切身体会：大众车的厚重感和涡轮增压确实都是好东西……

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作者	切身体会：大众车的厚重感和涡轮增压确实都是好东西……
收藏发帖: 5200 来自: bty 状态: 离线精品: 3	于 2012-11-30 07:18 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖品三国 wrote: 这个完全看不明白，2.0TSI会跟515差不多的感觉？ 01加速8秒多的东西两两之间的动力落差

西瓜吃不够

继续支持奇瑞

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于 2012-11-30 07:42 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

迈腾数据比领域高，实际驾驶也更有爆发力，这时在开领域，就觉得不快了。。。不过迈腾头端调教的狠温柔，我同事告诉我，他第一次开，感觉还不如老帕萨特1.8手动挡带油门起步那一下冲劲猛

艾瑞泽7 1.6CVT白色致享版

我心永恒我心 介绍人：溪流

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于 2012-11-30 08:02 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

过三年也很吵

QQ：2005-2009
A3：2009-2014
TIGGO5：2014年
下一辆瑶光和TIGGO9

混合动力

大众大众修车排队

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于 2012-11-30 08:19 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

其实这样的比较没有什么实际意义。一个21万的车。一个五六万的车。本来市场定位目标客户群就不一样。用G6 2.0T来比较这样才合理。

混合动力编辑于 2012-11-30 08:23

A516 07年8月入手.十一万公里了.没换过正时皮带，没换过刹车油.没换过水泵.没换过左后轮.没换过电瓶.空调没加过冷媒.目前一切安好.

黑肉纯情小胖胖

新奇军纯情派代表人物

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于 2012-11-30 09:08 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

除去品牌价值外，基本上还是一分钱一分货。

水一下.

最年轻Ａ五车主

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于 2012-11-30 09:42 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

单指迈腾和A516比，其实A516（5.68万）的差距跟迈腾（22.08万）的差距，真没有16.4万那么多。
比较明显的差别列举几点：
1、瞬间提速感，涡轮增压还是比较明显的，但是也不舒服
2、车身宽大，毕竟是B级车嘛，但是开车并线，没感觉是那么大的车身，甚至感觉比A5还要灵活
3、过坎舒服，而且是开的越快越舒服，但是A5就是开的慢才舒服，开的快就受不了了
4、80KM/H以下的静音效果比A5强
5、冬天水温上升比A5快多了
6、120KM/H以上的并线，跟80KM/H没啥区别，但是A5就有点飘

再说说跟A5差不多的地方：
1、如果都是温柔的正常开，0-120的加速感跟A516差不多
2、120左右的噪音，A5跟迈腾也差不多
3、塑料件的装配工艺，跟A5差不多，看不出做工哪里好

还有地方不如A5，例如：
1、座椅不如A5，座椅太硬了，不如A5舒服
2、中控异响是迈腾通病，A5的塑料件3年半没有任何异响，迈腾的刚买2月就开始了，而且越来越大

其他的暂时忘记了，等将来想起来再说吧。

淮安无情的雨 介绍人：得瑞

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于 2012-11-30 09:44 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

下辈子多赚钱买大众

A516 黑豪观致5 国家3C认证军号20881

憨的

每天走路上班

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于 2012-11-30 09:54 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

无雨你肠子加价卖，就能买新桑塔纳了

混合动力

大众大众修车排队

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于 2012-11-30 09:59 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

其实应该拿G6和A6来比一下。

A516 07年8月入手.十一万公里了.没换过正时皮带，没换过刹车油.没换过水泵.没换过左后轮.没换过电瓶.空调没加过冷媒.目前一切安好.

没有超速

我不吃肥肉谁吃肥肉

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于 2012-11-30 09:59 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

烧机油~~

品三国 ban永久 介绍人：幽谷兰花

十年

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于 2012-11-30 10:04 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

破5的座椅舒服是公认的，中控没异响？笑而不语

这个几乎可以说是通病了

用心工作，享受生活

冷雨夜

军号：2367

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于 2012-11-30 10:06 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

比较廉价的公务车，开着也没什么乐趣

平静隔音
m.18605460563
q.22850094

梁三皮

闲暇时钓钓鱼

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于 2012-11-30 10:37 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

开了领导的老款君越感觉车大了虽然稳定性很好，但真TM不灵活。

淡定，淡定.

北京杨子

回石家庄安逸了！~~~

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于 2012-11-30 11:14 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

梁三皮 wrote:
开了领导的老款君越感觉车大了虽然稳定性很好，但真TM不灵活。

老款君越个人认为很糙的一款车不细腻当然稳定性不错

╰⌒、愿你回眸杀百生的柔韧手段,留下足够的芬芳,好借你半袖阳光,来忘记浮生的过往. 杨子~こ^

周小西

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于 2012-11-30 12:29 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

最年轻Ａ五车主 wrote:
单指迈腾和A516比，其实A516（5.68万）的差距跟迈腾（22.08万）的差距，真没有16.4万那么多。
比较明显的差别列举几点：
1、瞬间提速感，涡轮增压还是比较明显的，但是也不舒服
2、车身宽大，毕竟是B级车嘛，但是开车并线，没感觉是那么大的车身，甚至感觉比A5还要灵活
3、过坎舒服，而且是开的越快越舒服，但是A5就是开的慢才舒服，开的快就受不了了
4、80KM/H以下的静音效果比A5强
5、冬天水温上升比A5快多了
6、120KM/H以上的并线，跟80KM/H没啥区别，但是A5就有点飘

再说说跟A5差不多的地方：
1、如果都是温柔的正常开，0-120的加速感跟A516差不多
2、120左右的噪音，A5跟迈腾也差不多
3、塑料件的装配工艺，跟A5差不多，看不出做工哪里好

还有地方不如A5，例如：
1、座椅不如A5，座椅太硬了，不如A5舒服
2、中控异响是迈腾通病，A5的塑料件3年半没有任何异响，迈腾的刚买2月就开始了，而且越来越大

其他的暂时忘记了，等将来想起来再说吧。

和G5比比

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