网路蜗牛
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于 2012-10-08 01:12 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
今天去ssss折腾老东方，顺便逛了一下，仔细观察、感受了新东方之子。
闲来没事，动笔谈谈感受。遗憾的是不能试驾，因此只能说一下观感。
外观：
其实大家都看得很清楚，外观完全摆脱了老东方式样的束缚，线条流畅，整体观感让人耳目一新，更加迎合潮流。
钣金工艺比老东方提高了不止一个档次，缝隙结合均匀、紧密，这一点可以从引擎盖、尾箱盖、车门等地方看得清楚；轮毂看起来更加动感，胶条密封也紧密了不少。
开闭：
引擎盖的气压支撑与老东方一样好用，尾箱盖支撑就好的太多了，一打开就直接弹开至顶部；值得指出的是，新东方车内打开尾箱的机制做了改动，应该是直接拉线开启的，直截了当，避免了老东方经常发生使用车内电动开关打不开尾箱的尴尬情形。车门开闭分段感觉较好，相比之下新东方改进显著，开闭门感觉也比较厚实。但门锁起落的那个小杆没改，可能会跟老东方一样产生异响。
车内：
内饰整体还是协调的感觉，观感不错，比较流行时尚，比老东方漂亮太多了，质感有了较大的改善，老东方的劣质塑料感太强了。控制面板等的操作还是顺手的。其实，无所谓顺不顺手，都是看个人，用多了、习惯了就什么都好了。
内部乘坐空间大、舒适，按我的习惯，就算驾驶位后移比较多的位置，后座还是很宽敞，换成A3就坐不下人了。储物空间却略嫌不足，内置烟缸也没有了，只在前排两个座椅中间放了个活动的，可能是顺应烟民越来越少的潮流而设计。
驾驶位座椅滑轨改善了质量，结合紧密，老东方的座椅滑轨就很松，上下的空隙很大，应该是有很大的安全隐患。座椅的包裹感没有老东方的强，感觉稍差，真皮椅面、靠背如果能够增加透气孔会更好一些。
点火：
QR自己的发动机，声音就那个样。怠速时，未开空调，车内感觉抖动不算小，噪音与老东方（30）差不多，有过而无不及，更甚的居然有车内装配不紧密、不契合的异响，不过这些应该仅是个案而已。很遗憾不能路试，否则可以有更多的操控对比。
让我不解的是，仪表盘在没有开灯（小、大灯）的情况下，居然没有灯光照明，反而空调面板有光亮？难道“搭错线”？
最近发现自己的ZZ车架一处锈蚀严重，可能影响正常使用，甚至安全，维修得花一大笔银子，让我特别不爽。我特意看了新东方，发现该处的结构改了，即使出现同样的锈蚀，使用上也不会有任何影响。
一家之言：
以上仅是一个06款三菱发动机的老东方之子车主的一家之言，仅仅是与老款的观感比较，并无实际的深入试车，因此只能是表面上的。从面上看，新东方之子与老款相比，改进的太多太多了，证明奇瑞还是在用心造车的，值得我们支持的。
新东方之子10W上下的价格，比我当时的老东方超值太多了。新东方之子让我有置换6岁ZZ的冲动，如果能让我深入试驾，确认老ZZ身上的让我差点放弃它的问题不复存在的话。
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