烟嘴 
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于 2015-07-09 16:58 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
去别的版不适应，还是发这里吧。
先罗里吧嗦一下，2014年12月底离开深圳，回家乡创业，种树，养羊，兼职做老本行（卖LED）。
2015年4月22日，想去换台车了，本来想买比亚迪S7的，但是在玉林没有比亚迪的4S店，整个广西只有南宁、柳州、桂林有比亚迪的4S店，可能是比亚迪觉得广西人买不起比亚迪吧，在玉林的销售点可以订S7但是想着以后维修保养会比较麻烦所以就没下手，事实证明这个决定是非常正确的，比亚迪的双离合，不，应该是所有的双离合都不省心，在这里给广大车友提个醒，双离合这个东西4~5年能不买就不要买，天生的不稳定，特别是在低速拥堵路段更容易坏。
在车托之家看了一轮，发现江铃驭胜的S350柴油自动两驱比较合适，车身将近1.9米，车高也将近1.9米，高大上。
背书一下，福特彪马技术的2.4T柴油机，在路虎卫士上用过，稳定性不用担心。
采埃孚6速手自一体波箱，宝马3系匹配，稳定性不用担心。
逆向泰国版丰田霸道的底盘，离地间隙225mm，上个高点的马路牙子，通过性足够了。
去县城的江铃销售点看了车，有展车一台，3月出厂，试驾过一圈，10分钟后决定购买，主要是考虑，县城内买这个价位的国产车的人不多，试驾的人肯定不多；又因为是展车，如果有什么不妥当的，4S早就搞好了，所以就直接提了展车，事实证明这个决定是正确的，至今4000KM了，车子非常好。
细数一下江铃驭胜S350的好与不好，当然有很多不足或是没总结到的，给大家准备购车的多一个参考。
好的部分:
1，高坐姿。坐在驾驶座，只能看到前方小轿车的车顶，视野非常开阔。
2，省油。前几百公里，油耗是7升百公里，后来去广州，到湘潭，拥堵路段比较多，油耗涨到8.88升百公里，换算下来大概0.53元每公里，其中还有一箱油是广州的国五柴油，没感觉跑起来和国四油有什么不同。
3，通过性好。离地间隙225㎜不是吹的，我是林场的，工作车是霸道或陆巡，所以也不觉得驭胜的通过性比上面的两台车差，陆巡能跑的山路，驭胜也能跑。另外，为免理解错误，声明一下，林场的山区路没有网上视频那些极限越野的路那么差，毕竟是要拉木头下来的，路太差的话，卡车怎么走？不过走一些沟沟坎坎的是够用了。
4，换档平顺。采埃孚波箱和这个福特彪马技术的发动机以前在路虎卫士上匹配过，国道上，坡道上，深踩油门，动力呼啸而来，满载五人的情况下，居然还有不错的推背感。平时市区驾驶，换挡平顺，没有顿挫，驾乘感觉都比较好。
5，空间大。这个见仁见智吧，我1.62米，家里没超过1.70米的，反正对我家来说，空间足够用了。不过里面的空间没有外表看起来的大。
6，轮胎大。265的轮胎，抓地力不是盖的，不管是野外路段还是高速，跑起来四平八稳，没觉得是因为车身太高而感觉车身不稳，过弯的时候掌握好速度就好了。
下面说说不够好的地方。
1，车内储物空间太少。正副驾驶之间只有一个水杯架，而且不够深，差评。手机我用了一个适合竖口的手机架，又可以给手机降温又可以当手机导航，9.9元马云家包邮，蛮好用的。扶手箱太小。
2，空调要调到吹脚后排空调口才有风。这个可以改为只要空调打开就有风出，而且应该加上空调口开关，不想吹空调的时候可以关掉。
3，1500转左右的时候，车内共振大。是那种低频的嗡嗡声，在意的话会让你抓狂，不在意的话无所谓。我介于介意和不介意之间。
4，车内没后备箱开关。这个不应该省。因为有时候要开后备箱的时候，按后备箱的开关打不开，为什么说有时候呢？因为是有时能开，有时不能开，拿钥匙按后备箱开关或者拿钥匙下车到后备箱，让后备箱感应到钥匙就能打开。
5，油箱盖的开关容易被地毯或鞋子误操作打开。这样的情况不多，但有过。
6，原车喇叭音质差。在阿里巴巴买了四个同轴喇叭换上，音质得到提升，特别是高音清亮很多。顺便做了四门止震加隔音，副作用是感觉发动机舱传来的声音大了很多。
7，原车灯光太暗。马云家买了近光氙气灯，168元包邮，换上，好了狠多。
以上都是个人主观意见，只能供参考，每个人的感受都不一样。
壮志饥餐胡虏肉，笑谈渴饮匈奴血.
奇瑞A516 桂K *7610;江铃新驭胜S350，桂K **133
军号5024
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