散浪 
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于 2013-12-04 09:07 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
说句实在话，买奇瑞是因为我想支持自主品牌，观致不是自主品牌。
他现在打的是合资品牌，欧系团队打造的德味很浓的去奇瑞化的一个中高端合资品牌。
我有在看关于观致的评测与试驾，但是很明显都是官方新闻稿，其中没有提到一个指标，噪音水平。
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安全是一个汽车的本分，通过安全碰撞测试这是很基本的一个条件。
对于汽车来说，驾驶者的感受之一是行驶时的舒适性与噪音水平。
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我当初在选择的时候，优先考虑的奇瑞的G5，G6，说实话，当我拿着分贝仪测试的时候，发现瑞麟的隔音水平还不如我自己隔音过的A5的水平。
同时一部2年的库存G6的售价与一部新奔驰C180相当（可以说完税后价格相差无几）。而整个驾驶感受完全不是一个概念，同时轴距上也不占任何优势，只是外观看起来更大。
最后我选择放弃奇瑞，是因我他没有长进，事实上瑞麟淡出了，拿客户当小白鼠的企业，我不会为其买单。
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我不会选择观致，因为他不是自主品牌，一样的价格，选择合资品牌，可以选的太多了，我支持中国的技术制造，而不支持为了迎合市场的技术制造。
奇瑞在发展的道路上走偏了，我敢这么说的原因，是这些年我也在为许多企业做发展规划，从奇瑞这些年的发展与遭遇的挫折来看，他迷失了。
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我的选择很简单，中国标准第一，但是必须是中国制造，而不是羊头狗肉的中国制造。所以我当时选了，当时我能买到最好的中国制造奇瑞A520。
除此我选择世界标准第一，因为我只是想要一部自己一个人开的家用代步车。因此我选择了一部标准最高的家用车，奔驰c260。油耗比A5小多了，93kw/1280kg的A5，要平均喝13L油，150kw/1615kg的C260，平均才9.3L油。
从目前的保养与月消费看，一个月相差200元，开A5的前2年，我都在尝试消灭异响与小问题，自己动手垫了许多泡沫进仪表台。目前这部车我除了加油与一次保养，什么都没做。
开A5的时候，我对2个小时以上的车程都很抗拒，因为很疲劳。
而今年，我最多的一天行车10个小时里程近900km，还能讲演数小时工作到半夜。
导致疲劳的是低频噪音。
散,无形也,浪,无踪也,散浪,无形无踪也.....
君子无所争.必也射乎!揖让而升,下而饮.其争也君子
我是个过客,注定不会停留,请忽略我的存在,
即使曾经存在过,那请你把我当作一个影子来看待吧.
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