自主品牌谁活明白了谈几个自主品牌现状与发展

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自主品牌谁活明白了谈几个自主品牌现状与发展

胡巴 ban永久

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于 2015-11-23 22:26 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

新车评网曾昭庆

对于一个买车的人来说，一个车厂的发展前景似乎和他没有太大关系——买车不就是一锤子买卖嘛！其实细想一下可不是那样，如果你买的车所属的品牌发展得好的话，未来可能会带给你更多的维修保养网点、更多的后市场加装件、以及更高的二手车残值；反之亦然。作为经常经常参加各种品牌新车试驾会、能接触到不少一手料的人，我对很多汽车品牌的发展脉络还是看得比较清晰的，所以这回就结合最近试过的一些新车，说说自己的观点来给大家做个参考吧。

不过，这回不想讲合资品牌了，它们的整体发展趋势就是那样了：欧系厂家都卯足了劲要在中国推广他们的小排量涡轮增压概念；美系厂家希望通过一定的错位竞争以及投放更多的车型，挑战欧系厂家的龙头地位；日系厂家仍然对中国消费者的喜好非常不敏感；韩系厂家正在全力希望超越自己的老师傅日系车……倒是自主品牌，各自的发展轨迹简直就是一幅精彩的众生相，非常有意思，因此这回我们就来谈谈自主品牌最近几年的发展和未来的前景吧。这里先说明的是，自主品牌实在太多，但我只讲自己比较熟悉的，有些品牌虽然很“大”，但我实在不了解，也不便谈太多了。

长安汽车

说实话，长安汽车这几年的发展是着实让我吃惊的，而且我也很难分析出它如此快崛起的真正秘诀。在前几年，长安和大多数自主品牌一样，基本还停留在模仿、小打小闹的阶段，大家还记得那蹩脚的“山寨马自达3”和“山寨卡罗拉”么？但从2012年的逸动开始，长安推出的车真的是台台都算得上精品。而且他们现在最厉害的是，逸动之后推出的大部分车型，在市场上都是热销车（睿骋虽然不热销，但也绝对算得上是一台好车），全线热卖，这是很可怕的，也是之前没有任何一个自主品牌做到过的。

从车的角度来解读的话，长安这几年的成功离不开几点：一，他们对设计非常重视，虽然不能说他们的车100%摆脱了模仿，但起码交出来的设计，无论是外观还是内饰，都让人满意；二，长安最近推出的新车，行驶品质都很出色，也可以说是没有一台差的；三，长安领先于很多自主品牌，重视自动挡车型的动力匹配，他们追求的并不是“能用”，而是要“足够好”，所以他们的自动挡车型在自主品牌里也是拔尖的。虽然他们最近有点被爱信的供货坑，但瑕不掩瑜，能走在别人前面就是非常了不起的。

如果长安能保持现在这种发展趋势的话，未来自主的带头大哥很可能就是它了，因为从目前来看，能同时在轿车（逸动）、SUV（CS75、CS35）、MPV（欧诺）市场都同时挑战长安的自主厂家，短期内还很难出现。而且由于这个品牌目前总销量很大，未来它可能会像大众那样，让消费者形成消费惯性，觉得“只要是长安的车就是好的”，这样它再推出新车时的基础销量就会很有保障，而且也会有一定的抗负面消息能力。

吉利汽车

吉利其实整体的发展思路和长安有点类似，他们也很早就意识到了“车不用多，但必须够精”。只是他们毕竟底子没有长安厚，所以不能像长安那样突然拉开架势出很多新车。而且吉利前几年的多品牌战略也被证明是失败的，最近一直都在忙着整合品牌和车型，费了他们很多的资源和时间。

说吉利就不能不说博瑞，这台车可以看做是吉利的一个赌注，他们希望通过这台车把市场打开、把品牌带起来。当然吉利做了万全之策，两个比较成熟的、销量高的、能保证利润的车型新帝豪和新远景算是保证了吉利的“后路”，多少能平衡一下风险。接下来吉利还想要出击SUV市场，这也是吉利这么多年来没有真正攻下过的市场，主打车型“牛栏山”（NL-3）成败与否，可能比博瑞成败与否更重要。

我觉得吉利目前的路子走得还是基本正确的，做几个能保证卖得好的精品车对品牌未来几年的发展还是很重要的。但要真正做大做强，还是要再蛰伏几年。广积粮、缓称王，这句话对吉利最适合。

奇瑞汽车

前几年，我甚至觉得奇瑞对称王的意愿比长安还要强，但没想到这两年起来的是长安而不是奇瑞。奇瑞的问题，其实很多人都看得到了，就是同一价格段的车型太多、品牌太多，什么E3和艾瑞泽3，什么风云2和凯翼，例子不胜枚举。而且，奇瑞近些年花大钱做出来的一些寄予厚望的新车，例如艾瑞泽7、瑞虎5，销量都未达预期，倒反还是瑞虎3这种修修补补的老车型卖得好，这是非常需要反思的。

其实奇瑞的研发能力还是相当强的，而且近些年他们也渐渐改变了以前那种一味的追求所谓的机械规格、所谓的“厚实”而忘记了人机工学、忘记了空间的设计思路。但和现在的很多自主品牌比，奇瑞对于中国消费者的喜好敏感度还是差了一些，该要什么、该放弃什么，他们似乎还没有真正摸清楚。

而且，奇瑞如果真的想重现辉煌，可能就要借鉴吉利的思路，大刀阔斧地对产品线和品牌进行整合，没竞争力的车该丢就丢，重合的车该合并就合并，务必做出三个左右最强的车型，可以在同级自主车中冲击销量前三，这样才有希望。只是，这个思路我看得到，很多网友、车主也看得到，但奇瑞自己要做似乎阻力会相当大。

江淮汽车

江淮乘用车在前些年的发展是有点亦步亦趋的感觉，就是别人出一个什么车，它也跟着出一个什么车。产品品质不够高，而且市场空间都被别人占领了，所以结果也可想而知了。再加上那个时候的江淮还受制于动力系统，用的就是烂大街的三菱动力，毫无特色表现平庸，成本还居高不下。所以长时间以来，一说起江淮，大家首先想到的就是“那个做瑞风的厂家”。

不过后来江淮看到了SUV市场的潜力，而且聪明地把自己的SUV产品也整合进瑞风品牌中，另辟蹊径走了一条逆袭之路。江淮的人亲口说过，他们一开始也完全没想到瑞风S3能卖得那么火。但在我看来，在现在已经很成熟的中国汽车市场，成功没有偶然只有必然。江淮对于中国消费者喜好和口味的把握，是比同在安徽的奇瑞要更准确的。以瑞风S3和改款的瑞风S5举例，没有四驱系统不要紧，但底盘离地间隙一定要够，因为买那些车的消费者经常要走烂路的；什么配置少都不要紧，ESP不能少，因为现在中国消费者已经很重视这个装备了；尾厢空间小一点不要紧，后排空间一定要够大，因为中国人喜欢大后座……另外，江淮现在在涡轮增压发动机方面的布局也是走得算比较领先的，这也是它的产品比以前更有竞争力的重要原因。

不过我也同样看不太清江淮未来的发展方向。似乎他们想学长城，利用瑞风品牌在SUV市场闯出一片天，暂时放弃在轿车市场和对手正面交锋。但那样真的好么？我们看看长城吧。

长城汽车

长城在自主品牌中的真可谓是独辟蹊径，原本的腾翼C30等车型都是市场上的畅销车，但后来长城似乎也是放弃掉了，专心做他的SUV去了。长城现在的思路也很清晰，下面靠H2和一些老产品保证利润，上面H8和H9拼命向上走，主打SUV，一副就是要做中国的路虎或者Jeep的架势。

长城现在有其自身优势，就是我们前面提到过的消费惯性，消费者慢慢会觉得哈弗这个品牌的SUV就是都比别的自主品牌强一些的，所以长城不论推出什么新品，就总有买账的人。但长城也有隐忧，就是目前所有自主品牌都知道SUV市场容易赚钱，所以一窝蜂都在往里边挤，而且几乎都以扳倒哈弗H6为主要目标。而长城目前在核心技术尤其是动力系统方面，是落后于很多对手的，所以哈弗H6能撑多久也是个问题。别忘了，H6的“老师”本田CR-V，也有从神坛跌下来的一天。如果H6真的跌下来，长城又有什么后招呢？

所以别看长城现在风光无限，可其实隐忧极大。

广汽乘用车

广汽乘用车真的也是一个神奇的厂家，他们走的路也是和其它自主品牌不同的。几乎所有的自主品牌，都是从低端车卖起的，所以现在都要拼命地向上顶，推出中高端车型以提高自己的形象，例如吉利，例如长城。但广汽传祺不同，这个品牌是先卖中高端车，再卖低端车，先有GA5再有GA3，先有GS5再有GS4。这样的好处是不言而喻的——买低端车的人很容易有心理满足感，而很多人也会认为传祺是比其它自主品牌高半档的存在。

甚至包括定价。传祺的中高端车卖得都不便宜，也有很多人埋怨过一个自主品牌还要卖这么贵。但广汽会跳出来说，我们的内饰材料都是软的，我们的底盘下都是铝合金，能不贵吗？久而久之，大家就都觉得传祺的车贵得有道理了，包括低端车。所以大家应该明白了吧，大众为什么所有高新科技都是从高端车向下普及的，这才是聪明的厂家。像丰田那样卡罗拉和皇冠共用相同的显示屏（而且是卡罗拉先出），简直就是自己作死。

说回广汽传祺。传祺目前的产品布局可谓黄金，算是一个A级轿车，一个B级轿车，一个紧凑SUV，一个小型SUV，一点多余的赘肉都没有。对于他们要推GA8，我是持非常保留的意见，因为传祺目前的品牌形象已经非常好了，广汽更应当做的是把产品做精，赚更多的钱。例如他们的GA3S，其实路子没走对，没有把GA3这个非常重要的车型救活。我是挺担心这个起步很不错、未来很光明的品牌，被类似奇瑞以前那样的错误决策毁掉。

限于篇幅，这次就先讲这么多吧。其它的一些自主厂家，有时间的话再出个后续篇谈谈吧。

愉快的火车

-YOYO-瑞虎DVVT-XC60

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于 2015-11-23 23:59 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

比较中肯

只要挖得深世上没好人！
军号22848

爱喝普洱茶

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于 2015-11-24 11:02 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

有道理

2016款虎7

青葱的岁月

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于 2015-11-24 11:08 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

竟然没有比亚大

人生如戏全靠演技

左右一辆星纪元，右手一辆旅行者

斧头

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于 2015-11-24 11:53 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

比亚迪呢？
吉利说得很好

前朝余孽

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于 2015-11-24 13:04 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

说长安的时候刻意回避五菱，否则这软文不好写

麦穗七七四四
小赢靠智大赢靠德

小赢靠智大赢靠德

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于 2015-11-24 13:11 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

市场这么多车企，能不能放开手，让优胜劣汰机制发挥作用，淘出天朝真正的五强、三强，最后胜出的3，5家中国车企，与盘踞我朝的合资老跨拼刺刀，干翻神众GM等，巩固天朝根据地，席卷亚非拉，强攻欧美，鼎定新秩序。

劣币驱良币，忽悠欺诈混乱的市场，浪费的资源，能不能忍受倒半数车企的疼痛？敢不敢？

麦穗七七四四编辑于 2015-11-24 22:56

技术战、品质战、服务战、企业道德战、品牌战
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中国人，让良心回家...
不想当中国人的可以放弃中国籍！

朗泽

小朗泽

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于 2015-11-24 22:33 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

没啥深度

军号13201 偶有军号咯
每当困难的时候我就念藏经：“噢嘛呢哞嘛哄”，翻译成英文就是:All money go my home!

非洲来客

无奈，少说话

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于 2015-11-26 14:05 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

说到位就行了，不用分析得多深刻，很好。

1、奇瑞风云05款白色
2、奇瑞V5,2010款
3、兄弟，加下我微信：18500611778

汽车中国

我等到2020

发帖: 5458
来自: 游走京津冀
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于 2015-11-26 15:07 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

感觉说的还行。

cnauto·瑞雪无色 / 中系车讨论 36082222

胡巴 ban永久

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于 2015-11-29 13:10 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

前朝余孽 wrote:
说长安的时候刻意回避五菱，否则这软文不好写

五菱是合资品牌。

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