桂林乡下人wrote:
订着车等三四个月，和现在一样要等到相同的时间看另一辆车，一样都是等，但我看到的却是怨此而厚彼，实在想不通同样都是等，心态却居然会如此不同!!!!!!

奔跑的土豆wrote:
我也是由虎5转向CS75了，不过我不着急，明后年买都行，不做小白鼠。
在一个虎5qq群里被一堆奇粉鄙视得够呛。。。

桂林乡下人wrote:
订着车等三四个月，和现在一样要等到相同的时间看另一辆车，一样都是等，但我看到的却是怨此而厚彼，实在想不通同样都是等，心态却居然会如此不同!!!!!!

海军之家wrote:
艾7的感觉似乎和很多人差异很大啊

奔跑的土豆wrote:
我也是由虎5转向CS75了，不过我不着急，明后年买都行，不做小白鼠。
在一个虎5qq群里被一堆奇粉鄙视得够呛。。。

猎猎大旗wrote:
不是啊，虎五是上不上京五自动没有消息，不是等不等的问题，万一不出呢？整个北京卖不出多少，专门匹配的工作肯定投入大于产出，肯定是赔本买卖，所以土鳖热情不大，有技术力量不如用在降噪上

无限之蓝wrote:
楼主为什么不考虑先买辆代步，然后继续等下去呢。等个三二年，你的车就半价了。。然后再把代步车卖掉。。。。。当然，不差钱就不说了。

主力二传wrote:

我跟长安的4S店的头头探讨过这个问题，他说奇瑞这两年别看在转型，但越做越没有信心，特别在限号的北京市场。

抛开品牌间的互斥不论，我觉得有点道理

主力二传wrote:

错。有个词叫“积怨”。所以可以说对土鳖有怨，倒说不上对长安有多宽容有多“厚”。所谓爱之愈深恨之愈切，就是这个道理。

至于心态，你不能要求我对一个让我失望至此的东西有多还保持虚伪的笑脸。

个人感受，请多包涵

客串边卫wrote:

在北京厅看到消息说，长安在北京建厂了
专产睿骋和CS75，在北京房山产
怪不得在路上看到好多次睿骋的警车了
长安魄力还是大，敢来帝都和棒子抢市场，尤其是在习大大治下公务车市场还是有机会的

yaboowrote:
都没说到点子上，
京5，是排放标准，
排放标准和油耗有关。
这要通过技术手段解决。
升级三元，发动机重新标定，CvT变速器TCU重新标定。
三个可能:
1.也许是奇瑞不重视京5标准，市场小，成本高，先拖着冷处理，等国五全国铺开再上市。
2,技术上遇到难题

3.正在慢慢研发京五，效率低下。

京5研发和产能没有关系。

过几年，国5陆续推广，
替奇瑞捉急。

白月光wrote:
楼主写的很好，也很真实！我特意去看了虎5，外观和内饰上还真没有论坛上说的那样好！只能说，奇瑞在进步。现在的市场，已经不是我们那时05年的市场了。就像现在的新奇军，也不是那时的新奇军了！

yaboowrote:
都没说到点子上，
京5，是排放标准，
排放标准和油耗有关。
这要通过技术手段解决。
升级三元，发动机重新标定，CvT变速器TCU重新标定。
三个可能:
1.也许是奇瑞不重视京5标准，市场小，成本高，先拖着冷处理，等国五全国铺开再上市。
2,技术上遇到难题

3.正在慢慢研发京五，效率低下。

京5研发和产能没有关系。

过几年，国5陆续推广，
替奇瑞捉急。