北方狼 
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于 2013-12-04 21:31 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
大概在08年左右的时候，中国几大汽车合资公司纷纷开始研发并推出了自主品牌汽车。合资公司本来利润丰厚，比如上汽，广汽，一汽等等，他们完全没有必要和动力去推动自主品牌汽车的研发，而且当时的奇瑞，吉利和比亚迪虽说是刚刚展露头角，但是这三家的技术水平和汽车质量完全不对合资汽车造成威胁，但是随着4万亿的投入，中国这几年低端汽车市场呈现出爆炸式增长的态势。我想问一个问题：“如果中国不耗费大量的资源和精力去搞所谓的合资企业的自主品牌，那些民营企业自己就搞不出自主品牌吗？”，结论显而易见，民营企业家有着非常大的潜力，如果这些合资厂商不分流低端汽车市场，那么今天的比亚迪，奇瑞和吉利等等民营汽车厂商将获得巨大的市场份额，获得丰厚的利润，从而能真正形成对合资厂商足够的竞争力。所以，所谓的自主品牌汽车政策的目的只有一个，就是分流了中国真正的自主品牌汽车的市场，人为的造成国有资源之间的互相牵制，最后保护的是外国汽车企业的在华利益。如果比亚迪，吉利，奇瑞这些厂商不能成为未来世界的丰田，本田，日产，那么他们实际上输在了自己人手里。
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