth 里做标记或生成出来，呵呵，这就很容易了，也饱含着备课时的快意。最后这些备课的宝贵的航点和航线，导出来，再导入 OZI ，那就天下之大，你胸有成竹！！！！！

OZI 的优点在于实景的卫星照片，反正 GOOGLE 地图大家总有看过吧。

强烈建议，如果你是一个自驾游爱好者，花一些时间学习 OZI 吧。特别是目的地国家没有中文导航，问路语言又不通，路上又不能像台湾一样上网，手中有纸质地图但就是迷路了，嘿嘿，没招了，于是就 OZI 吧。

当然，在大城市里，OZI 和那些商业化导航软件配合起来用，那就更顺心了。

赞一下掌微 T10 ，二年来从没掉过链子，二年前的机器就速度不慢了，居然还能支持 32G 的存储卡了，虽然没天线，但定位速度比带有外置天线的汽车导航还快，大夏天长时间在超热的汽车前档下工作，真的不容易。而且还省电，下车后没了电源，还可以坚持三小时，很利害的，如果换成手机，嘿嘿，半个小时你就得考虑关机了。

7. 住宿、门票

因为没有手机上网，也没有信用卡，所以订房成了一件难事，所以我们就采用最基本的方法，实地找、看到招牌打电话。

非双休日，那很简单，空房很多。双休日价格涨了很多，还都客满，所以双休日或节日一定要订房，也就是周五、周六的贵。呵呵，台湾人的休闲意识还是很强的。

虽然都没订房，但最后还是很顺利找到住宿。

其实台湾不大，看起来很多人举家出来休闲，但应当很多都当夜回家了，所以住宿这块市场并不大，酒店并不多。中国一个县城很容易随便找到住宿地，但台湾还是得认真找一下。

台湾因为“二胎刚刚好”所以基本每个住宿点都有四人房、六人房，甚至有碰到全部是四人房的。因为我们三代五口，老人的入眠浅，所以没办法省钱了，基本都是一间大床房，一间四人间。台湾很少有标准间（二张小床）的说法。

门票分二种情况。有大陆团出没的地方，那一定是没优惠，因为你没有台湾身份。大陆旅行团没涉及的地方，那就好了，老龄票与学生票，就凭你的一句话，人家也不查你的身份证，就是强调我们是陆客自由行，一样还是给你老龄与学生票。呵呵，记起了去年在泰国，与售票人员理论的经历了。

总的说来台湾的门票确实不贵，美景是大家的，每个人都免费，但服务就收钱了，所以是清洁费。

8. 人文关怀

因为我们会说国语、台语和客家话，所以和台湾民众有着比较多的交流。全程没有不愉快的事情发生。

我们以不麻烦别人为原则，酒店或民宿的房间我们尽量不弄脏弄乱，也注意说话的音量，呵呵，比韩国人小声是肯定的，宁可让老人家步行也不会乱停车…..

而得到的服务，也是非常满意，你需要什么，关心什么，人家都帮你想在前面了，很舒服的感觉。

虽然没讲好几点早餐，但主人就是在你下楼时，正好端出热腾腾的早餐..... 类似的例子还很多。后面的民宿我们就记得交待早餐时间了，虽然有一次忘了，但下次又记得了。

人与人之间的信任，是个普遍现象。整幢的民宿，虽然只有我们一家住进来，但全部洞开，大门钥匙也交给你，而大厅里就有很昂贵的木雕。这类例子，非常非常之多。正因为受到信任，做为客人，我们也就越重视自己的言行。

全程就有一小点不太满意。台南一家硬件条件挺不错的酒店，几星没注意，前台忙可以理解。后面下楼找吃的时候顺便要无线的密码，但前台似乎在听大厅中几个日本人的内部小声的交谈，等了 10 秒钟之后，终于忍不住直接问密码了。呵呵，被当了 10 秒的空气人。似乎日本人的温文尔雅更受重视，也许是日本人真有独到之处，能把前台控制住。

游了不少地方，其实都是日本人的遗址，看来日本人的影响真是很巨大。其实我个人是受不了日式，眼前的礼貌，至于背后，不知道。更喜欢台湾式的礼貌，真实的真诚。

还很喜欢没有烟味困扰的台湾。我们家大部分成员都对烟味很敏感，在大陆深受其害，在台湾简直就是大解放。唉，二次嗅到烟味，正是我们的大陆旅游团，没治了。

9. 不同国家的游客

大陆团，对比之下，真是有做得不好的地方，我想这正是我们需要改进的地方。虽然我们五千年的文明延续，和个体这种驱利不讲规则有关联，举个例子，试想一下，如果只信一种宗教这种不知拐弯变通的死脑筯，就很容易走入歧途，使文明消失的概率大大增加。但新时期，基本的卫生、礼仪总得注意吧。不过陆客的增长与台湾旅游收入的曲线是一模一样的。

查了台湾观光局的统计，哇，和我们的观察结果差别太大。

除了陆客，最多的游客居然是来自日本？其实我们在景点观察到的是韩国人和香港澳门人，然后才是日本人。而且日本人都是老年者，且基本全是跟团。其实太多台湾的景点都是日本人的遗迹，日本的人口基数又很庞大，总之，日本游客应当更多才对，可惜不是这样的。从头到尾没碰到一个日本年轻人。这个国家很奇怪。去年在老泰柬，也是一模一样的情况。难道日本制造宅男，难道日本人是工作狂？可是又很难理解这么勤奋的日本人，居然最强的家电行业、电子行业亏损得很利害。这个国家很难理解。

没想到香港人会这么喜欢台湾，要知道香港人口少，在台湾出现的的数量很大，更突出来台湾的香港人比例非常之大，要知道香港人有大陆这个人流分流器。看来台湾的吸引力非常之大，很引人深入思考。香港人一般都是举家出行，很温馨融洽。

香港人的目的地，和我们的太类似了，第一天下午在台北不好说，第二天台中，台风即将到来的薰衣草森林，就是好几个香港家庭和我们在游玩。在满山黄花菜的六十石山，没有一个外国人，然后一样是香港人，当然这时的台湾人也不少。

台湾的河川与古迹跟大陆没得比，却吸引更多的港澳人士，却只能从人文角度去解读了。

前几天看到凤凰卫视的节目，知道香港人在今年内，会有 100 万人次到台湾，创下最高记录。800 万人口的香港，一年内有 100 万到台湾，这个比例真的是超大！！！！！！也从侧面反映了我们观察到的现象。

韩国人是吵闹的，多数是年轻人，很有活力，与日本的那种死气沉沉的老人队，形成强烈的反差。

白种人和东南亚的人，那就比较少了。去年的老泰柬，简直就是白种人的天下。

10. 消费情况。

一般是一元人民币兑 4.6 个新台币。

在台北、高雄、台南住的都是旅馆或酒店。一千新台币至三千台币的都有。一千台币的是没有实木地板的那种，和大陆那种中等城市150元的房间很象。一千五台币或以上的，就都有实木地板，装修得不错。

在台中逢甲夜市，因为在大学附近，又没酒店，找了那种非法改的那种房子，因为碰到双休日是八百，但平时估计五百就可以了，也就是和大陆的那种套房私自改的那种酒店公寓很像。同样情况出现在福隆海滩边上，小地方，房子早爆满又是双休日，一样也是八百台币。

民宿一千五至二千五的都住过，装修普遍比同价位酒店或旅馆要好一点，小间一点的民宿和老板的交流就可以很多。

早餐民宿和酒店都有提供，旅馆没有，但台湾餐饮太发达，不可能吃不到早餐。家人对夜市不感冒，所以夜市只走过二个，这个功略太多，估计真要看功略才能吃到地道的东西。

超商就是24小时小型超市，商品各类丰富，从银行服务到喝咖啡、吃便当都可以。超商在台湾几百米就一家，方便得很。我们取了很多次台币，一半以上是在超商里取，包括路边停车票也是在超商里交钱。

反正我们一般中午就是找渔港，晚上找小炒店、特色餐饮店。实在是赶时间，随时在超商里解决。渔港和小炒店，一千至二千台币/五个人，都可以吃得很满意，当然喜欢点龙虾的除外，呵呵，我们懂海鲜，找性价比高的，以远洋野生为主。超商里一分便当就是几十台币，相当于 15 元人民币左右，与大陆的价格相当。

让人大跌眼镜的是，台湾的米，比老挝、泰国、柬埔寨的米都好，好很多。那些吃泰国米的，不是被坑就是被骗，反正我在大陆没买过泰国米。

台湾只有一种过路费，高速上的回数票，40 公里一个收费站，每一站小车收 40 台币。相当于一公里二毛五人民币，实在是很便宜。

95号汽油价格是一公升 34.2 台币，相当于 7.43 人民币/升。

一台湾斤是 600 克，并且从来只多给，不可能少给过。

台湾可以淘到很实惠的东西，比如渔港里的质量很好的鱼松，相当于大陆40元/斤，远洋鲔鱼松，绝对绿色环保！！给小孩吃一级棒的啦。靠，大陆随便肉松都不止这个价钱。

以前别人送来的台湾茶叶，说是几千台币，靠，那是跟团游被坑。我们自己买的，相当于一百人民币500克，都比它好。

从办证件、来回机、船票到租车及保险，吃游住行购，5人16天，所有花费，差不多 2.5W ，或者多一点点，还没仔细算，但绝不可能超过三万。不过我们购物很少，没进任何酒吧什么的。台湾观光局说每个观光客每天会花费几百美元，嗯，我们实在是太省了，没给大陆人争光。

11. 摄影器材

呵呵，看到摄影器材，也许您一下子就想到日系啊，单反什么的。嘿嘿，一毛钱关系都没有。

我跟踪了华人品牌的相机十年了，当然了加上没钱又处在胶片机的时代，那就更长了。

这十年里，头头尾尾给自己和家人买了十几部当时最先进的华人相机，为何讲华人相机？因为有台湾品牌，也有大陆品牌。主要是拍得丽、爱国者、海尔、微米等。

十年历史里，有二次是华人的数码相机性能超越当时日系的最顶级型号的数码相机。呵呵，你不以为然，哧之以鼻也好，反正我在新奇军留下了当时比较的记录，有证可查。可惜的拍得丽，被郭台铭收购，雪藏起来。

以下所有照片来自三台相机，正好是拍得丽、爱国者、海尔。

全程，相机没有掉过链子，所有想拍的，就能拍下来。我想如果换单反，那单反的装备，得足足一大背包，累人且徒劳无功的事儿，咱不做。

你要说徒劳有功，那也行。差别就在于，大家要比赛了，对于同一画面，我只能拿出一张 50 寸的照片，而你拿出了一张 60 寸的，可是赛会要求只收 20 寸的照片就可以了。至于颜色还有 5% 的差别，没关系，你告诉我就可以，或者让我看看，我可以很快把它调出来。其实比赛时，每个人调的想法都是不一样的。

以下文字，谢绝转载。

有的人还会诘问，单反镜头的表现力你怎么办？？

你的问题很尖锐，也很到位。是的，单反机身及其镜头系列，是日本工业的一颗最灿烂的明珠。光学、机械、电子、精密控制等等的集大成，确实是别的国家很难追上。但这个世界总是留给有准备的人的，因为行业的优势转换，有可能就在一瞬间。比如诺基亚。

其实，那是因为你还没深入思考摄影这门技术的发展方向。

在胶片时代，一个摄影家，不可以不懂暗房技术。可是一个 PhotoShop ，就彻底让暗房技术消失掉了。以暗房为中心的产业，呵呵，消失了。

让单反的功能简单化，镜头产业消失，也是完全可能的，并且现在已可以看出端倪。如果日本人没及时调整，那就是它陷在自己的工业明珠里，不可自拔了。日本人不主动收缩单反及其镜头产业，有可能将来会被韩国人或中国人收购掉整个品牌。

前几个月，3D 版的《泰坦尼克号》上映了。这说明什么问题？把 2D 的画面，转成 3D 的技术，已经很成熟。

八年前玩摄影接片软件，专业软件当然拿不到，但 0day 的盗版小软件，还是试了很多，虽然小软件不成熟，但也处理得有模有样。但相信 8 年前的专业接片软件，就象现在的《泰坦》已经很成熟，很完美了，不过八年前的价格肯定是天价。那么 8 年后，小软件就可以几乎一样完美，你我也就可以随便免费用到了。

也是说，按照时间的推移，2D 转 3D 的技术，在几年后，绝对是要平民化的。

问题是影片或照片 3D 化之后，能干什么？晕，如果你提这个问题，就代表你比较差劲了。答案很简单了，3D 技术，实现镜头的表现力，在 3D 技术里，实在是太简单了！

几年之后，只要你有一张前后都清晰，也就是景深很大的照片，那么通过 PhotoShop 的一个滤镜，就可以实现准光圈大小、快门时间、景深变小等等的变化。

呵呵，几年后的相机，必然会增加一个“镜头表现力”的菜单甚至是机身按钮。至于你家里的无数个镜头，那些曾经让你破产的镜头，呵呵，要嘛当成破烂，要嘛当成收藏品。小声问一下，你家里有没有更早期一点的显影液吗？收藏得好不好，保质期过了没？

PhotoShop 的 3D 化，也早已开始。你只要仔细看看 PhotoShop 的每个版本的功能改进的最主要方面，你就知道了。

所以相机的最根本的发展前景会是：保持大景深，前后都清晰，得到完美的素材。然后通过数字化 3D 滤镜，得到不同镜头的表现力的照片。

那么相机的技术前景是：A. 光学部分简化。B. 机械控制部分简化。C. 计算速度有保障。D. 颜色的宽容度必需提高。E. 一切为了得到一张高分辨率的素材。

呵呵，你会发现，现在日系相机的发展方向，就是错的，日本人想让单反机身及其镜头成为万能的，你需要什么效果，就去买对应的性能的机身与镜头的组合，也就是“硬件万能”的这个能够一直能发财下去的想法，很幼稚、很执着。

面对你的拍摄对象，理解这个对象，在头脑中表现这个对象，最后按你的规划，抓住这个对象，还有到了素材图片前，再来“设计”这个对象，这么一整个过程，才是摄影的真谛。

其实您的或者我的照片，也不管是 DC 拍的还是单反拍的，都不重要，只要是清晰的，保存好这些素材图片，几年后，在 3D 滤镜下，一样可以焕发青春！

反而是目前用越是表现力强的机器拍的照片，那么几年后再处理的可能性大大降低。当你发现背景虚化过渡，无法完美交待主体与背景的关系时，嘿嘿，改不回来喽。但背景清晰，想改背景虚化，这个容易了。

个人从来就认为，素材才是王道，人生是在旅途上发现美，体验美，旅途得到的多样化的素材，才是人生的财富。而镜头里的特殊化效果，不是你的财富，只是让相机帮你拍照而已，甚至因为相机及其镜头的固有效果，直接让你对摄影主体的理解，产生狭窄化的影响，呵呵，这和摄影艺术，背道而驰呀。

也正因为如此，才每年都长游，自由自在的自驾长游。虽然我喜欢摄影又爱国产货，但就是国产有丰富的单反及镜头产品线，我一样不会大量购买，浅尝辄止，同样的钱，还是旅行去吧。

呵呵，以上关于摄影的话题，完全是个人的想法。

嘿嘿，我正是一个可以开设 Photoshop 课程的人。

以下所有照片都是我处理的，你会觉得不够鲜艳，那是因为我保留了每一张照片的原有的所有细节，游记摄影，就是真实记录。如果你想其它效果告诉我就可以，比如别人的游记里的蓝天为什么总是特别蓝，等等的啦，都是小菜一碟啦。但我的游记，不可能调成那样。

轻松写意编辑于 2012-09-09 15:41

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小密蜂

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于 2012-08-25 10:34 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

图 001 ↓

这是 OZI 忠实记录的航迹。台湾岛上的都是自驾的路线，台中至厦门的是中远之星的航线，澎湖上的一小段直线是金门至台北的航程当中的一小段。华信航空对电子设备比较严格，反正所有东西必需关机，我违规了，打开了掌微 T10 一小段时间。

掌微 T10 定位很准，基本没飘移，就是忘在了台北的停车楼里的屏蔽环境，也不会飘移。

其实台中有到达或经过了三次。因为苏拉台风，台北不敢久留，第二天就到台中的薰衣草森林，然后南下到垦丁，然后走东线环了一下台湾岛，可惜想看看苏花公路的清水断崖，苏花公路损坏得太利害，一个星期了都无法通车。于是中横公路过太鲁阁、合欢山、清境之后，转新中横公路南下日月潭、阿里山。再转高速过台中后到基隆，东北角玩完后回补一下台北，再高速下台中港回厦门。

其实最早的计划是小三通到台中，可惜订不到票了，才转到台北，再加上台风影响，才因此而走了些冤枉路。

这次就是宜兰没到，还有计划的一个离岛没完成。15天还是少了一点，再多五天就好了。

其实就是苏花公路通车的话，我也只是计划看看清水断崖，要玩宜兰的话，还是会从东北角或台北的隧道走。也就是环岛，不会真的沿海岸线的那一圈，而中横和新中横，是我想走的路。

轻松写意编辑于 2012-09-09 15:31

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小密蜂

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于 2012-08-25 10:36 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

图 002 ↓

办通行证时，正好碰到厦门的这个仪式，带来一定程度的混乱。晕。

图 003 ↓

七月31日早8点准时从东渡的渡轮港出发。其实我们更喜欢从厦门岛另一头的五通码头出发，更快，才几公里而已。

图 004 ↓

这就到金门的码头了。

图 005 ↓

华信的飞机延误了四十分钟，不过这个华信的飞机非常之新，不是有些游记里的螺旋桨飞机哦。这小三通，厦门到金门的船是大陆的，金门到台湾的飞机是台湾的，当年解放军收复不了金门，也许真有点命中注定。

轻松写意编辑于 2012-09-09 15:32

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于 2012-08-25 10:36 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

图 006 ↓

台北松山机场，也许是小三通救了松山机场。

在松山机场因为手机上网了联系租车，停留了好久，晕，都是自己没备好课。拿着大陆中国电信的手机想买台湾中华电信的 3G 上网卡，没门。好在机场有免费 Wifi ，搜了一下租车行的电话，步行到租车行租车去了。

图 007 ↓

租车倒是很快。坚持用 OZI 导航，导致在台北绕了一下路，卫星图片里南侧的停车场被清除了一大半，导致重新找停车场，又费了点时间，终于进入 101 了。图 007 ↓

图 008 ↓

台风来临前的台北，视线不好。

图 009 ↓

这一些吸收能量的减震筒才是主角吧。

图 010 ↓

由 101 步行到诚品书店，风雨不大，还看到台北市政府大楼，可是照片忘了挑上来。诚品，还是很值得一看，台湾人能把书店做得这么出色，真不简单，而且还开到香港了，期待大陆版的诚品。

一出诚品，风雨大作，不行，明天一定南下远远的。

女王发现不管男女老少的雨伞个个粗壮有力，果然是对台风有备而来。

不死心，把车开到饶河夜市的周边住下，去饶河夜市路上也是风云大作，夜市里空荡荡，草草回来。

轻松写意编辑于 2012-09-09 15:33

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于 2012-08-25 10:37 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

图 011 ↓

第二天是八月1日台北至台中，先去了东势大峡谷，想看看台湾的河流嘛。入口处，那葡萄好吃极了，后面我们就不放过台湾的水果了。

图 012 ↓

离开东势大峡谷，就朝薰衣草森林而去了，在东势区解决午饭，碰到饭店是客家人开的，于是客家话派上了用场。主人又见我们年青人会讲台语，又开车，于是很认真地认为我们是“正港”台湾人，呵呵，好玩。

山路到薰衣草森林，感慨，台湾人做旅游，已经很极致了。厦门政府天天喊没旅游节目，那是你不喜欢平淡之中见真情。公园里人不多，就几家香港人，安静宜人。

图 013 ↓

图 014 ↓

女王问，会不会环岛啊？回答说：会啊，但会不完整，留下个小尾巴。女王：那就很象个 Q 了。于是就有了这个“台湾 Q 游五人行”：

图 015 ↓

轻松写意编辑于 2012-09-09 15:34

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于 2012-08-25 10:37 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

图 016 ↓

图 017 ↓

就这样一条路，大感惬意。

图 018 ↓

图 019 ↓

图 020 ↓

有几个地方有喷香设施。

轻松写意编辑于 2012-09-09 15:34

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于 2012-08-25 10:38 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

图 021 ↓

从昨天的 101 开始，就注意盖章了。

图 022 ↓

边参观边不时下雨，所以花儿大多有水珠。

图 023 ↓

在台中城区，正好一个熊猫停在左前方，不拍白不拍。其实才二天，已看到太多的熊猫，包括在高速上。

图 024 ↓

找到逢甲夜市，住在边上，虽然有雨，但夜市还是很热闹。看来夜市一般是开在院校边上啊。可惜家人对台湾夜市不感冒，逛了一下说没趣，从此就不再以夜市为重要目的地了。

夜深之后，苏拉台风的豪雨就来了，下了整整一夜，到了早上还在狂下，等到了中午雨还是超级大，任何一个小平房的房顶，都可以是瀑布一样的下泄。算了，还是赶快南下吧。

等待的一个早上，算是认识了台湾的超商了，超商比如 7 eleven 、全家等等，还真是方便啊。

没办法，一开机镜头就是水，其实这是玻璃上的水珠。

图 025 ↓

第三天中午，从台中逢甲夜市冒雨往南，在高速上，可以看到河床里的淘淘江水，嗯，佩服台湾的排水能力，不管是高速上的，还是城区的。要知道，48小时，2000毫米的降水，没有大水灾哦，电视里报的是零星的小村子或家庭级的受灾。要是大陆估计会是很严重。老人家评论说，大陆有这么大的雨，但是有生以来，没持续这么长时间的豪雨的。

轻松写意编辑于 2012-09-09 15:34

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于 2012-08-25 10:38 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

图 026 ↓

这么大的雨，台湾的车子还是开得比较快，显然对路比较放心。

在高速上一直盼着雨小，所以盼雨小之时，多走了一个高速出口。

图 027 ↓

到了台南，雨渐小，就停车游玩了，先到郑成功的延平郡王祠和郑成功博物馆，但都因台风关闭，看看外景了。

第一次看到大陆旅行团队一团团的。

图 028 ↓

郑成功的祠，加了个国民党徽，好象也有点儿不太合适。

图 029 ↓

猜想开台之地，妈祖庙和其它庙宇应当比较古早，庙可能也比较大，选了鹿耳门天后宫与大众庙。这是：鹿耳门天后宫。

图 030 ↓

这是大众庙。

轻松写意编辑于 2012-09-09 15:35

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于 2012-08-25 10:39 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

图 031 ↓

大众庙的边上，就是四草湿地的旅游出发点，可惜，太迟了，人去船空，不然我们一定要试试。其实我在备课的时候，就注意到这个湿地。

图 032 ↓

大众庙里的各种台湾大人物的题匾，还很多哦。

图 033 ↓

台南天下大饭店的房间外所拍。第一次看到酒店的汽车电梯。

图 034 ↓

步行找吃的，等买完餐，上二楼座下，才回想起，哦，已有陆客在游记里提到了这个正忠排骨饭了。七十台币左右的套餐，不贵味道还好，嗯，确实是可以推荐。

图 035 ↓

第四天。

台南没雨了，那就热。

这是赤嵌楼前的鱼池。

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于 2012-08-25 10:39 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

图 036 ↓

这是文昌阁里的古时学生的试卷。

图 037 ↓

郑成功受降图。

图 038 ↓

去安平古堡，这是小炮台，这炮台的边上，有一片还满壮观的日本军队中的中国帮夫的墓。

图 039 ↓

德国商社的旧址：

图 040 ↓

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于 2012-08-25 10:39 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

图 041 ↓

图 042 ↓

图 043 ↓

安平古堡里有二个博物馆，都是讲荷兰与郑成功等的东西。

图 044 ↓

出安平古堡后，小走了一下安平古街，赶快入这个豆花店解决午饭的问题，豆花店铺面不大，里面的空间倒不小，装饰有自己的特点，食物也不错。

图 045 ↓

路边的小释伽，拍拍取乐。

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于 2012-08-25 10:40 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

图 046 ↓

台南不计划久留，下一站高雄。可是没走海边直奔高雄，而是东西向高速转3号高速，故意要去燕巢泥火山。

一拐上最后一段路，沿路都是刚修整过的痕迹，正在庆幸，台湾人效率真高。可是最后二百米，真的是二百米，因为刚刚查了一下航迹，碰到修路人员，被靠知：“虽然只有二百米了，但就是过不去，走的也不行。”唉，运气问题了，只能离“燕巢泥火山”而去，留下遗憾。

没想到苏拉台风把高雄也影响到了。但说实话，台湾人修路的速度，很快了，就是这种小路，也有人管。大陆嘛，抓大放小，大路很快就通，但小路嘛，慢慢来吧。可是总的来讲，中国人的处理速度就是快。去年在老挝，一个不大的塌方，这种塌方，在后面的中横和新中横公路上，很常见的，就这种塌方，硬是花了四天才修好，害得我们去年在一老挝的丰沙湾，一个有石缸的地方，白住了三天，晕得很，只不过，那些石缸也算是世界没有。相对其它国家，我们还是很快的。也许其它国家，比如日本会更快，可是经过那个核电站的报道，嘿嘿，你懂的。

泥火山看不成了，就直奔高雄的 85 大楼。因为没预定，又是周末到了，果然到处满员。还好最后还是找到了。

有点黄昏的时间，直奔旗津。看到即将天黑的台湾海峡，我们的家，就在海峡的另一边。沙子是黑的，女王数着我们到过几种沙滩了，嗯，黑色的算一个。可惜没时间去爬旗后灯塔了。

后面去吃了网路上很多人提到万三小吃，海鲜，以盘买，大部分是100元台币。实践证明没有后面的渔港好，但也算不错了。

图 047 ↓

第五天，比较热。

从 85 大楼下来，找 85 观景台的电梯入口，却先看到台湾的执法拖车。嗯，没停好的机车，二话不说，拖。

图 048 ↓

晕 10 点才开门，呵呵，老人家会等不及的。整个观景层人很少，我们慢慢看。高雄港，真是得天独厚啊！因为昨天走过细长的旗津，所以很容易加深理解。

图 049 ↓

旗后灯塔。

图 050 ↓

爱河方向。

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于 2012-08-25 10:41 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

图 051 ↓

时间有的是，慢慢拍些楼层里的小东西。

图 052 ↓

图 053 ↓

图 054 ↓

故意绕了爱河走了一圈。停车几次。

图 055 ↓

不座船了，看看就行。

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图 056 ↓

接着去看忠烈祠和西子湾。

这是从忠烈祠看后旗灯塔。

图 057 ↓

图 058 ↓

让忠烈护佑港口众生，不错的主意。

图 059 ↓

有些去除的痕迹让我们陆客有点着头脑，到底是什么改变了。

图 060 ↓

西子湾，年轻人的海湾，就在国立中山大学里面。

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于 2012-08-25 10:42 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

图 061 ↓

果然年轻。

图 062 ↓

本来想到大鹏湾和蚵岛，想想浪费了不少时间了，进度太慢，于是目标恒春。

中午在路边的全家超商临时解决午餐，嘿嘿，当没招了，那就还有超商。下面是高雄港的一角。

图 063 ↓

图 064 ↓

高雄上高速，绕一下高速，直到大鹏湾、林边下高速，沿前屏东的海岸线前行了，海岸线就是爽，虽然我们也长在海边，但看不够的海呀。

爱文芒果一级棒。再碰上我本身是一个芒果爱好者，这下如鱼得水，一个晚上我一个人可以消灭二公斤以上的芒果。

周六，恒春到处民宿满员。这次真有点紧张了。撞上蹦啾旅店的老板娘出来散步，看我们到处停车问人打电话，嘿嘿，有救了。

这是个别墅小区，每一栋都可以是一个民宿，有点合作社的那种感觉。

住宿有着落，看火去了：

图 065 ↓

这种火，四川重庆这些产天然气的地方，应当也有吧，不是太稀奇，又想起了“燕巢泥火山”，也许没看到的，才是最有趣的。

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