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作者 有没有人知道，为什么TB会为虎系列选这样的后避震系统，有请高人
神马都是浮云
了啦了啦了啦了啦
了啦了啦了啦了啦

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来自: 赛德娜星
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于 2014-07-18 12:23  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
瑞虎3轴距2510
瑞虎5轴距2610
从2510的轴距拉长到2610的轴距，能70公里过麋鹿测试，这样的成绩说没吃透这套悬挂，从哪里都说不通。

在这个社会怎样才能成功？我总结了三个法宝：第一、坚持；第二、不要脸；第三、坚持不要脸！
只能做到第一条，这辈子成功和我无缘了.
这是个小兵


发帖: 322
来自: 上海
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于 2014-07-18 13:25  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
钓鱼贴

周小西


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于 2014-07-18 19:29  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
X5底盘怎么说

车行天下-地方车友会-奇瑞西北车友会34537632 西安的奇瑞车友进

仕兵
趵突木腾空
趵突木腾空

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于 2014-07-18 23:06  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
你信吗wrote:
能基本满足顾客需要的情况下，当然是成本越低越好了！


这个靠谱。
一家能搞定双叉臂和多连杆的车企，会搞不定这样简单的悬挂？不是搞笑吧

看好观致5 SUV，同时感觉爱妻 爱屋 虎5 神行 凯翼X3也不错，看来TB进步很大，不像几年前，没得车选.
仕兵
趵突木腾空
趵突木腾空

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于 2014-07-18 23:08  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
黄豆汤wrote:
太高看土鳖了。能改，不会不改多连杆，放大也不会车身只放大一点点。宝马，朗逸，A6L拉个轴距都是德国研发中心做的，国内改改内饰而已，不要太高看国产车的功力。从三大件看，虎5比虎3没有多少改进。


你以为G5的底盘不能用呀，用上起步卖11w，你要呀，现在？

看好观致5 SUV，同时感觉爱妻 爱屋 虎5 神行 凯翼X3也不错，看来TB进步很大，不像几年前，没得车选.
仕兵
趵突木腾空
趵突木腾空

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于 2014-07-18 23:08  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
秀马wrote:
我第一次看到有人对tb技术有如此大的质疑，还是质疑底盘，如果说tb有技术问题，那也是在其他地方，底盘真没见过tb这几年玩的花活比合资少的。

光QQ，风云，a3，a5，东方，g5，g6都玩了这么多了，全世界都少见啊。


还有X5

看好观致5 SUV，同时感觉爱妻 爱屋 虎5 神行 凯翼X3也不错，看来TB进步很大，不像几年前，没得车选.
御风行


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于 2014-07-18 23:53  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
作为钓鱼的贴主，马上提供上G5的后悬挂图片，以供各位大侠继续学术讨论。

你信吗
G6钢架材料说明
G6钢架材料说明

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于 2014-07-19 11:15  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
御风行wrote:
作为钓鱼的贴主，马上提供上G5的后悬挂图片，以供各位大侠继续学术讨论。

你这图弱爆了
还是看俺的吧

小站新兵


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来自: 中华人民共和国
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于 2014-07-19 13:37  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
钓鱼贴

夕阳曦下
夕阳曦下断肠人在天涯
夕阳曦下断肠人在天涯

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来自: 四川雨城
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于 2014-07-19 19:31  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
其实我就看好X5，问题是现在X5都已经完蛋了，G5，G6也是。TB啊TB，下个车都不知道该换什么了！~~~

我们都是这美丽世界的孤儿，在寻找自己的同类，找到之后才发现自己不是孤独的，不是怪物，不是一个人在奋斗
有限悠闲
有限悠闲
有限悠闲

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来自: 上海
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于 2014-07-19 19:32  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
夕阳曦下wrote:
其实我就看好X5，问题是现在X5都已经完蛋了，G5，G6也是。TB啊TB，下个车都不知道该换什么了！~~~


奇瑞路虎

A518手豪爱琴海蓝，X1 1.5MT白，小蚂蚁，继续支持自主品牌！简称：有限 证券民工
我都说过100遍了，相信品牌的力量
河北人上南京牌
汽车才鸟


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来自: 新疆库尔勒
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于 2014-07-23 19:07  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
黄豆汤 wrote:
太高看土鳖了。能改，不会不改多连杆，放大也不会车身只放大一点点。宝马，朗逸，A6L拉个轴距都是德国研发中心做的，国内改改内饰而已，不要太高看国产车的功力。从三大件看，虎5比虎3没有多少改进。


严重同意！
如果虎三有2.0CVT动力组合那虎五真的 要歇菜！！！

黄豆汤
红色瑞虎TT，噪音稍大
红色瑞虎TT，噪音稍大

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来自: 宁波
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于 2014-07-23 20:34  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
X5是多连杆的非独立悬挂，跟瑞虎是两码事。如果改成G5的多连杆独立悬挂，看看霸道，就知道成本要多高。

昌洋电脑


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于 2014-07-23 23:04  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
奇瑞也就老虎三的地盘成熟些！其他车地盘都是半成品！地盘是自主通病！此贴无讨论必要！其实就算板车悬挂也挺好——如弹王做成顶级比啥先进不成熟的强百培！

昌洋电脑


发帖: 1339
来自: 浙江嘉兴
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于 2014-07-24 00:14  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
艾瑞泽7前副车架和车身间直接用螺栓连接，目前一些很追求行车品质的A级车会采用橡胶衬垫进行缓冲，比如福特新福克斯、雪佛兰科鲁兹等

艾瑞泽7后副车架呈“口”字形的框架结构。福特福克斯（新老款皆是）也有类似构造，但有所不同的是，艾瑞泽7的后弹簧顶部没有像福克斯那样连在副车架上，而是直接接到车身上

风云2的就是底盘噪音和滤震效果不好

不如科鲁兹的扭力梁在烂路上的表现好

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