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本帖设为精华;艄公@2013-07-23 12:16
作者 A5加减速换挡的几条规律及汽车电池建议修复 [精华]
沈平凡


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于 2013-07-22 09:59  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
A5加减速换挡的几条规律及汽车电池建议修复
1、  一档起步不严格要求,车能动起来就行,车动起来以后发动机转速1000-2000时可转二档。二转三档一定要加速到35~40KM,否则进三档会有拖档现象。三转四档一定要加速到50~60KM,当发动机转数在2000~2500之间,此时换挡省油。过70km才能转五档。
2、  城市跟车,比如时速20KM,用三档行进。此时发动机负荷小(慢速跟车),所以低速高档不仅经济,而且不会对发动机造成损害。如果前面突然加速,就需要降为二档,加速后再转三挡。这叫降档加速。
3、  降档加速,这一点很重要。有些司机低速高档时猛给油,油耗掉了,但坐了无用功。发动机输不出应有的扭力,再举一例说明:五档上坡发现速度掉到60km左右,保持五档给油是可以把速度拉上来的,但由于是高档低速急加油,久而久之发动机容易形成积碳。正确的做法是马上把档降到四档,给油,待速度达到70~80km时,再进五档。其他各档情况以此类推。

改了下标题,加了蓄电池-艄公


艄公 编辑于 2013-07-23 12:21

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大耳朵兔兔
我是兔子我怕谁
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于 2013-07-22 10:52  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
老沈,好久不见啊。

夏天貌似电瓶坏得快,记得貌似你是电瓶专家,本来想找你有个关于电瓶的精华帖看看的,坑爹的神坛搜索功能,找不到了。能再给普及下知识吗?


沈平凡


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于 2013-07-22 15:06  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
关于汽车启动蓄电池使用、保养方面的几点看法

通过这次对我奇瑞A5汽车启动蓄电池的修复尝试,尤其是修复尝试文章发表后与军友们的互动,我感触很多很深。经梳理、总结,现就汽车去启动蓄电池的使用、保养方面谈几点看法供军友们参考。
1. 要延长电池的使用寿命,关键在于日常保养。在日行驶里程小于50公里的情况下隔一、两个月充电一次是必要的。傍晚回家开始充电,第二天上班前终止,以2、3A的电流去充,一个晚上20、30Ah电量就补进去了。判断电池是否充饱的一个标准是:在充电状态下测量电池两端的电压,15V以上算充饱。坚持这样做应该会收到很好的保养效果。成本也不高,一台充电器才120元。
2. 一旦感觉汽车启动乏力,立即检查蓄电池的显示孔是否泛红。刚刚泛红的蓄电池采取补蒸馏水和小电流长时间充电的方式去尝试挽救。蒸馏水弄不到,可以用娃哈哈、乐百氏纯净水代替。
3. 严重硫化的蓄电池只能送专业维修店处理,在维修成本和新买电池之间做出选择。
4. 判断蓄电池是否已经严重硫化,一个重要的依据是测定它的内阻。一般新蓄电池的内阻是几毫欧到十几毫欧,到了六、七十毫欧尚可尝试动手修复。内阻达到一百毫欧以上,硫化现象就严重了。
5. 测定蓄电池内阻的方法:A.将滑线电阻与数字万用表串联在一起,滑线电阻应能承受2A的电流,并预置6Ω。数字万用表置直流10A档 。 B.将串联后的滑线电阻、数字万用表接在被测蓄电池的两端,注意万用表的正极接电池的正极。C.观察数字万用表的电流数值,微调滑线电阻,将电流准确调至2.00A。这时用另外一只数字万用表测量蓄电池的端电压。端电压除以2A电流就得到了充电回路的总电阻。D. 充电回路的总电阻由滑线电阻、万用表10A电流档内阻和蓄电池内阻(含连接导线电阻)组成。将滑线电阻、万用表10A电流档内阻(含连接导线电阻)用直流双电桥准确测出。扣除完毕就得到蓄电池的内阻值。
以上测量,直流电压的测量准确度:0.5%,直流电流的准确度:1.0%,直流电桥的准确度:1.0%,否则测量结果没有参考价值。



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沈平凡


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于 2013-07-22 15:12  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
奇瑞A5汽车启动蓄电池的修复探讨
一、事情的由来
     我的奇瑞A5汽车配置的启动蓄电池是风帆12 V 75Ah 免维护型,系2008年10月生产的,使用年限三年多了。上个星期在一次例行的维护保养中发现它的显示孔发红了。按使用说明书,也就是说这台启动蓄电池该更新了。由于平时对爱车比较关注,对车况比较了解,知道显示孔是刚泛红的,蓄电池应该还不至于病入膏肓,无法挽救。一个比较明显的根据就是靠它目前还能启动,只是稍感乏力罢了。于是脑海中浮现出一个修复它的念头。
二、充电过程
汽车启动蓄电池修复对我来说是个没有干过的事情,在上网查寻了一些有关资料后,又结合自己过去骑摩托车时,对摩托车启动蓄电池性能的了解以及充电实践。经反复思考拟定了两条措施:1、添加蒸馏水。2、小电流长时间充电。同时注意观察蓄电池观察孔的颜色变化。充电电流具体参数:2A。
接下来的事情是实施。蒸馏水起先想到的是用“医用蒸馏水”。结果跑了十几家医疗商店都没有买到。不得以只好回原单位向化学计量实验室要到了1000毫升高质量的蒸馏水。我旋开蓄电池观察孔盖子,用滴管估摸着滴进了四、五十毫升的蒸馏水。然后旋回盖子充电就开始了。充电前用数字万用表测量蓄电池的端电压(开路电压)是11.7V。充电时将数字万用表转换到直流10A档,串联接入充电回路。充电器充电电压置12V,调节充电器充电调节档位开关将充电电流调节到2A。我是上午8点开始充的,大约到傍晚6点,也就是充入了约20Ah电量之后,蓄电池的观察孔开始由红转白。这时我感觉事情已经有了希望。我停电,切断充电回路。在等待了半小时之后测得蓄电池端电压为12.4V。
第二天我继续充入了10Ah电量,这时蓄电池的观察孔颜色翻成蓝色已有3、4个小时了。这时候我又停电,半小时之后测得蓄电池端电压为12.9V。
以上便是我对奇瑞A5汽车启动蓄电池一次修复尝试的大致过程。写出来供有需要的同志参考,希望一起来讨论,以便做好这件事。
三、几点说明
1.充电过程中需要注意对析出的有害气体进行防范。我是在楼下的储存间进行充电的。充电过程中用一台排气扇向窗外排气。另外人不要一直呆在房间里。头一次4小时来观察一次,以后勤快一些1、2小时观察一次、直至观察孔开始泛白。
2.充电时必须把蓄电池从汽车中拆卸下来,顺序必须是:卸下来时先拆负极,后拆正极。装上去时先接正极后接负极。
3.关注充电过程中使用的数字万用表的测量准确度,以保证充电质量。直流电压测量准确度:0.5%,直流电流测量准确度:1.0%,一般新买的数字万用表能达到这一点。
4.一台好的充电器是使这件事成功的保障。我使用的充电器是去年3月份购买的。系淘宝网邮购。样子见图1。价格为120元。性能不错,使用可靠。它的一个很人性化的设计是:降温风扇的转速是随着充电电流的增大而加快的。
图1
以上二折文章重新登上来供大耳朵兔兔参考!



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于 2013-07-23 12:19  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
老沈这个做法不错啊。

大概是四五月份的时候吧,我老妈的电动车也来续航能力不行了,拆开来,每格电池大约加了3ml蒸馏水,没条件拿高纯度的,就直接用饮用纯净水机的水来滥竽充数。

然后拆开并联在一起用汽车充电器小电流充了一晚上,续航能力大大提高。



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于 2013-07-23 12:27  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
对了,老沈的充电器可以上图来看看哦。


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于 2013-07-23 14:53  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
呵呵,泡杯茶,坐下来专心学习砖家的文章

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于 2013-07-23 15:19  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
这个应该发5版的,呵呵……


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于 2013-07-23 15:25  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
充电过程中析出的气体是氢和氧(电解水),当这两种气体的混合达到一定比例和浓度时会爆燃并重新化合成水,吸入对人体并无害处!


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8-最难忘的笑脸
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于 2013-07-23 17:03  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
老沈看来也是个搞技术的人,就是有心啊~

http://www.mychery.net/forum/bin/ut/topic_show.cgi?id=1379599&h=1#

关于汽车启动蓄电池使用、保养方面的几点看法

http://www.mychery.net/forum/bin/ut/topic_show.cgi?id=1378630&h=1#

奇瑞A5汽车启动蓄电池的修复探讨

http://www.mychery.net/forum/bin/ut/topic_show.cgi?id=1385373&h=1#
汽车蓄电池内阻实测一例



为什么我的眼里常含泪水?
因为我对这土地爱得深沉……
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艄公
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于 2013-07-23 18:49  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
老沈是不是教物理的老湿啊?


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沈平凡


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于 2013-07-23 20:40  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
我是专事电学计量的专业人员,从上山下乡知青到计量所电学室小学徒,又从小学徒到老师傅。四人帮倒了,又从老师傅变成大学生,继而从新回到工作岗位。走完了知青、小学徒、技术员、助工、工程师、高级工程师的人生道路。由于从事专业的关系对电池、充电这类工作触类旁通。


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沈平凡


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于 2013-07-23 20:51  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
我使用的充电器是去年3月份购买的。系淘宝网邮购。样子见图1。价格为120元。性能不错,使用可靠。它的一个很人性化的设计是:降温风扇的转速是随着充电电流的增大而加快的。
图1




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唐山小伙儿
独在异乡
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于 2013-07-23 21:14  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
不错的帖子 收藏了



05年2月 黄色QQ308
08年10月 黑色A516豪华.业余鼓捣汽车坐垫,有需要的军友联系电话 13513387857


艄公
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于 2013-07-24 09:01  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
沈平凡 wrote:
我使用的充电器是去年3月份购买的。系淘宝网邮购。样子见图1。价格为120元。性能不错,使用可靠。它的一个很人性化的设计是:降温风扇的转速是随着充电电流的增大而加快的。
图1


那风扇可能是接在充电输出端子上,当充电器提高输出电流时,相应的输出电压比如升高,那电风扇的转数也就跟着升高了。

另,这个充电器是变压器的吧。我是买了一个NFA6823,参数是:
NFA 纽福克斯 12V 2/10/15A 带电瓶修复 数显充电器 6823N

尺寸:285*196*92mm(长*宽*高)

重量:带包装1.8公斤左右

电源线长度1.8米

夹子线长度 1.8米.

这个体积不大,也很轻便,线可以收藏在后面凹槽里。就是快速充电时那个小风扇的噪音不能忍受。

另外开关电源的也比较不耐热,要注意环境温度。


艄公 编辑于 2013-07-24 09:07

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