鼎盛世嘉wrote:
很多人竟然都说漏装是正常的，好像是楼主在故作矫情。作为一个无辜的消费者维护自己的合法权益天经地义，奇瑞也该为自己的失误和傲慢付出代价

风雪夜归wrote:

鼎盛世嘉wrote:
很多人竟然都说漏装是正常的，好像是楼主在故作矫情。作为一个无辜的消费者维护自己的合法权益天经地义，奇瑞也该为自己的失误和傲慢付出代价

正卅三wrote:
我的雨刮开关一档故障，我也觉得新的质检体系不应出这个问题，希望奇瑞查下检验环节程序上有没有问题。最后还是觉得个例的可能性大些，换了开关了事。
其实，一个通常的的解决方法是检查后看结果来决定谁负责费用，分有严重问题和没有问题来讨论。这可能是相对公平的。
其实这个消费品安全性疑问要求全检查，就是个疑罪从有还是无的问题，要都来个重检证明无误，这费用无论谁来承担都是巨大的，推而广之，整个社会也无法承受。

相信楼主和我当初和多数虎五车主一样，都是希望自己没有选错，要求彻查也希望奇瑞能进步。也许当初售后的话好听一点就了啦，不过哪个自主企业招的员工素质也不一般齐，即便培训合格也还有心情等多种因素影响。多体谅下吧。
话说回来，如果能有楼主这个特例，奇瑞把车全部彻底检查，我也是非常关注这个。结果

还没车车wrote:

先申明回复内容不针对上文的xd，只是有些观点有感而发。

为何国内的工艺质量永远上不去，就是因为所有出了的问题都认为是特例，这个不是疑不疑罪的问题，是认知的问题，国人的下不为例态度决定了对质量的马虎。请注意所有的安全事故都是在各类巧合之中发生的。

正卅三wrote:

你这说法，我也同意，只是我们现在是后发国家，国产车的竞争环境恶劣，品质的提高也需要时间需要手段来提高，一个相对宽容的消费者群体是必要的。
各主要工业国的发展时期基本上都是这样保护自己的产业的。
如果我们的汽车市场没有那么高比例的外次贝品牌，大家都来挑毛病那是最好的，那才是自信。
现在社会上好些人就是打着恨铁不成钢的旗号来对待国产货的，他们的口头禅就是打骂越凶，越说明他们爱国货，呵。