东方@之子 
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于 2012-10-17 20:53 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
08年6月份提的1.8手舒，15.5万公里了，几年来一直勤勤恳恳，任劳任怨的，从没给我掉过链子。。
唯一的一次给我惊吓的就是09年冬，在内蒙巴彦淖尔境内，夜里高速上全车灯光没了，以为是开关某个接头松动脱落，靠边用随车螺丝刀拆开方向盘下面的护罩才发现是有根飞线被挤破搭铁了，检查保险，果然是搭铁后保险烧了，换完保险继续赶路。。
发电机碳刷在11年底over掉，电瓶亏电，打火不着，换了碳刷后又给电瓶加了些补充液。。
修发电机时把水箱的最细的那根回水管给碰断了，找了修水箱的100元焊接搞定。。
期间更换前后减震缓冲杆数次。。平衡杆胶套数次。。。
从8月份起机舱开始传来单缸柴油机的动静，转速高了就连续的听不出来了。怠速和低转下很明显的哒哒声。。另外后减震上连续几个月一直有连续的杂音。。决定进4S店花钱去。。
到了兰州良志，找了个维修师傅，一听二话不说，换正时皮带。。Ok，那就换，1100多。。。
既然在这儿搞，那就连变速箱油，助力油，刹车油一并换了吧。。这些总共800多，结账时才发现有什么清洗剂，保护剂的什么玩意儿，一开始前台也没说这些玩意儿。。居然有470多。。当天消费1944。。
小张师傅忙活一天，终于正时和油水换好，打车一听声音，OMG，居然噪音依旧，并且正时皮带附近增加了异响，可能是张紧轮太紧了，也就是皮带上的太紧了。。无奈当天天色已完，我就说那就第二天我再来吧。。。
第二天中午又到良志，既然是助力泵的问题，那就一并换了吧。。并重新调整正时皮带的挠度（其实奇瑞关于正时挠度是有要求的，只是没有谁去认真的执行，由此可见4S也就那么回事）。。 当天消费 896.。
后来跑了个小长途，来回小1000公里，发动机安静了，后悬挂传的 声音着实让人恼火，今天再次进店，这次一狠心，减震，和后球头销一起更换。。。 工时材料 1134.。。
一周时间花了4000多，可能不久还要换轮胎，又得2500左右， 检查发现的前悬挂下摆臂的胶套也Over了。。花多少还是个未知数。。 左后窗升降器已经罢工一年了，懒得修了。。电调后视镜右侧的也挂了。。
我已经决定了，再换一次轮胎。。。再跑80000km就换车。。。
军号:20512
东方1.8手舒黑色京M83*38(已置换科帕奇)
瑞虎TT银豪豫KLR83*
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