定慧寺小纳 
专业洗车工
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于 2012-09-11 21:02 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
保险到期了，下午去苏丰续保的，顺便开了下，嘿嘿。三千多块木有了，谁安慰下我受伤的心灵，最气人的是去年有过一次出险，定损了250，结果今天的交强险没的优惠了，直接950，如果没出险是665，差了285，亏了。前保险杠前段时候受的伤一直没弄，早知道就收拾掉算了，我TM真是250
弄完保险的事，到销售大厅里问了下，MM说CVT的试驾车有E5、瑞虎、新东方之子，问我想开哪个？我问有没有A3 CVT，说是没有，那就开新东方之子吧。下图是大厅里的样车。试驾车也是黑色的，2.0CVT。其他照片没拍，就这一张。
今天就沿苏丰周围开了两圈，走马观花而已，试驾不全面，大概说下。
打开车门的时候看了下，三段式铰链，门上有胶条，还不错。进车里坐下，MM说热，要开空调，先打火，有发动机声音，不大，冷车启动，正常的。自动空调，不会玩啊，还是MM给开的。就是风开到最大的，呼呼的。
左边后视镜是双曲率的，右边没有，跟A3一样。仪表的膜还没撕掉，上面显示里程是175公里。油门、刹车位置是错开高低的，跟A3差不多。刹车行程似乎比A3的短了一点。后排巨大，轴距达到2700多mm，整多了20多厘米，能不大嘛。
刚开出去还有一点怕怕，毕竟第一次开。开出去拐了个弯，行了，熟悉了。踩了踩刹车，比A3的灵敏。
接下来就是绕着苏丰周围的道路开了一圈，一路上MM不断地跟我说话，现在想想分心了。车内噪声控制比我的A3好，也没有感觉到排气管的振动。有段路路面不好，有点颠簸，没有任何异响。拐到苏丰背后的小路，车很少，就是一脚地板油，我就是想试试这个 。那时候大概只开了五百米，发动机还没热呢，我自己的车可舍不得这么开 。
开始感觉加速没我的A3快啊，我的A3改过高流量风格，0-100用ELM327测在11秒内的，跟fks 2.0AT是同一水平的，推背感稍微强一点。后来一想，开着空调呢。第二圈关了空调，这次加速还可以。看转速表，刚踩下地板油的时候转速上升没我的车快，到了5500转的样子就不动了。MM当时正跟我聊油耗，说新东方之子是1480KG，比我的车重，我的车是1420KG。试驾完了给我份宣传彩页，我一看，CVT是1520KG，卖糕的，整整重了一百公斤。1480是手动档的重量。（后来我在家想到的，转速升到5500就不动了，这时候可以持续工作在最大功率状态。不像我的4AT，到5500转就升档，转速掉到4000多，接着再升。这样输出功率是波动变化的。CVT这样的工作方式，加速不会慢的。）试驾驾驶感觉也差不多，转速上去提速可以的，家用足够了。车子很灵活，这车要让我开，在路上想插谁就插谁。
加速时声音、振动比我的A3小不少。当初我的A3第一次地板油，那真是咆哮啊。三年过去了，TB还是有点长进的。收油减速到60不到一点，看了下转速，转速是1200，当时很惊奇，转速超低哇。这时候没什么振动，也没什么声，也没感觉到拖档的抖动。我的A3以前在这个转速会感觉到开始有点抖了，已经处于临界点了。虽然新东方之子有1.5吨重，彩页上说轮胎还是215的，照这个转速应该也可以开出5个油来。这台发动机就是我A3上的484F增加了DVVT套件，484F的特性我很熟悉了，1200转就是5个油。
CVT变速箱是毫无顿挫，急加速时也没有突然降档的顿挫。本来我还以为会搓一下呢，开下来没感觉到，调教的还不错。
方向盘似乎比我的车略微重一点点。我的A3是液压助力，方向很轻，车动起来我都是两个手指头在6点位置捏着，轻轻的打就行了。这台新东方的方向我上手时有点疑惑，吃不准是液压的还是电动的，彩页上说是液压的，转动时手感比较细腻。
唯一不太满意的是前减震还是偏软，跟A3差不多。我的A3前轮加了减震胶，正常刹车时，比如踩2/3，车身是平的，不会出现点头。这个问题不大，很好解决。MM说是新车，刹车没磨合好，这也有可能。
还有，中途MM把中控的导航打开了，是个道道通。看屏幕象是7寸的，我不能确定。MM说是标配的，还不错。悲了催的，我现在还在用原厂CD、手机导航呢。
其他没啥了，走马观花，想到哪写到哪，有点乱，大伙凑合看看了。
军号：21651 银色三厢A3 2.0AT 标准型
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