南京阿杰 
说点啥呢
发帖: 26300
来自: 钓鱼岛黄岩岛苏岩礁
状态: 离线
精品: 15
 |
于 2013-02-13 22:01 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
总结
做工：
新东方之子的做工完胜之前的老东方之子，比A3做工强不少。很多部位的细节处理的比较用心。塑料件边缘基本看不见明显的毛刺，钣金件的平整性、缝隙的均匀性、接缝的处理都基本达到合资车的水平。但是，我要说的但是：精细程度还有进一步提升的空间。
外形：
这个不用说了，虽然谈不上惊艳，但是应该不会有人说丑了，除非他有异于常人的审美观念或干脆就是黑。前脸略显中庸但是耐看，能够彰显B级车的大气与从容。车身两道贯穿前后的腰线绝对是亮点，充满时尚。尾部微微上翘并配合以当下流行的双尾灯与镀铬亮条，满足绝大多数人的审美观念。
内饰：
内饰没有什么亮点，半数以上的人士并不喜欢这种灰色与米色的内饰颜色搭配，相信大家更喜欢黑色内饰或黑色配淡色系的颜色搭配。真皮方向盘手感一般，方向盘上的按键略显生硬。座椅包裹性一般，对于不追求运动的新东方之子，倒也说得过去。
空间：
不说了，就一个字－大。
配置：
买顶配的新东方之子，配置应该说是很丰富了。带透镜的氙气大灯，真皮座椅，驾驶员席八向电动调节，前排座椅电加热，双向开启的天窗（平开、斜开），ESP,DVD导航，自动空调。还有后遮阳帘，虽然说贵不了多少钱，但至少说明了奇瑞的用心与诚意。
尽管如此，有一些B级车的常见配置没有出现在新东方之子上，比如：EPS电动助力，空调后出风口，自动大灯，自动雨刮，TPMS胎压监测......
驾驶感受:
开起来四平八稳，明显的商务气息。CVT加速比较肉，没有冲劲，符合新东方之子的宜商宜家的设计理念。CVT变速箱非常平顺，正常加油门行驶感觉不到丝毫的顿挫，完全没有AT变速箱表现出来的顿挫。悬挂调教的偏软，能很好地过滤掉路面上的小坑小坎。遇到大的路面不平，整个车身摇晃起来倒像是微风中的小船。
大角度转向的时候，车身侧倾不是很严重。良好的底盘保证了绕桩成绩能达到60km/h以上，这一点不得不佩服奇瑞的工程师在新东方之子的底盘上下了工夫。
1-0刹车距离很优秀，急刹车的时候，没有严重的点头现象。LD很喜欢新东方之子的刹车，说是比A3强
油耗：
目前三千多公里，还没有过磨合期。晒晒油耗供大家参考（2.0CVT）：
高速，时速100，平均油耗7.2
南京纯市区，拥堵，冬季平均油耗12.2
南京阿杰 编辑于 2013-02-14 19:00
|
已读帖子
新的帖子
被删除的帖子