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本帖设为精华;爱国货@2013-05-18 07:22
作者 上将QQ,终于混上助力了 [精华]
与狗共舞
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于 2013-05-17 22:24  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
所谓上将者,就是俺的这台QQ。这台QQ还有几个名字 破球 破Q 废铁(老婆给起的)。
上将是这么来的,话说某国FGW丧心病狂,国际油价下降就中国国情死赖着不降价,国际油价上涨就国际接轨快速涨价,涨价幅度大,降价幅度小,眼瞅着油价奔着十块钱绝尘而去,咋办捏。不怕,俺有QQ,国道油耗3.8,市内油耗5-6升,吾有上将QQ可斩无耻FGW,哈哈哈。
先来上将亮相一哈。



与狗共舞 编辑于 2013-05-17 22:38

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准备买艾瑞泽M7了
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于 2013-05-17 22:24  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
上将是台好车,但是有个毛病没助力。
当初去买车的时候,实在是太穷了,当时在基本型和起航版之间纠结,起航版比基本型贵了三千,多了助力、电窗,当时开惯了没有助力的破夏利,觉得QQ没助力也不是啥大问题,加上老婆精打细算想省这三千块钱,于是。。。就买了没有助力的基本型。

所以说啊,人生啊,最重要的啊,就是选择呀,一次选错了就会带来悔恨。。。。

其实QQ这车,车轻,轮胎窄,如果跑起来真是完全不需要助力,但是,但是如果需要原地打方向那确实还是很沉很痛苦的。可能有壮汉会说,我力气大,不需要助力。。。。再说可以先动车再打方向不就轻了嘛,可如果你在拥挤的市区路边停车,被夹在两台车中间前后距离都很小呢,如果你到了一条很窄的路需要掉头呢,如果你在很窄的路上掉头的时候还有车急着经过不停地按喇叭呢。。。如果正好这条路又是粗糙的沥青路或者石板路呢。。。那感觉好痛苦啊。。。
回头想想,这三千块真的是不该省,区区三千块就能换来原厂的液压助力和电窗,多方便多舒服啊,如果自己想动手加上这两样,通常情况下三千块是绝对不够的,当你需要呲牙咧嘴的打方向的时候,开车真的是痛苦而不是乐趣了。。。
于是,决定改助力。

上将再次亮相。



与狗共舞 编辑于 2013-05-17 22:49

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于 2013-05-17 22:25  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
初次有改助力的想法大概是11年吧,可这事儿真的没有想的那么简单。
开始是在新奇军到处看帖,看人家改助力,其中很多人都是改的电动助力,价格比液压助力便宜很多,不过乱七八糟的算起来连工带料也得将近两千了。。。。好贵。。。

另外,因为不是原厂的东西,对电动助力的可靠性也是一直心存疑虑,据路边消息说有个别情况可能会产生方向卡死的情况,好怕。。。。所以纠结了好久一直也没改,就算是改助力还是想改原厂的液压助力,原厂的东西毕竟是久经考验也经过反复测试,还是最可靠的,只是这价格。。。。。

之前没有仔细研究过不知道,仔细研究才发现了以下问题。

1、改液压助力最大的成本是方向机,最主要的部件也就是方向机,官方的报价是1200元,我靠。。。。
2、另外一个大成本来自助力泵,这个也是必不可少的核心部件,这个官方报价也得六七百,这两样加起来就快两千了。。。。如果世界上有卖后悔药的,我会对起航版说,我爱你。。。。
3、在一个就是工时费,如果是4S,怎么也得五六百吧。。。

于是继续纠结。。。。

秀一下上将风骚的小白鞋。



与狗共舞 编辑于 2013-05-17 22:56

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于 2013-05-17 22:25  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
后来机缘巧合吧,反正就是找到路子了,嘿嘿,能拿到超低价格的原厂方向机,还免费拿到了一台助力泵,嘿嘿,方向机六七百加上免费助力泵加三百多的其他配件,一千多就搞定了配件,爽啊,于是乎,又开始找安装的修理厂,常去的那家修理厂手艺还凑合,价格也便宜,报价两百块,决定就在那里搞了

破五和破球在一起幸福的生活。



与狗共舞 编辑于 2013-05-17 23:02

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于 2013-05-17 22:25  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
配件采购齐了,秀一下。



与狗共舞 编辑于 2013-05-17 23:05

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于 2013-05-17 22:25  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
配件方面需要着重说明一下。

主要配件
液压助力方向机一个
助力油泵一个
助力油管若干包括进油管和出油管
助力泵支架(用来安装固定助力泵的)
助力泵皮带轮一个(这个东西和助力泵是分开的,第一次搞助力泵的时候忘了买皮带轮,结果又耽误了一个星期去采购皮带轮)皮带轮是用来挂皮带的,通过皮带将助力泵和发动机连接获得动力。
助力油壶一个 这个是用来盛放液压助力油的
助力泵皮带一条 这个长度得稍微长一点,我开始搞的皮带就不够长,不得不又去买了一条,皮带和正式皮带完全不同,正时带是带锯齿的,这种是竖向的条纹的皮带。

这就是刚开始被我漏掉的助力泵皮带轮



与狗共舞 编辑于 2013-05-17 23:10

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于 2013-05-17 22:25  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
原厂助力皮带



与狗共舞 编辑于 2013-05-17 23:12

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于 2013-05-17 22:25  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
开工了!师傅开始找地方安装助力泵先,助力泵是装在机舱的右前角那个位置,就在正时皮带前面的那个,没有助力的基本型这个地方是有一个额外的涨紧轮来代替本应是助力泵的位置,要装助力就得把那个涨紧轮拆掉,安装上助力泵。



与狗共舞 编辑于 2013-05-17 23:14

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先装助力泵支架。

支架装好了,用螺丝上上去的,就在原先涨紧轮的位置



与狗共舞 编辑于 2013-05-17 23:17

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于 2013-05-17 22:25  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
助力泵装好了就是这样的,那个支架上的滑轨槽就用来调助力泵的位置的,这样就可以适应皮带和张紧皮带。



与狗共舞 编辑于 2013-05-17 23:19

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于 2013-05-17 22:25  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
原来的方向机,原来就是通过两边各一个的卡子通过螺丝固定到车体上的。



与狗共舞 编辑于 2013-05-17 23:21

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于 2013-05-17 22:26  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
开始拆旧的方向机。



与狗共舞 编辑于 2013-05-17 23:22

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于 2013-05-17 22:26  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
原先一直听说拆方向机非常难,我仔细看了全程,好像也就是松了几颗螺丝,不是想象的那么费劲。

拆下来的旧的没助力的方向机,老伙计,再见啦!真脏啊,不过话说回来,俺这老方向机虽然又脏又破,虽然没助力,但是真是一点毛病都没有,打方向很灵活,没有任何的异响和不良反应,真可惜啊。。。



与狗共舞 编辑于 2013-05-17 23:26

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于 2013-05-17 22:26  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
把新的方向机换上去了,看着似乎也很简单,就是从原来的孔把新方向机穿过去。



与狗共舞 编辑于 2013-05-17 23:28

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把固定方向机的卡子用螺丝上上去就是这个样子,这就固定好了。



与狗共舞 编辑于 2013-05-17 23:29

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