未婚先不孕 wrote:
这大半夜的还在发啊。

连奇 wrote:

那么结论来了：

瑞虎5——逆向自第二代丰田RAV4，2000年面世的车型；
CS75——逆向自第三代丰田RAV4，2006年面试的车型；

第二代和第三代RAV4之间是一次大改款，悬挂结构和车身设计全都变了，双叉臂后悬的加持，让第三代RAV4进步很大。

现在的第四代RAV4仍然保留了三代的悬挂结构，这个结构并不过时

瑞虎5和CS75同宗（丰田设计）不同源（底盘技术相差6年），他们之间的对比，就说到这吧。

金山羊 wrote:

说瑞虎5是逆向第二代rav4那纯粹属于业余的说法，只看个底盘结构就这么说属于不负责任

瑞虎3勉强算是rav4的逆向，不过也只借鉴了底盘结构跟外观，车身结构上奇瑞也把原来rav4不太安全的3H车身改成了笼型车身，大大增强了安全性

而瑞虎5是在瑞虎3的基础上进一步发展过来的，除了底盘结构相同，可以说跟上一代rav4已经完全没有关系了，瑞虎5在瑞虎3的基础上进一步增强了车身结构的强度，使用了本特勒热成型钢板技术，这些是上一代rav4乃至这一代rav4都没法比拟的

金山羊 wrote:
一件事可以说明这个事

就是rav4如果一个轮子在马路牙子上就关不上后备箱，而瑞虎5完全没有这种情况

病态天使 wrote:

哪一款 哪一代 如果真是这样的车身钢性 那真是奇葩了 厦利有没有这样的问题 关不上后备箱

病态天使 wrote:

3H车身是马自达的专利 丰田也用过3H？ 而且本身3H也是笼式车身的一种。 如果说瑞虎3勉强算逆向研发的话 那现在的CS75 H6 虎5就全都可以算不是逆向研发了。
是抄的就是抄的 有什么可遮拦的。我买过QQ 旗云 A5 H6 哪一台车我觉得都是抄来的 抄就抄吧 我用着好就可以了 至少便宜就够了。没必要一说到自已的车就变着法的护短 没意思了

金山羊 wrote:

瑞虎5当然完全不是逆向，而是正向开发

cs75跟h6那就不是了

病态天使 wrote:

哈哈哈哈 虎3是山寨 虎5在虎3基础上开发 就算是正向开发了。如此说来 新QQ也是正向开发的。
H6是山寨的，H6运动款就是正向的。
CS75是山寨的，赶紧再出一个CS76 就也是正向的。
S6山寨 S7正向
听着像洗钱呢
不过这些车的外形现在真和原弄车看不出什么关系了

金山羊 wrote:

算了吧，不跟你说了，你对什么是逆向，什么是正向还完全不清楚

还是关心关心rav4关不上后备箱的事比较好玩一些