西瓜吃不够 wrote:
1.外形部分：
大家图片也见了不少，外形部分比较主观哈，我LP比较满意，觉得爱7的PP比较好看，比旗云3的PP好看很多~~~~哈哈，我个人觉得爱7车头比较大气，带透镜的大灯很有神，前杠下端有个小的唇边，有点进攻性的感觉~~~~这是运动车型保险杠的常见设计，车身曲线很流畅，镀铬饰条的加入明显提升了档次，尾灯相对中庸一点，后保险杠底部的黑边，后杠点缀的反光条，也让尾部层次感增加不少，此类设计在新E5也能见到，我比较喜欢这种后杠的设计，不知道大家怎么看。爱7虽然没有阿尔法7概念车那么炫目，也算是卖相非常不错。爱7的钣金工艺很赞，我在图片里会提到，很多部分的接缝确实大幅度超越以往的产品，大家有兴趣可以留意下平时能看到的合资车，比较一下缝隙就知道爱7在模具上的投入了。

西瓜吃不够 wrote:
发动机舱部分

西瓜吃不够 wrote:
坐进来~~~哈哈，正好某位大佬拿来一个钥匙~~~

空间座椅部分：
空间方面相对A3也是提升巨大，加长的轴距保证了前后空间，我上午试驾的时候，前排一个男性驾驶，我坐在后排，第一感觉，前座座椅离我很远，腿部空间2拳多，后排可以看到前排座椅的滑轨，后排的坐垫并不短，大腿的支撑非常不错，后排的角度也不是那么直，座椅倾斜的角度对我而言，刚刚好。。。这里有必要说说后排坐垫的长度，有些合资车型利用后排的短坐垫来提升后排腿部空间，虽然看起来空间很大，但是后排的舒适度是下降的，特别像我个子大腿长的人，大腿得不到支撑，乘坐时间长了非常不舒服，爱7这点做的不错的说~~~~前排的空间，以往的奇瑞车型也有许多不够完善的地方，风云2的顶腿现象，A5，A3在个子高的驾驶者驾驶时，腿部空间受限，爱7空间上有了改进，我试驾时，前一位试驾者比我身高矮一些，我上车后，座椅像后调了大概几CM，空间就很舒服了，膝盖部分不会接触仪表台，中控部分也不会碰到右腿，三个踏板的位置也比较合理，驾驶起来，上手很容易，前座座椅的包裹感不错，两侧的承托不错，我在激烈驾驶时，感觉座椅的支撑很到位，而我自己的旗云3，在稍微激烈的操控下，座椅无法提供很好的支撑，加上侧倾比较明显，驾驶者的身体，是明显歪向一边的，这点上，爱7的设计和实际感受，比旗云3提升很多。我试驾和实拍的手工高配车，是皮质座椅，带打孔透气的，乘坐的感觉还不错，比较舒适。但是没有长时间乘坐，无法提供进一步的感受了。

西瓜吃不够 wrote:
内饰部分我说几个意见：
1.相对于A3的德系风格的灯光控制，爱7改成了方向盘的拨杆，当然，个人喜爱吧，我觉得拨杆比较方便。按钮的操作，手要离开方向盘。
2.爱7中控台的设计比较简洁，功能的按钮比较集中，按键尺寸也比较合理，触感还不错。许多合资车型，中控台的按钮眼花缭乱，我个人觉得，花哨的设计只带来了比较好的视觉感受，实际开车时，车内的按钮如果分布比较散，驾驶员必须分散注意力去操作，这会带来安全性的隐患，爱7的风格我比较赞同，喜欢炫目风格内饰的别扔砖啊。。。
3.爱7的车内储物空间还是挺多的，前后门板都有储物空间，放水瓶什么的问题不大，后备箱也挺大的，这个比老的车型提升巨大。
4.前排有中央扶手，手刹旁两个杯架，档位前部有一个储物盒，还有点烟器和车载电源，比较方便，中央扶手在长途巡航时，非常不错。
5.爱7日后是会上涡轮增压发动机的，奇瑞的1.6T已经量产了，当然优先供应观致，动力的强化，内饰也需要增加深色运动版内饰来搭配的。如果1.6T+6MT，就更给力了。。。。

西瓜吃不够 wrote:

我想想为了不丢人，还是咬牙上顶配哦~~~~