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» 新奇军 » 东方之子 威麟V5

作者 军友们，４Ｇ６４老东方今天发病了，谁有药！　 一左一右 发帖: 19 来自: 桂林 状态: 离线 精品: 0 于 2014-05-18 23:53  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖 　　军友们，我的东方今天生病了，周日回家了一趟，来回２００公里左右，在快到家时，公路上有一坑积点水，硬是没躲过，前左轮活生生入坑，估计底盆起包了。过后几公里，开始出现加油顿挫感，当时没在意，以为是快没油了，因为当时油表刚好快要到红线，油灯没亮，到了一加油站灌了200元，打火正常，开起走人，一出加油站，起步轻踏油门到1500转时，顿挫感又来了，车子一冲一冲的，丢油再深踏油门，只要过了1500转就正常，以为又是油品问题，就这样一路一冲一挫过了10多个红绿灯，到家后，找了个修车地方，检查时发现，有俩个火花塞缸冒机油，师付说机头垫老化了，机油进入花塞缸内造成点火不良，最后清洗缸内机油和换4个机头垫圈，收了100元，（没经我同意和不知情下强行帮我更换了4个新的火花塞，说我的依金火花塞给机油泡了，不好使了，我是下午取车时才知道的，因为大家都说开东方的都是好人，我也没和他争了，又丢了120元给他）。试车正常，可谁知道开了30多公里返回公司时，起步时一冲一冲的“感脚”又来了，就是那种减速踩刹车后，再进油门时，明显的顿挫感，加大油门后转速上2500就没事了，就这样开了100多公里回到公司！以为修车的没帮我搞好，我自己又拆开火花塞，但没见到早上冒机油的现象，火花塞很干淨，这个问题可排除了。 我試了一下，发現在D檔時，到了１５００转进油顿挫，在P档和N档匀速加油时，指针在２５００和２８００转之间来回摆动，加油无力转速上不去了，只有重踩油门才行！　不知道军友们有过这样的情况没有，讨论一下吧，接下来我从什么地方入手呢亲！！！！谢谢！！

涡轮风云 发帖: 2308 来自: 阿拉善左旗 状态: 离线 精品: 2 于 2014-05-19 11:50  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖 你检查一下点火线圈和点火线，点火线圈下的管柱也仔细看看，有可能是漏电造成的。最简单的办法是原地怠速开空调，看看发动机是不是也会抖动，要是的话把点火线换了，然后用704灭胡灵修理高压包下的管柱。对了，检查一下节气门位置传感器 军号21533

一左一右 发帖: 19 来自: 桂林 状态: 离线 精品: 0 于 2014-05-19 12:20  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖 谢谢哦，应该不是点火线，因为这个几前个月换过，估计线圈和传感器问题多一些，这边都没这现货，都要发货，想试验一下都不行，买了吧又怕浪费钱，修个车真不容易啊

江南财子 发帖: 15978 来自: 江苏苏州太仓 状态: 离线 精品: 6 于 2014-05-19 12:34  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖 刚有人在这版里说过这事,油泵挂了,在油箱里,换油泵吧, 军号:.....10930 春去秋来又一年.再见你却已沧海桑田

一左一右 发帖: 19 来自: 桂林 状态: 离线 精品: 0 于 2014-05-19 22:26  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖 谢谢江南才子的见意，我去检查看看，用表量电压应该知道它的好坏！

江南财子 发帖: 15978 来自: 江苏苏州太仓 状态: 离线 精品: 6 于 2014-05-20 05:21  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖 这个应该量不出来吧,油泵损坏按先前有军友损坏的情况来看是出油口塑料件机械性损坏,这个用表量电压没啥关系吧,还是要拆检, 军号:.....10930 春去秋来又一年.再见你却已沧海桑田

江南财子 发帖: 15978 来自: 江苏苏州太仓 状态: 离线 精品: 6 于 2014-05-20 05:20  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖 这个应该量不出来吧,油泵损坏按先前有军友损坏的情况来看是出油口塑料件机械性损坏,这个用表量电压没啥关系吧,还是要拆检, 军号:.....10930 春去秋来又一年.再见你却已沧海桑田

小鱼~ 小鱼~ 发帖: 12360 来自: 安徽合肥 状态: 离线 精品: 3 于 2014-05-20 08:18  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖 关注.. 军号:2121 08年东方之子 13年QQ3 16年艾瑞泽M7 19年瑞虎5x

真爱永远 发帖: 788 来自: 佛山南海 状态: 离线 精品: 1 于 2014-05-20 11:26  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖 油泵的可能性大

一左一右 发帖: 19 来自: 桂林 状态: 离线 精品: 0 于 2014-05-20 16:28  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖 涡轮风云兄弟的看法从目前来看是正确的。我把点火线拆下后发现了问题之一，看来我之前换的点火线质量太差了，才用几个月就有一根分缸線烧糊了，又换上了之们换下的原车线，无语了，估计应该就是这问题引起的，才导致加油上不去，分析可能是一个缸点火不良引发的，因为是冷车试是正常的，等过几天周日回家时在试试，看跑高速后会不会还有之前的问题，到时再下结论·上点图，看己动手修了那根坏的点火线，我真的发现买了东方后，自己的动手能力又得到了很大的一个提升，省下不少钱，感谢奇瑞

一左一右 发帖: 19 来自: 桂林 状态: 离线 精品: 0 于 2014-05-20 16:32  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖 之前的问题之1机油泡到火花缸

采荷平民 1189 发帖: 34578 来自: 浙江 杭州 状态: 离线 精品: 12 于 2014-05-21 20:36  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖 还是缺缸！ 前段时间换2根缸线后，老4G64又稳当了，近30万公里了 No.1189 兰朵儿语录：假如生活撂倒了你，表墨迹，表叽歪，表咋呼，表吱声.你奏趴着，也表起来，一直坚定不移的往前故丘……故丘……一直故丘……

涡轮风云 发帖: 2308 来自: 阿拉善左旗 状态: 离线 精品: 2 于 2014-05-22 13:27  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖 我的老东方现在才16万公里气门导管就已经磨损了，轻微的烧机油~真心搞不懂是为什么 军号21533

中国在东方 发帖: 24753 来自: 北京 状态: 离线 精品: 14 于 2014-05-24 08:37  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖 我的手动挡的，才11万多公里，希望能够安安心心的跑到20万公里 20万公里之后，估计也要换车了。

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