阳光蓝海星 
歌坛巨匠
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于 2014-11-05 01:13 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
第二张是离合踏板与刹车踏板总成图
其中A是离合器接触开关，注意一下，如果离合踏板调低后，此处的接触开关必须自己加长一下行程杆的长度，TB设计很懒，不可调的，我自己用胶水沾了两小5MM的螺母上去搞定。
D是离合泵的柱塞杆，它是最关键的，离合踏板的高底就是靠这个压杆调节的，可以用8MM的扳手调，这压杆两头都有螺纹，应该一个是倒牙，一个是顺牙，然后你只要拧这个压杆，控的方向对的话，它会慢慢的变短，也就是把踏板的扛杆往里拉，结果相应的离合踏板就会变低。我这里是直接拧到最短行尺寸了，结果离合踏板刚刚与地板9公分的样子。
然后是B，它是离合踏板的上限位靠山螺栓，又是TB懒汉设计，我把D调到最短后，结果这个原厂的螺栓就算控到底也顶不到踏板杆，所以只能自己换一个螺栓，还好家里有，直接换上并拧上去拧到顶到踏板杆为止，最后柄住螺母就OK了。
这样离合的高度就算调节完成了。
接下去就是刹车踏板的调节了，这个有点小难度。
D是刹车踏板杆与刹车泵的U型铰链，第一步应该把铰链上的限位栓拨出，可以用尖嘴钳，拉一下就出来了的，然后把限位梢拿下来。
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一个好的制度就能收割全世界的人才，一个坏的制度只能劣币驱逐良币.
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