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作者 虎五手尊坡起实在是头疼
正卅三
脚大，走路才稳当。
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于 2014-07-13 09:49  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
俺是懒人wrote:
有坡辅看来倒是个麻烦事了？？？

一般上地库都是一档，没用过二档以上。


呵呵，我一般也是。不过当时后面没车，又很久没试过了，手痒了点。
再说，虎五一档爬这坡时，一千二转速也能爬，当时两千多转了，换档下来车速并未减多少，但还是熄火了。
现在回想来，估计还是电子油门的问题，踩下去的油门，不一定ecu就这么执行，下回转速再高点换档。
人和车也得磨合，没事小小练习下可能工况而已嘛。

清貧是可貴的美德，土地資源錢財是身外之物，知識和技術才是寶貴的財富，是民族安身立命之本.
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于 2014-07-13 09:55  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
一城风絮wrote:
坡起是新手的一道关，过了也就那样。


嗯，好多年的新手咯，虎五的新手，入手几月，还是不敢说熟悉了。
我也算够努力了，专门就练了好几回。
期待早点知道切实的操作方法，免得瞎练伤车，或伤了跟车的朋友，早过这一关。

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于 2014-07-13 10:01  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
我是刘俊wrote:
油门大一点，油离配合好一点，坡起完全不是问题
我刚刚从成都回来，每天把车停在正府街一地下车库，出入自由。


家悦这一点上确实是安逸。但当初主要就是冲着安全选了家尊的，有esp。
结果这功能买一送一，坡起现在确实难受啊。

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于 2014-07-13 10:07  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
瑞凯wrote:
坡起熄火估计还是油离配合的问题，离合松到一个“点”上要挺一会儿，并跟上油门，这一会儿是多长时间呢？熟练了就是一瞬间


嗯，快速坡起正是我的目标，继续努力，或许真是油门不够呢，我不禁对以前的坡起经历产生了怀疑。带坡辅的虎五，我真还是新手呢。

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随风到来
觉得东方很超值！
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于 2014-07-13 10:26  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
有底裤的建议自动啊，万一排队出库时候就惨了。许多地库出口还是弯的，更变态开快了感应不到不抬杠的。一句话有地库的买自动挡。

2008-1-18提了2008-1-8生产的蓝色东方之子1.8手豪，车牌浙G**531.看到打个招呼哦.军号：19659 随风到来 浙江义乌
正卅三
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于 2014-07-13 12:15  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
找到坡辅的介绍：
(外部链接，不予显示)term/201109/news_484_1.html
不知虎五的坡辅是怎么搞的，目前看来有两个问题要澄清：一是刹车力度是跟踩刹车力度有关，跟坡度等下滑合力无关。二是松刹车时机不是跟驱动力阻力的合力相关，而是只跟时间有关。
另外目前看来cvt自动档的坡辅功能是遵循以上原理的。
非汽车专业，就是盲人瞎马啊，有了解的朋友们指导一下哦，谢了。

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于 2014-07-13 12:17  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
坛子里还有手动家尊的么？有解决办法没有？共享一下，谢谢了。

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当鱼遇上猫


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于 2014-07-13 12:50  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
没有开过你的车，不好判断。不过我建议你在坡起的时候松开刹车之后就抬起离合器，当然在慢慢的抬起，主要是找到离合器的结合点。因为按照你的描述有坡辅的话在你刚松开刹车的时候是不会溜车的，你只要在这段时间找到那个结合点，就靠离合器的作用能够让你起步的（当然这样做对离合器有损伤，另外坡道如果很陡的话必须要加油）

08款瑞虎蓝色1.6手豪
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木瓜王


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于 2014-07-13 12:51  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
你在坡上为什么要换2档?带点离合不好么

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于 2014-07-13 13:03  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
木瓜王wrote:
你在坡上为什么要换2档?带点离合不好么


觉得转速够就换咯，坡道跟车也会停的嘛，这不是重点哦。重点是坡辅功能。

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好事之秋
军号：8041
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于 2014-07-13 13:27  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
坡起，手动用半离合起步

东方之子05版
瑞虎5 2014版
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政治立场坐标 -0.5
文化立场坐标 -0.2
经济立场坐标 -0.8

星星亮


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于 2014-07-13 13:29  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
建议楼主用手刹起步，不仅是不后溜，还可以省油减少离合片磨损。

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于 2014-07-13 13:40  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
星星亮wrote:
建议楼主用手刹起步，不仅是不后溜，还可以省油减少离合片磨损。


嗯，这是个办法，只是无法解决脚踩后快速起步的问题。要不，数三下起步试过，多数时间起步也没问题。

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于 2014-07-13 14:14  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
自动的上坡辅助非常好用

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于 2014-07-13 15:16  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
艾七手动高配也有这个问题，但好像也没有研究结果。(外部链接，不予显示)bbs/thread-c-2980-29201911-1.html
坡辅判断合力后再决定松刹车时机很困难么？那自动档怎么实现的？

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