逍遥鱼
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于 2014-06-12 20:34 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
戴眼镜的章鱼wrote:
哟，这帖又翻出来了
近来翼虎坛又热闹了
有人说6月份7天5断
可是我没找着，只看到剩下的一个南通的断轴
南通这位的图很多、很详尽。。。
(外部链接，不予显示)bbs/thread-c-2863-30734593-1.html
南通首例翼虎断轴，我是车主殷000248
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发表于2014-6-321:28:38
南通首例翼虎断轴，我是车主
本人于2013年4月5日在南通福联定车，5月7日提车。2014年6月3日，本人驾驶福特翼虎1.6风尚版，在上海浦东新区南浦大桥下（浦东南路),当时时速不超过六十码的情况下，左前轮方向节突然断裂，方向失去控制，撞向路中心护栏，造成左前轮，左大灯，前保险杠，引擎盖全部受损。这样的车如果在高速上，本人就没有这个资格在这里发言了，这个车我以后还敢开吗？强烈要求退车，赔偿。。。现在受损车辆停于浦东莲溪路1225号4S店
谢谢各位网友的关注，谢谢大家。这几天好多网友质疑我为什么没有去换羊角的事，（换还是不换呢）其实这个问题也不是我一个人关心纠结的问题，已经换的也在断，
<<<<翼虎羊角事故结论（原因）：长福公司降低翼虎生产成本（800多元降为200多元），将转向节（羊角）的材质由美国设计的铸钢件改为球墨铸铁件代替，故降低了冲击韧性ak值，然而在外购辅件生产商一一南方XX公司铸铁生产工艺中可能由于不合理的熔炼和铸造工艺，则可能产生：1、缩松，2、球化不良及球化衰退，3、石墨漂浮，4、夹渣，5、皮下气孔，6、黑斑。而造成少量不合格铸件。另外，由于外购辅件厂的热处理设备的优劣及热处理工艺路线的制定是否合理，也可导致转向节内应力大小、ak值下降及破坏程度。在少量铸件ak值降低和内应力增加的情况下，遇道路凸凹振动，当其振动频率与铸件内应力的固有频率一致时，就产生裂纹，对行驶中作用力在转向节上时（如转动方向盘）就会发生断裂，以致失去方向、横向拉动与旁边物体发生碰撞，误认为碰撞后才可能发生故障是不对的。根据新消费者权益保护法的规定，以上证据要由生产厂家举证反驳，若举证不力，反驳不了，就为事实。以上为事故车主所写材料!>>>
所以断不是换不换的问题，最终原因应该是厂家的原因，只有用好的材质才是解决问题的根本
黄QQ＋白TT 哥俩好
您看我又回贴了,咦,我为什么说又呢？每当我遇到困难时，就念：噢吗呢哞嘛哄all money go my home
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