一条鱼
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于 2014-10-30 00:30 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
等了半个月，今天终于把瑞虎等到手，手动家悦，交个作业，现在越来越懒，就不上图了。
可能跟5有缘，之前开的是1.8的A5，我喜欢叫破5。破5还不错，从未把我扔在半路。印象最深
的是之前去西藏，超过4000米的地方还可以一路超车，刚刚地。在石子路上还一路狂奔，把一
票越野车赶身后去了，当时那个爽啊！不过这是要付出代价的，半年后底盘换了不少零件，花
掉好几千大洋。近两年时不时就要往4S店跑，电池坏了，升窗器坏…………。破5让我最不满意的地方就是噪音，开在路上跟开拖拉机差不多。
半个月前换刹车片，在等车的时候看了看瑞虎5，感觉相当不错，想着破5马上就6年了，以后
要每年去车管所报道，另外时不时来4S店修车，感觉也是相当烦燥。朋友说过车子6年过后修
车费用会大幅提升。回家后想了两晚，最后决定换车，现在买车6年审一次，想想就爽。
选车过程嘛，就是没选，6年前奔着奇瑞车买，6年后的今天，SUV车遍地开花，我还是压根没
考虑过其他品牌。这就奇了怪了，奇瑞有何得何能，让我对这个品牌如此痴迷。
近几年，我买了5、6部华为，家里人用的全是华为，华为是惟一一个能在国外跟世界巨头进行
较量，并胜出的高科技公司。可以说，华为是中国高科技产业的一根独苗，按理说我更应该喜
欢华为吧，但事实并非如此，最近买的一部手机本来我还想去买中兴努比亚来着，但去外面找
，居然没货，倒时网上买不到的华为Mate7有货，所以最终还是买了华为。
想来想去，大概为自己找到了一个喜欢奇瑞的理由。一切缘于尹大炮的技术出身，做过车间主
任。本人一直是搞技术的，所以会被奇瑞的某些特质所深深吸引，而这些特质正是尹大炮烙在
奇瑞身上的。经常在论坛上看到要求尹总下课的贴子，呵呵，或许等到那天，我就真会考虑其
他品牌了。
几年前，我在周围的人中是第一个用华为手机的人，到今天身边已经有很多的人用华为了，而且他们对华为也是相当认同。奇瑞这方面就做得差多了，6年前，我不是第一个买奇瑞车的人，到今天，只剩我一个人还会买奇瑞车了，身边几乎找不到认同奇瑞的人。或许尹总真应该静下心来反思为什么会这样了。一个企业的最高领导太忙并不是一件好事。
很多人说，国产车卖不好的原因是国人好面子，不得不承认有这方面的原因，但这绝不会是一个公司发展不好的主因。华为能在国外跟巨头掰手臂，阿里能在国内把ebay打得毫无还手之力，腾讯能把微软的MSN赶出中国，甚至比亚迪在电池领域都曾把日本人逼得走头无路。他们是如何做到的呢？想想10年前，阿里、腾讯可比奇瑞困难多了。
当然，做为国企，要想成为阿里那样的企业，几乎是痴人说梦。飞信本来是移动先搞的，现在谁还在用？事实上，奇瑞能走到今天这样，已经是相当不错了。
写着写着，越来越不象提车作业了，言归正传，继续说购车，我有两个朋友，自诩车技了得，买第二辆车的时候全是自动档。我嘛，少用一条腿，一支手，就少了很多驾驶乐趣。为防老年痴呆症，还是用手动档吧，能省几万，何乐而不为。之前曾纠结订家悦还是家尊，因为家尊的轮毂更好看。但家尊多了很多电子设备，电子设备越多，出问题的几率越大，这几个设备，坏哪个估计都要花掉几千大洋。省一万是一万，最终还是订了家悦。
今天第一次开虎5，动力足，避震硬，噪间嘛还是不如人意啊，当然，比破5好多了，车内气味比破5重很多。蓝牙功能相当给力，以后开车打手机安全多了。总体来说比破5还是提升了很多。10万块搞辆这么大的车，超值。
开中国人造的车很自豪
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