华夏炎黄wrote:
楼上很多人没搞懂，转向柱管与转向节是硬链接，角度传感器检测的只是角度的转动与否及转动的量，角度传感器采集的信号传输到EPS控制模块，再由控制模块控制助力马达提供助力输出

方向盘不正和传感器初始化没有相应物理联系，最多就是给出错误的助力信号而已

浮云君wrote:

看描述应该和你的问题一样，请问是怎么操作的？自检后左右打满还是点火后？

有美在怀wrote:
这个，电子助力的确实有这个问题，车不跑偏，但是方向盘会偏，行驶一段后会恢复正常

楼主发现方向盘偏的时候车速多少，是不是低于40？

武智wrote:

你还是没有搞清故障现象，现象不是方向跑偏，而是方向盘要偏，也就是助力回正的位置不对了。本来到回正的位置就可以了，助力非要偏出某个角度。明显是助力搞不清楚方向回正没有。

乱七八糟兄wrote:
以我的理解，方向盘、方向机之间是硬链接，助力机只是提供额外的转动力，当助力机失效时，转动方向盘仍然可以控制方向机。
所以，楼主说的，和实际的故障情况，其实跟方向机以及助力机完全风马牛不相及。

王凯文wrote:
EPS的问题应该不是车跑偏，是方向盘偏

被定期删除wrote:
这个问题，应该是方向盘偏了的意思。
就和小时候骑自行车时经常遇见的问题一样，骑车时发现车把歪了，于是下车，双腿夹紧前轮，左右手校正下方向盘。

要说这不是问题，还叫驾驶员习惯就好，我觉得有点扯淡，至少4S应该在售车后，帮助卖家校正小方向盘，或者告知卖家，可能有这个问题需要自己校正（同时要告诉校正方法）。