无敌小宝哥wrote:
补一句：
比亚迪将技术转化为生产力的效率非常高，会抓住消费者的心理需求，会用低成本的方式去造车。
奇瑞前几年的严重内乱伤筋动骨，如果不是奇瑞的自毁阵脚，比亚迪和吉利的成长不会这么快。
奇瑞也不是国家汽车产业的救世主，需要百花齐放。

只要是自主的就行！干死合资！！！

高飞飞wrote:
啥状况？办永久了？

无敌小宝哥wrote:

如果能少些恶心托，我还是非常欣赏比亚迪的。
同时，我也经常骂奇瑞不争气。
我们国家的汽车产业，需要百花齐放。

醉忘书wrote:
卤煮你这续的也太慢了

高飞飞wrote:
奇瑞在g5上安装了自主的涡轮增压发动机，虽然是小涡轮参数也一般，但意义却很深远，可以说是开启了自主发动机向高性能发动机发展的大门

吴定邦wrote:

如果说到开启高性能发动机大门的话，最早是华晨的1.8T发动机，人家06年就装机了。

华晨才是真正的开启了中国自主轿车的新时代，不论是车型、设计、技术、发展方式都开创了中国家用轿车的新篇章。

奇瑞只是会宣传而已，虽然奇粉可能不同意这话，但我还是要说，中国国内最会宣传的车企就是奇瑞了。

只可惜奇瑞的实力达不到它宣传的高度。

这个世界上根本不存在所谓厚道、安全、发动机、变速箱、底盘技术先进的奇瑞，但在很多人心中就有这样的印象。