小生产 
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于 2015-01-21 19:15 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
先静态看了看1.8T的新款GS5，感觉内饰整体还不错，按键多稍显零乱，空间比瑞虎5要大一些，一问价格，16万多，PASS
再问有没有2.0自动挡试驾车，销售说只有一台手动的试驾，手动就手动吧，在附近马路上转了几圈，总体感觉如下：
1.稍踩油门，转速快速上升到2000转以上，发动机的轰鸣声毫无保留的传入驾驶室，LD的脸刷就拉下来了。
并且转速上去了，车速还是慢悠悠的，看来这款2.0发动机低扭不是很强劲。
试着很轻地踩油门，在2000转以内换挡，来减少发动机轰鸣，但车子感觉有些拖档了。
2.离合偏重，档位比较生涩费力，有时候还不能很确定是否挂入，这点连我的破虎3都不如。
3.内饰比1.8T那款要差，空调出风口能看见毛刺，档把全塑料，很掉价的感觉。
4.音响效果较好。
5.过坎的整体性不错，对振动的过滤偏中性，不软不硬。
6.座椅舒适性不错。
7.隔音方面，除了发动机噪音比较差，风噪和路噪都在可接受范围内。
8.方向盘虽然不重，但整体驾驶感受却给人一种机械，笨重的感觉，这可能是被加速和换挡的感觉所拖累的。
9.刹车一踩就有，有点不太习惯，我更喜欢线性一点的。
10.油耗方面，销售坦言手动挡综合油耗至少10个以上。我自己在GS5论坛潜水，观察到2.0自动挡平均油耗至少要11个以上。
11.GS5的卖点是其悬挂操控，但试驾中未做激烈驾驶，感受不深。
12.销售说，2.0老款的优惠力度大约1万，据我了解，应该远不止这个数。
通过试驾，LD基本杜绝了购买GS5的想法，我安慰说下次再试试2.0自动挡的，看看能否表现更好些。
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今天试驾的观致五门版，不知是哪个版本的软件。
低速没感觉顿挫，而且起步不用深踩油门，速度就能上去。中段加速较快，按照销售的指导，连续深踩两次油门，推背感就出来了。
方向盘很轻盈，就是有点偏小，比较适合女性，指向性好，感觉无虚位。
转弯很稳，过坎干净利落，对振动过滤中性偏硬。
隔音说不上深海静音，同价位合资车的水准吧。
刹车属于我喜欢的那种线性风格。
外形内饰不多说了，大家都比较清楚。
之前先静态感受了观致都市SUV，没试驾车，所以只能选择5门版试驾。
外形内饰，LD比较满意。
底盘高度，不逊于我的破虎3。
唯一的问题，是坐姿低了，LD说开惯了SUV，轿车的感觉适应不了。
但她表示愿意等等乡村SUV出来。
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1月22日，路过比亚迪4S，静态感受了下S7 2.0T自动档。
外观：总体比较大气，屁股比前脸好看点，个人感受。
固特异235的轮胎，刹车盘尺寸足，18的轮毂，好看。
屁股钣金缝隙有点偏大，不过比较匀称，能接受。
内饰，比外观更出彩。第一眼看去有“高级感”，简约不简单，而且各种空间都很大。10寸大屏幕，驾驶台用塑料仿制出“真皮”的纹路，车门扶手也包着“真皮”，再辅以四处点缀的钢琴漆面的装饰，以及后排座椅中间的电控按钮，有一种“豪车”的赶脚。
仔细观察车内的各种缝隙和边缘，包括方向盘下方，都没有发现毛刺和缝隙不齐的情况。试试打开手套箱，有阻尼的开合。
打开后备箱，有液压挺杆，7座是叠放状态，需要时很容易可以拉起。只是不太清楚，人如何爬到这两个座位上。
配置：太齐全了，基本上我能想的起的，想不起的全都有，这里不列出，想查的自己去看配置表。
吹毛求疵：如果硬要鸡蛋里挑骨头，有几个问题：
1）各种按钮开关，包括方向盘按钮、中控旋钮、顶灯开关，有松旷感且缺乏点细腻的质感。
2）门不是三段式铰链。
3）驾驶座看不到车头，当然，可以升高座椅，那样头部空间又感觉局促了。
4）后排座椅放倒后与后备箱平面落差有点大。
最不满意的一点：没人鸟我。
进了展厅，一群销售，没一个过来招呼。我干脆坐在沙发上，点一根烟，想等销售过来搭话，烟抽完了，也没人理我。
只好无趣的一个人钻到车内看了二十分钟，还没人过来。
最后主动找个销售，她爱理不理的回答了几个问题：
高配14万，中配13万，一分钱没少。
试驾车现在没有，至于什么时候有，回答这车很紧俏，订单都排不过来，言下之意...
出了4S，我思考了一下，是不是自己看上去太DS，销售才懒得理我？
为了测试这个情况，我又跑到旁边的几个合资4S，不管哪一家，一进去都会有人热情接待。
我的自信心又恢复了。
总结：就静态感受而言，这车外形，内饰，价格，空间，配置，一个字，值！
但是......
小生产 编辑于 2015-01-22 22:14
相信在党和政府带领下中国越来越强大，人民生活越来越幸福.
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