帮我办点事 wrote:
散浪大仙终于换车了，
顺便请教大仙对于最近48周内股市的看法

费米 wrote:
散大师可否给新奇军办一个福利培训，惠及更多军友，照量我们的前程，呵呵。

散浪 wrote:

我只是在区分家用与商用，
如果我选择商用，那么就进入老板们给我准备好的轮回道。

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我只是认同，小C消费者形象篇中描述的几个主题：
信心、热忱、投入、魅力、改变、创造。
(外部链接，不予显示)C-Class/china/download/?nav=4

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其实没有选择G5与G6的最重要原因，就是其偏商用，而且就是目标商用，
而我选择A5的原因就是家用，现在选择小C的原因也是家用。

散浪 wrote:

近年我们也帮助募集过2座希望小学，过程中有次说，分别以我与另一位发起人的名字命名，那时候新奇军小学也在募集，我的选择是，以依托的平台原有的名义去建吧，而且我无法参加后续的所有建设与跟踪，另一位发起人，全程参与了，他还去玉树支教，他在享受他自己付出带回的社会声望。我依然如签名所言，做个影子中的人。

一样，这次数个集团都希望我出任他们的总裁，现在这家前后说了6年，我最多只接受一个特别助理的称谓，我通常讲，我只是负责建立导航台，建立跑道，等着空客A380降落，他们会带来适合那时候运作的CEO，我呢会随着第一轮飞机的起降，陪着第一批飞走的乘客飞走。

用我的话说，我有自己想要走的路，我为客户服务的过程中，我让客户更好的发展，创造更多的优质工作岗位，让更多社会上优秀的人，过上更优质的生活，这是我理解的我在做的事，我更愿意在社会前端去创造，许多人看起来很难实现的神话故事。

至于社会末端的那部分待援群体，自然有类似于我前面说过的另一个发起人这种人去参与，我是个现实主义者，也是个活在真实世界的人。

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车子对我来说，只是工具，我需要的是，一个安全省心的工具，
因为我没有多余的时间去思考，这个工具如何变得更省心，我只希望这个工具直接让我省心。