定慧寺小纳
专业洗车工
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于 2012-09-11 17:14 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
保险到期了,下午去苏丰续保的,顺便开了下,嘿嘿。三千多块木有了,谁安慰下我受伤的心灵,最气人的是去年有过一次出险,定损了250,结果今天的交强险没的优惠了,直接950,如果没出险是665,差了285,亏了。前保险杠前段时候受的伤一直没弄,早知道就收拾掉算了,我TM真是250 弄完保险的事,到销售大厅里问了下,MM说CVT的试驾车有E5、瑞虎、新东方之子,问我想开哪个?我问有没有A3 CVT,说是没有,那就开新东方之子吧。下图是大厅里的样车。试驾车也是黑色的,2.0CVT。其他照片没拍,就这一张。 今天就沿苏丰周围开了两圈,走马观花而已,试驾不全面,大概说下。 打开车门的时候看了下,三段式铰链,门上有胶条,还不错。进车里坐下,MM说热,要开空调,先打火,有发动机声音,不大,冷车启动,正常的。自动空调,不会玩啊,还是MM给开的。就是风开到最大的,呼呼的。 左边后视镜是双曲率的,右边没有,跟A3一样。仪表的膜还没撕掉,上面显示里程是175公里。油门、刹车位置是错开高低的,跟A3差不多。刹车行程似乎比A3的短了一点。后排巨大,轴距达到2700多mm,整多了20多厘米,能不大嘛。 刚开出去还有一点怕怕,毕竟第一次开。开出去拐了个弯,行了,熟悉了。踩了踩刹车,比A3的灵敏。 接下来就是绕着苏丰周围的道路开了一圈,一路上MM不断地跟我说话,现在想想分心了。车内噪声控制比我的A3好,也没有感觉到排气管的振动。有段路路面不好,有点颠簸,没有任何异响。拐到苏丰背后的小路,车很少,就是一脚地板油,我就是想试试这个。那时候大概只开了五百米,发动机还没热呢,我自己的车可舍不得这么开。 开始感觉加速没我的A3快啊,我的A3改过高流量风格,0-100用ELM327测在11秒内的,跟fks 2.0AT是同一水平的,推背感稍微强一点。后来一想,开着空调呢。第二圈关了空调,这次加速还可以。看转速表,刚踩下地板油的时候转速上升没我的车快,到了5500转的样子就不动了。MM当时正跟我聊油耗,说新东方之子是1480KG,比我的车重,我的车是1420KG。试驾完了给我份宣传彩页,我一看,CVT是1520KG,卖糕的,整整重了一百公斤。1480是手动档的重量。(后来我在家想到的,转速升到5500就不动了,这时候可以持续工作在最大功率状态。不像我的4AT,到5500转就升档,转速掉到4000多,接着再升。这样输出功率是波动变化的。CVT这样的工作方式,加速不会慢的。)试驾驾驶感觉也差不多,转速上去提速可以的,家用足够了。车子很灵活,这车要让我开,在路上想插谁就插谁。 加速时声音、振动比我的A3小不少。当初我的A3第一次地板油,那真是咆哮啊。三年过去了,TB还是有点长进的。收油减速到60不到一点,看了下转速,转速是1200,当时很惊奇,转速超低哇。这时候没什么振动,也没什么声,也没感觉到拖档的抖动。我的A3以前在这个转速会感觉到开始有点抖了,已经处于临界点了。虽然新东方之子有1.5吨重,彩页上说轮胎还是215的,照这个转速应该也可以开出5个油来。这台发动机就是我A3上的484F增加了DVVT套件,484F的特性我很熟悉了,1200转就是5个油。 CVT变速箱是毫无顿挫,急加速时也没有突然降档的顿挫。本来我还以为会搓一下呢,开下来没感觉到,调教的还不错。 方向盘似乎比我的车略微重一点点。我的A3是液压助力,方向很轻,车动起来我都是两个手指头在6点位置捏着,轻轻的打就行了。这台新东方的方向我上手时有点疑惑,吃不准是液压的还是电动的,彩页上说是液压的,转动时手感比较细腻。 唯一不太满意的是前减震还是偏软,跟A3差不多。我的A3前轮加了减震胶,正常刹车时,比如踩2/3,车身是平的,不会出现点头。这个问题不大,很好解决。MM说是新车,刹车没磨合好,这也有可能。 还有,中途MM把中控的导航打开了,是个道道通。看屏幕象是7寸的,我不能确定。MM说是标配的,还不错。悲了催的,我现在还在用原厂CD、手机导航呢。 其他没啥了,走马观花,想到哪写到哪,有点乱,大伙凑合看看了。
定慧寺小纳 编辑于 2012-09-11 20:42
军号:21651 银色三厢A3 2.0AT 标准型
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