射手座欢欢 wrote:
那什么~~~

关于你的柱塞退回问题，我建议可以找一种极薄的塑料，其弯曲时保有一定强度，可先将该塑料板裁定型，然后塞入顶住柱塞，在电机塞入后抽出~~

江阴闲云 wrote:

车托之家的贴子里，来了一个原来在TRW ESP部门的人，据他所说，原厂的装配，是先装好电机，然后把柱状活塞从二面装进去，最后用堵盖封死的，所以没有装电机的专用工具。我们也只能这样死马当活马医了，只能说最低可能的降低难度和出错的机率。

希望欢欢能找到更好的材料来

江阴闲云 wrote:
虽然我是一个商人，但在这个论坛上，我只是以一个车主的身份来和大家讨论并一起解决A3上的问题，不存在什么利益关系，我没有拿我的“XX小店”做过一次广告。

我不想跟某些人争论谁早谁晚，这并不重要，也不想争谁的技术强谁的技术差，这没什么意义，我只是把我所知道的，我所会的，尽量以一个简洁明了并且安全的教程来给大家，最大可能的减少出错的机率。

而且最最最关键的一点，就是泵出了钱修好了，如果不教车主如何排尽泵内的空气，就不能在关键的时候实现ESP的功能，那么这个泵，修与不修，又有何意义？无非就是仪表上少亮二个灯，自己欺骗自己的眼睛罢了，这个最关键的一步，我想才是最重要的，也正因为如此，我才以现在的方法，绕过这一个关键点，以最简单的方法来达到最好最安全的效果

赚钱，也无可厚非，但同时我想也更要为车主考虑，如何最大可能的降低风险，让车主开上一辆真正放心，真正安全的车，而不是只图表面，这才是最终的目的。

作为一个生意人，我更相信一点，有人缘，才有钱缘，这是自古不变的道理

营销法则第一条：售货先售人，想要把你的东西卖给人家，先得把自己推销给人家，这样才能做长久的生意

你信吗 wrote:
其实就是一拆电机整电刷的活儿，这活儿已经存世上百年了吧。现在是个修电动工具的都能搞。哪里有神马开发啊、原创啊。
必须对楼主赞一个！不仅清楚明了的把问题交代清楚了，还把事情解决的简单、稳妥、全面、安全。
更难得的是不骄不躁，有深度！

你信吗 wrote:
其实就是一拆电机整电刷的活儿，这活儿已经存世上百年了吧。现在是个修电动工具的都能搞。哪里有神马开发啊、原创啊。
必须对楼主赞一个！不仅清楚明了的把问题交代清楚了，还把事情解决的简单、稳妥、全面、安全。
更难得的是不骄不躁，有深度！

壹贰叁肆 wrote:
能翻不？？

小蜗牛 wrote:

这事儿能随便说明白不？说明白了还挣啥钱？所以闲云是在自割JJ还是在割别人的JJ，说不清楚了哈。

江阴闲云 wrote:

谈不上割不割JJ
该赚钱的地方，我照样会赚钱
不该赚钱的地方，一分钱也不想多赚
我要是也想赚这个钱，早就赚了，虽然有竞争，也肯定不会少到哪里去，但这样做，等于是不负责任的把最麻烦的事，倒过来扔给你们车主了，不是每个人都有条件，有设备去排好空气的，貌似这样做，比我现在做的奸商更叫奸商
现在这样不是挺好的，又安全，又简单，又省钱，大家开心

话又说回来了，我感觉我也赚到了，我赚到了车友对我的信任，这不是更好吗？还怕没钱赚？可能以后本来给别人赚的钱，来给我赚罢了。
商人，赚钱不能光看眼前的，泵也就是那么多，修完就没有了
信任，是永远存在的，这才是真正赚到的

江阴闲云 wrote:

谈不上割不割JJ
该赚钱的地方，我照样会赚钱
不该赚钱的地方，一分钱也不想多赚
我要是也想赚这个钱，早就赚了，虽然有竞争，也肯定不会少到哪里去，但这样做，等于是不负责任的把最麻烦的事，倒过来扔给你们车主了，不是每个人都有条件，有设备去排好空气的，貌似这样做，比我现在做的奸商更叫奸商
现在这样不是挺好的，又安全，又简单，又省钱，大家开心

话又说回来了，我感觉我也赚到了，我赚到了车友对我的信任，这不是更好吗？还怕没钱赚？可能以后本来给别人赚的钱，来给我赚罢了。
商人，赚钱不能光看眼前的，泵也就是那么多，修完就没有了
信任，是永远存在的，这才是真正赚到的