低速时急加油偶尔会出现一两次的轻微的停顿

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低速时急加油偶尔会出现一两次的轻微的停顿

璀璨金华

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于 2014-08-10 00:52 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

请问各位，我出门旅游几天，所以车放了好几天后才开起来，隐约感觉车子偶尔会出现半秒钟左右的停顿，但立马就没有了。后来发现在速度很慢的时候，用高档急加油，特别是2和3档低速急踩油门时，有时就会感觉到车子出现轻微一或两下打顿（不是那种非常明显的一冲一冲的），那感觉很像那半秒钟时油门突然断开了，但是瞬间马上油门又连接起来很正常的样子？这是咋问题呀？我已经早就把离合器开关拔出来点，节气门也清洗了，火花塞也换了好牌子的，之后感觉这问题出现的少多了，但还是偶尔很少出现一下，汽油也换了几家了。
麻烦高手们给个建议吧！谢谢[color=teal][/color]

寒露

军号 18790

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于 2014-08-10 09:51 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

和你原来开车风格完全不一样，我朋友的A1常年市区，他开车又喜欢高档低速，上高速最多跑90，我接手一开，各种不能加速，高速只能开到100再加油无效，果断4档4000转跑了十分钟，正常了。

军号：18790 南宁市召集人.
QQ308标准型小白 20070305出厂 20070328出手 2008年7月17日小白受伤了 2009年11月8日8万公里的小白离开了，希望新主人好好待他.
某07年A1车主的家属.
G3CVT豪华型丝段银 2012年6月30日定车 2012年8月21日办理提车入户手续 2012年8月22日正式加入现役.
知行合一

海军之家

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于 2014-08-10 09:57 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

同意楼上的方法

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璀璨金华

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于 2014-08-11 00:46 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

我没说清楚，我也是属于低档高速的，我一般到40才上3档，60上4，出这问题之前，我跑过1小时的110高速过，依然还有这样的问题，

日月伴我行

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于 2014-08-11 12:18 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

同意楼下的说法

A1冰雪蓝，2011-1-13提车，3-26首保4328，7-2二保8942，10-23三保14129km，12-31四保19190km,2012-4-17五保24149km,目前索赔雨槽、副驾安全带、左前门把手、空调面板、离合器开关、雨刮片各一个，3-26索赔了主驾安全带，加装低音鸣笛喇叭自费23块，左前门泥槽，三保索赔右前门拉手，11-9索赔CD机、左后轮速传感器，四保索赔两前大灯、助力泵高压油管及助力油，6保12-11-20索赔右后内外拉手，左后外拉手，7保前索赔刹车开关，7保13-4-13索赔左后刹车分泵(4万公里)，13-7-24发电机坏更换（4.48万公里），13年9月索赔更换气门液压顶杆及右后刹车分泵，气门室罩盖渗油换，13年12月换电瓶，14年气门室罩盖换垫子渗油索赔，14年底少机油索赔了PCV阀，15

璀璨金华

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于 2014-08-11 23:52 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

日月伴我行 wrote:
同意楼下的说法

浮沱

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于 2014-08-21 12:19 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

前阵换正时皮带顺带换了火花塞。之后也有类似的现象，而且发现停顿时瞬时油耗超高（20~60），之前跑过高速没啥效果，4000转后再踩油门就没啥效果了，如果说是喷油嘴堵，为啥换火花塞前没这故障。

海军之家

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于 2014-08-21 17:44 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

估计还在离合器开关

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大解放

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于 2014-08-24 13:48 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

海军之家 wrote:
估计还在离合器开关

更像是刹车开关的问题。

「一个肮脏的国家，如果人人都开始讲规则而不是谈道德！最终会变成一个有人味儿的正常国家，道德自然会逐渐回归！一个干净的国家，如果人人都不讲规则却大谈道德，人人都争当高尚，天天没事儿就谈道德规范！人人都大公无私，最终这个国家会堕落成为一个伪君子遍布的肮脏国家！」——胡适

大解放

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于 2014-08-24 13:48 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

浮沱 wrote:
前阵换正时皮带顺带换了火花塞。之后也有类似的现象，而且发现停顿时瞬时油耗超高（20~60），之前跑过高速没啥效果，4000转后再踩油门就没啥效果了，如果说是喷油嘴堵，为啥换火花塞前没这故障。

空挡加油看看能不能上6000转，到不了说明正时没对好。

寒露

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于 2014-08-24 14:29 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

浮沱 wrote:
前阵换正时皮带顺带换了火花塞。之后也有类似的现象，而且发现停顿时瞬时油耗超高（20~60），之前跑过高速没啥效果，4000转后再踩油门就没啥效果了，如果说是喷油嘴堵，为啥换火花塞前没这故障。

52，有人和你一个问题。

海军之家

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于 2014-08-25 18:27 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

大解放 wrote:

空挡加油看看能不能上6000转，到不了说明正时没对好。

如果正时错齿的话发动机故障灯会亮，用电脑检测会有故障码的。我推测正时皮带是不是太紧了，我上次换正时皮带后也出现发动机无力的情况，后来给松了松好很多，最近跑了1万公里后好像彻底好了。

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浮沱

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于 2014-08-27 08:19 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

问题解决了，比较狗血。上次换完正时皮带后，凸轮轴位置传感器的插头没有插上，后悔自己没好好看看，折磨了快一个月。更狗血的是，插上后2B接待直接踩油门转速到7K。我赶忙叫停，然后，发动机传出很大的啸叫声，傻眼了。然后查，先说是废气阀坏了，换了无果，又说备件坏了。然后说刹车助力器阀门坏，无备件。然后继续试，偶然发现发动机顶盖螺丝是松的，拧紧好了。严重鄙视4S售后的职业精神和技术。另外有没有升窗异响的朋友，需要换升窗器总成吗，听说可以只换其中的电机。

大解放

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于 2014-08-27 19:08 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

是楼主吗？咋id还换了？
升窗器除了电机也就剩滑轨和拉索了，一起换也无所谓。

浮沱

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于 2014-08-29 10:21 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

大解放 wrote:
是楼主吗？咋id还换了？
升窗器除了电机也就剩滑轨和拉索了，一起换也无所谓。

不是，和楼主的故障现象类似，跑了几天，确实好了，看来TB的车主一定要自己细心些

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